TEKNIK i MINIATYR — i GÖTEBORG SR 1 Göteborg har vid det här laget slagit upp sina por- tar och en jämn ström av skådelystna söker sig dagligen ut till Röhsska Konstslöjdsmuséet, där intendent Ingvar Bergström står för värdska- pet. Teknik för Alla har ännu inte haft tillfälle att ta den färdiga ut- ställningen i ögonsikte, men några av de intressantaste numren studerade vi 1 god tid före öppnandet. i Göteborgsupplagan av ”Teknik i miniatyr” bjuder på ett flertal väl- gjorda ångmaskinsmodeller, bensin- motorer och modellplan. De utställda föremålen äro visserligen inte på lån- ga vägar så många som vid utställ- ningen på Tekniska Museet i Stock- holm, men samlingen skäms sanner- ligen inte för sig ändå. Ett av de intressantare numren i Göteborg är en miniatyrsvarv som tillverkats av en herr Ållan Olsson, anställd på Linoleum A.-B. Forshaga. Med hjälp av denna svarv, som det tagit herr Olsson cirka två år att fär- digställa, har han åstadkommit även ett annat förnämligt föremål — en modell av Statens Järnvägars F-lok. Modellen står på räls, fullt körklar och är utrustad med el-motor. Alla övriga detaljer i skala. Olsson tycks vara ett prima modell- byggarnamn — utställningen i Göte- borg kan nämligen uppvisa ännu en strong utställare med detta kärnsven- ska namn. Olsson nummer två har initialerna J. P. och är lokförare till yrket. Han deltar med en synnerligen välgjord ångmaskin, som säkerligen blir ett av Teknik i miniatyrs slag- nummer. : Utställningen i Röhsska museet är evad det gäller deltagandet, inte nå- gon isolerad göteborgsk företeelse, utan den har faktiskt rikskaraktär. Stockholm, Uppsala och flera mellan- svenska städer äro representerade i likhet med en rad städer i södra och västra Sverige. Tyvärr kunde inte en del av de större, rörliga modellerna som visades på Tekniska Museet — som planerat var — komma med vid Göteborgex- pot. Dr Enghoffs miniatyrångmaskin, som gjorde stor sensation i Stock- holm, utställes dock. Den golvyta som Röhsska muséet ställt till för- fogande är inte mer än 300 kvadrat- meter, och detta utrymme medger inga mera invecklade arrangemang. Ur- sprungligen hade man tänkt sig att Rosenberg-Geijerstams <trolley-buss- anläggning (som var TfA-monterns stora magnet!) skulle köra därnere på sin rundbana, men den måste ty- värr offras på grund av trängseln. Givetvis skulle vidare ett sådant glansnummer som Svensk-amerikan- ska modelljärnvägssällskapets anägg- ning 1 skala o blivit en succes, även 1 Göteborg, men den måste också off- ras av samma skäl. Nu tro vi emellertid, att utställnin- gen i det skick den fått, dock utgör en mycket verksam propaganda för mo- dellbyggandet i allmänhet, och vi skul- le ta mycket fel, om den inte brutit isen för kommande större arran- gemang i samma stil. I samband med utställningen anord- nas, som vi tidigare meddelat, en pris- tävling, som står öppen för alla ama- törer. Ett flertal penningpris — av vilka Teknik för Alla skänkt ett — komma: att utdelas, och vidare erhål- ler varje godkänd deltagare av tid- ningen: Ny Tid ett vackert diplom. Fördelningen av priserna kommer att avgöras av en speciell bedömnings- nämnd, 1 vilken följande representa- tiva personer märkas: direktör Gösta Andree, ingenjör Erik Bergendahl, överingenjörerna AÅllan Borgström och Per Svartling, lektor Martin Sö- derberg, dr Ingvar Bergström (inten- denten på Röhs- ska museet) samt en representant för tidningen Ny Tid. Utställningen pågår till och med «måndagen den 29 mars, och vi-hoppas att alla modellbyggare i västra Sverige utnyttja detta ut- omordentliga till- fälle till studium av förnämlig småteknik. G. F. Redaktör S. J. Pehrson. Dr Ingvar Bergström. Miniatyrkraft- verk, ett nämligt modell- arbete. för- TEKNIK för ALLA 1.9