Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Radiospalten: Nätaggregat av låg vikt, av Billy - Bilspalten: Vattenavskiljare för vedgasverk - Släpvagnskopplingen ”POHL” - Päng, Pängit och Pängol
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
RR
Nätaggregat
av låg vikt
ånga gånger har man önskat sig en
anodspänning på över 200 volt utan
att behöva använda en både tung och
dyrbar transformator. En elegant men
föga känd eller snarare misskänd lös-
ning är den s. k. spänningsfördubblar-
kopplingen. Den är alltför litet använd
bland amatörer och anses ofta vara rätt
krånglig.
Detta beror nog till stor del på att det
känns litet osympatiskt att helt plötsligt
ur en apparat få ut dubbla spänningen
mot den som matas in utan att det finns
någon transformator.
Det hela är dock rätt enkelt och när
man utan större kostnad kan få 200—
300 volt på ett 127 voltsnät och motsva-
rande spänning på 220 volt, bör väl idén
vara värd ett försök från våra amatö-
rers sida.
För att förklara principen skall vi till
att börja med tänka på vad som händer
mellan ledningarna i ett, låt oss säga 127
volts växelströmsnät. Vi tar den ena
parten som nolla och mäter hur spän-
ningen i den andra varierar i förhållan-
de till nollan. Växelströmmen genomlö-
per (vid 50-per nät) femtio perioder per
sekund och vi väljer ut en godtycklig så-
dan som exempel.
I början av perioden stiger spännin-
gen från noll till + 100, + 127 och upp
till c:a + 180 volt. Därefter faller den,
först till noll, varvid alltså själva led-
ningen blir strömlös, så fortsätter den
att falla d. v. s. blir negativ, ända till
— 1380 volt. Därefter stiger spänningen
till noll igen och det hela börjar om från
Fig. 1.
början. Vid ett 127 volts växelströmsnät
är spänningen alltså + eller — 127 volt
under fyra korta ögonblick i varje pe-
riod, nämligen då spänningen passerar
dessa värden. En växelström, som va-
rierar mellan noll och 180 volt, uträttar
emellertid lika mycket arbete, alstrar
lika mycket värme o. s. v., som en lik-
ström på 127 volt, varför dess effektiv-
värde är 127 volt. Om vi emellertid tän-
ker på ögonblicksvärdena variera dessa
från —+ 180 till — 180 volt, vilket gör en
skillnad på c:a 360 volt. Kunde vi kopp-
la om i rätta ögonblicket i varje period,
skulle vi alltså kunna få ut betydligt
över 300 volt. En enkel och effektiv om-
kopplare, som arbetar utan oväsen, kan
i detta fall lätt åstadkommas av ett par
likriktarrör. Saken är emellertid inte
klar härmed, ty de 360 volts spänning,
som vi skulle utnyttja, finnes blott un-
der bråkdelar av varje period.
Här få vi ta en kondensator till hjälp.
Den utgör ett kopplingselement, som ej
räknar med effektivvärden utan endast
ser till toppspänningarna. Laddas den
med 180 volt, så antar den en spänning
av 180 volt. Då få vi fram schemat, som
figur 1 visar. Vi ha alltså tvenne serie-
kopplade kondensatorer med den ena 127
voltsledningen ansluten till mittuttaget,
och ha kopplat in likriktarna så, att den
andra ledningen från nätet ger ström
till den ena kondensatorn,.när den för
plus-spänning och till den andra när den
är negativ.
Nu ha vi alltså konstruerat ett 350
volts nätaggegat — nota bene om vi inte
tar någon ström ur det. Skulle vi koppla
på någon belastning kommer spänningen
att falla mycket hastigt. Önska vi an-
vända kopplingen som nätaggregat, få
vi lägga in en drossel och ytteriigare en
kondensator som fig. visar. Den
spänning, som man får, är beroende av
spänningsfallet i likriktarröret och mot-
ståndet i drosseln men ett 127 voltsnät
torde kunna gå åtminstone 250 volt.
Vid lägre spänning, som 127 volt, kan
man använda ett likriktarrör med indi-
rekt uppvärmning och separata katoder
som 25Z5 eller 25Z6(G) men ett 220
voltsnät fordrar nog på grund av risken
för överslag två rör med var sin glöd-
strömslindning på en liten glödström-
transformator. En sådan koppling blir
dock mycket billigare än den vanliga
” typen kännetecknad av en stor nättrans-
formator med en anodspänningslindning
på 2X400 volt. Billy.
TU
12 TEKNIK för ALLA
Va [tenavskilj jare för
vedgasverk
uzells saluför en förkondensor till
vedgasverk, som är avsedd att pla-
ceras som en överdel till vedmagasinet.
Denna förkondensor förtätar den vatten-
ånga, som alltid uppstår i en vedgasge-
nerator på grund av vedens fuktighet
och uppsamlar vattnet i en särskild be-
hållare, försedd med avtappningskran.
Härigenom vinnes, att kolbädden alltid
kan hållas torr, vilket i hög grad under-
lättar starten. Speciellt värdefull är
denna förkondensor hos traktoraggregat,
som sakna elektrisk fläkt och därför
kunna bli ganska svårstartade medelst
den handdrivna fläkten, då kolbädden är
sur.
Förkondensorn, som kallas ESI, kan
enligt uppgift avskilja upp till 45 70 av
vedens fuktighet. Dess uppsamlingstank
har en rymd av 4,5 liter. 5;
Släpvagnskopplingen
”POHL”
De är ju välkänt, att släpvagnarna
fått en aktualitet som aldrig förr och
att tillhörande detaljer likaledes fått
ökad betydelse. Vi visa här ett exempel
på en smidig och stark släpvagnskopp-
ling från Huzells. Kopplingen, som in-
nehåller en polhemsknut, har med gott
resultat provats i tre år. Den tillverkas
i två storlekar, nämligen dels för 1 000
kg och dels för 5 000 kg belastning.
Päng, Pängit och Pängol
De nuvarande gummisituationen krä-
ver den mest omsorgsfulla vård av
bildäck och bilslangar. Däcken måste
givetvis ses över mycket noggrant med
täta mellanrum och böra vid minsta tec-
ken till skada av något slag inlämnas
till en vulkaniseringsverkstad. Likaså
måste slangarna kontrolleras omsorgs-
fullt. Där man icke har någon möjlighet
att anlita någon vulkaniseringsverkstad,
kan det av Gustafsson & Görtz salu-
förda självvulkaniseringsmedlet göra
god tjänst. Slangarna repareras med
”Päng”-material för kallvulkanisering,
medan däcken repareras med ”Pängol”
och ”Pängit”. Igenfyllnaden av en först
uppruggad däckskrater tillgår så, att
ytan hos kratern bestrykes med ”Pän-
ES varefter hålet helt igenfyl-
les med ”Pängit”-
massa. Efter 12
timmar är däcket
ånyo färdigt för
användning.
Vattenavskiljaren
KSU
Släpvagnskopplin-
gen ”POLH”.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
