PATENTBYRÅ K. Y. Zacco & E. H. Bruhn. Verkst, direktör: bergsing., jur. kand. Axel Hasselrot, £ d. byrådir. i Kungl. Patent och Registr.-verket docent vid Kungl. Tekn. Högskolan Centrum (Kungsgatan 36) Stockholm Grundad 1878 Tel.: Växel 23 09 70 Vår broschyr med råd och up lysningar rö- rande patent sändes gratis på begäran. PATENT" > VARUMÄRKEN -A=B STOCKHOLMS : f5= / LEN fo 4 UEAN 8 ND: 2 z Ö PRECISIONSURETS 15 rubiners ankarverk. VATTENTÄTT — STÖTSÄ- KERT — ANTIMAGNE- TISKT — ROSTFRITT STÅL — SPLITTERFRITT GLAS — NAÄATTLYSANDE — SKRUVBOETT. Kontantpris Kr 58: — Avbetalning »” 65:— första inbet. » 30: — resterande belopp erlägges under 2 mån. med Kr. 17:50 pr mån. AB. HIAB — BOX 1238 — STHLM 16 Sänd mot postförskott plus porto seder st. Lunox precisionsur med silver/ svart (stryk det ej önskade) urtavla å Kr 58:—. oas st. Lunox precisionsur med silver/ svart urtavla på avbet. enl. ovanst. villkor Namn: TfA:s handböcker för Nytta - Experiment - Hobbies 1 Räknestickan och dess användning. Av Civilingenjör Tore Porsander. Kr. 1: 60 inkl. oms. 2 Elektriska Ackumulatorer. Konstruktion — skötsel — laddning. Av Civilingenjör Tore Porsander. Kr. 2:37 inkl. oms. Konsten att uppfinna. Av Ingenjör Hans von Hortenau. Kr. 23:37 inkl. oms. Omlindning och beräkning av små- motorer. Av Civilingenjör Kr. 2: 95 inkl. oms. Vind-elverket i teori och praktik. Av Civilingenjör Tore Porsander. Kr. 2: 90 inkl. oms. Modellbåten. Hur den bygges och trimmas. Av Ingenjör Jac. M. Iversen. Kr. 2:11 inkl. oms. BR VW Tore Porsander. Till TEKNISKA FÖRLAGS A--B., Box 3137, Stockholm 3. Sänd undertecknad följande handböcker mot postförskott. KARE VER A ex. nr 1 åa kr 1:60 BEE ES (2:56 tiv PI iir VIRAL BÖRA SRS E SE EXI NP SKANE MOE ex. nt ATA kr 20905 AT STIINATS ex; Dr Dä EFr2::90 BEER ARDEN ex3 nr GA krig inkl. oms.-skatt plus postförskottsavgift. Namn GV esseddes de N ILSA SIS SIS TITS SS ISPERN SIDEN Bostad: Postadr.: Skriv tydligt! 26 TEKNIK för ALLA LILLEBILEN... (Forts. fr. sid. 18.) hastigheten omkring 45 km/tim). Vid denna hastighet är luftmotståndets in- verkan ganska avsevärd, varför ström- linjeformen har stor betydelse. I intet fall har man emellertid sett någon dylik >bil> utrustad med vindruta uppnå goda resultat. Karosserikonstruktionerna kunna va- rieras på många sätt. En vanlig metod består i att över en form av metallrib- bor smeta på en plastisk massa inne- hållande sågspån och klister i proportio- nerna en del klister och fem delar såg- spån. Alla ojämnheter i ytan utfyllas först med gips, som rörts ut till en tjock gröt. Sedan denna torkat, förses karos- sen med lämplig grundfärg och därpå med oljefärg. De strömlinjeformade stänkskärmarna tillverkas på liknande sätt. Ett enkelt sätt att erhålla en ström- linjeformad kropp består i att först göra ett ramverk av träribbor, som spi- kas fast vid stadigare träbågar, var- efter alltsammans överklädes med kan- vas. Om överdraget avpassas, medan det är torrt, och sedan fuktas med vat- ten, kommer det att krympa något och smita åt ordentligt. En eller flera över- målningar avsluta sedan operationen. Mycket vackra karosserier kunna även erhållas av enbart träkonstruktioner, som täckas med plywood eller tunt trä. Det vackra utseendet beror naturligtvis sedan i hög grad på karossens målning. Det lönar sig alltid att lägga ned ett omsorgsfullt arbete på sjäva finishen. Knappast någon detalj i konstruktio- nen är av större betydelse än viktsför- delningen, vilket har konstaterats av många försök. Idealet är, att vart och ett av de fyra hjulen uppbär lika stor del av lillebilens totala vikt, då föraren sitter på sin plats. KSAK:s vintertävling (Forts. fr. sid. 15.) sa gick till finalen, men en av delta- garna diskvalificerades i slutomgången för en startlina, som var i det närmaste dubbelt så lång som bestämmelserna till- låter. Flera maximitider (6 min.) upp- nåddes, men några bortflygningar av allvarligare slag rapporterades inte. Vad man skulle önska i kommande stortävlingar är en ännu bättre disci- plin bland de tävlande. Allt det arbete som en tävlingsledning lägger ned på att få tävlingar av detta slag att löpa friktionsfritt rivs i allmänhet sönder av odisciplinerade tävlingsdeltagare, som inte förstår att visa vederbörlig hänsyn till arrangörer, medtävlare och publik. Vintertävlingen gick ovanligt bra i lås, men den skulle ha blivit en absolut full- träff, om disciplinen hade varit bättre. Kiubbarna bör därför kraftigt gå in för att skola sina medlemmar och ge dem den tävlingsvana, som är nödvändig vid större evenemang i stil med Vintertäv- lingen, S.M. o. s. v. Denna skolning kan enklast ske genom anordnandet av större eller mindre tävlingar på hemmaplan, där man i största möjliga utsträckning söker ge hela uppläggningen karaktär av HÄNDIGT FOLK Arbetsbeskrivningar Förteckning över ritningar och arbetsbeskriv- ningar, som hittills varit införda i TfA. Ön- skade nummer expedieras mot insändande av 35 öre per ex. i frimärken eller per postgiro 157992. Även mot postförskott varvid dock porto tillkommer. Förteckningen började in- föras i nr 10, 1943. TfA nr 35 — 1941: ”En hemgjord iissja”. med teckningar. ”En gammaldags portklapp”. Beskrivning med teckningar. TfA nr 36 — 1941: ”Hur man gör en flott taklampa”. Arbets beskrivning. ”Tips för fotoamatörer”. Hur man kopierar in texter på sina fotografier. ”Västficksradion”. Beskrivning. TfA nr 37 — 1941: ”Briggen Måsen”. Beskrivning med ritnin- Arbetsbeskrivning gar. ”Mr Hobbys 2?-sitsiga cykelbil”. Arbetsbe- skrivning med ritningar. ”En skrivbordsuppsats av trä”. Arbetsbe- skrivning. - TfÅ nr 38 — 1941: ”A!a Duplex” — en biplansmodell. Beskriv- ning med ritningar. ”Skulptera hunden Hugo”. En ny uppgift för dem som skulptera i trä. TfA nr 39 — 1941: ”Bind böckerna själv”. Del 1. Tips för amn- törbokbindare. ”Gör en egen bowlingbana”. Beskrivning. TfA nr 40 — 1941: ”Bind böckerna själv.” Del 2. ”Elektrifieringen börjar.” Säsongpremiär för järnvägsmodellbyggarna. ”Kombinerad stödbock och balansprovare för motorankare”. Beskrivning med ritning. TfA nr 41 — 1941: ”En cykelbil tar form”. Jur. kand H. A. Hintze, Stockholm, presenterar en egenhän- digt byggd bil. ”Bind böckerna själv”. 3:e avsnittet. ”Lödning och svetsning av rostfritt stål”. Arbetsbeskrivning. ”Vedbäraren”. Ett bra enkvällsjobb. Ar- betsbeskrivning. ”En golvlampa, som man kan göra själv". Arbetsbskrivning. TfA nr — 42 — 1941: ; ”Bind böckerna själv”. 4:e avsnittet. (Slu- tet.) ”The Atlantic — bergklättraren”, Ett trev- ligt lokmodellbygge för händiga hobbyister. Arbetsbeskrivning. Till Teknik för Alla, Exp., Box 3137, Sthlm 3. Sänd mig följande nr av TfA. ATBIELOLÖ PT SS Se Soo ATS: CLOFTIT os ses la be AT INTAR FP, ALS Sh Avgiften 35 öre per exemplar bifogas i fri- märken / uttages genom postförskott. (Stryk det ej önskade.) N BMI 3ole ess sis /öjlelersjejel sa sje ae BOSlalloiiolere ciee $isieje Sloisler es 8jojslejers File ]a ee a Postadress: ............. OJO (g OBSERVERA! SÅ Följande nr av årg. 1940, upptag- na i förteckningen i nr: 10 och 11, äro nu SLUTSÅLDA och kunna: icke expedieras. Nr 19, 20, 22, 24, 27, 28, 31, 35, 42. NE