Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Från stridsvagnarnas barndom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Från
SEifid
NO avgörande betydelse arméer-
nas fullständiga motorisering har,
visar sig tydligt i det nu pågående
världskriget. Inom ramen för denna
motorisering intar pansarvapnet en
särställning, ty här är motorfordonet
inte längre något transportmedel utan
ett anfallsvapen. Dess framgång be-
for inte på antalet insatser utan i
ännu högre grad på detta fordons tek-
niska fullkomlighet.
Stridsvagnar, tidigare allmänt kalla-
de: »tanks»>, har redan under första
världskriget och i synnerhet mot slu-
tet, spelat en allt större roll på båda
sidor. Visserligen hade dessa vapen på
den tiden icke hunnit särskilt långt i
utvecklingen. Sedan dess har man icke
blott gjort ansenliga tekniska fram-
steg på detta område, utan pansarvap-
nets insats ha den dag som är ofta
visat sig ha en avgörande betydelse i
krigföringen.
6 «TEKNIK för ALLA
Ssvad
PAaAafrnrd
Un
3
INTOG
nernas
LUTA
1=0=0=1
fö
NN
Redan för fyrtio år sedan konstruerades och demonstrerades den
första motordrivna stridsvagnen — ett vapen som av sakkunskapen
ej ansågs komma att få någon mera praktisk betydelse i framtiden.
N
SI
Sedan motorvagnen väl en gång
kommit i bruk — vare sig för person-
trafik eller godsbefordran — och så-
lunda grunden skapats för trafikens
motorisering, tog det i alla fall en
rundlig tid, innan man på vederbörligt
håll tillfullo insåg denna vagns mili-
tära betydelse. Flera arméledningar
lade redan på nittiotalet sitt intresse i
dagen för den förestående motorise-
ringen: sålunda prövades och ådaga-
lades motorvagnens militära använd-
barhet under olika manövrer.
När år 1903 den första förelöparen
till den moderna stridsvagnen fram-
Doaimlers — pansar-
vagn deltog i de
stora österrikiska
militärmanövrerna
1906.
Vagnen kunde be-
tvinga stigningar
på upp till 60 I,
en för dåtida för-
hållanden enastå-
ende prestation.
trädde, var därför användandet av
motorvagnar för militärt bruk i sin
allra första början. Denna nya kon-
struktion gällde Paul Daimlers upp-
finning. Paul Daimler var son till
Gottlieb Daimler och strävade att ef-
terlikna sin fader, som redan 1902
övertog den tekniska ledningen av de
Österrikiska Daimlerfabrikerna i Wie-
ner-Neustadt, då dessa helt och hållet
övergick i :Daimler-Motorbolagets
ägo. Paul Daimler framställde en spe-
ciellt för militära ändamål avsedd fyr-
hjulsdriven terrängvagn, varvid han
inte blott nöjde sig med att fordonet
skulle ta sig fram i terrängen utan
även försåg det med en synnerligen
effektiv pansarbeklädnad. Konstruk-
tören drömde redan då om ett utpräg-
lat stridsmedel. Till pansarbeklädnad
använde han 4 mm stålplattor, som
var ett verksamt skydd mot infanteri-
beskjutning och granatnedslag. Dess-
utom var fordonet baktill försett med
en likaledes pansarklädd vridbar huv,
vars bestyckning utgjordes av ett
tungt maskingevär. Genom att för
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
