Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Just nu, av G. F. - Redaktionskommitté, annonspriser - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
é SN
Domnarfvets
valstråd
st
DOMNARFVETS JERNVERK
DOMNARVET
SSE 2
när cykelsäsongen står i sitt flor når
också intresset för cykelbilarna sin ’kul-
men. . Folk skriver och ringer till oss
och vill ha råd om än det ena än det
andra — gummibristen och materialbris-
ten överhuvud tycks inte vålla svenska
folket nämnvärt avbräck.
Som Ni sett av fotografier i TfA se-
naste halvåret har den svenska cykel-
parken fått många nya tillskott. I regel
ha nybyggena varit tvåsitsiga, trehjuli-
ga ekipage — en typ som tydligen bäst
motsvarar behovet av en snabb och lätt-
manövrerad vagn. Två trampande ben-
par ger ju dubbel kraft medan den nöd-
vändiga ökningen av ekipagets bredd
proportionellt blir ganska liten.
Den kraftiga ökningen av antalet Cy-
kelbilar är glädjande ur många syn-
punkter. Den största behållningen för
vederbörande byggherre — utom nöjet
av att köra egen bil — är det ökade
vetande i konstruktionshänseende han
Två K
stjärnreporters
HENRY EIDMARK
och
ALVAR ZACKE
medarbeta regelbundet i
Veckans Äventyr
Hos alla tidningstörsäljare
inhämtar. Det är i högsta grad nyttigt
och lärorikt än själv arrangera t. ex.
kraftöverföringen på effektivaste sätt,
att tänka ut ett pålitligt system för
styrningen, att bygga stark och samti-
digt lätt kaross etc.
Cykelbilen är inte bara en leksak, den
är en mycket nyttig ”skolvagn” när det
gäller att trimma morgondagens biltek-
niker och chaufförer. i
Sedan är det ju en annan sak att Cy-
kelbilen på sätt och vis är krisbetonad.
Den dagen bensinen kommer tillbaka
svänga givetvis de ungas intresse åter i
riktning mot lättviktare och småbilar,
och allt blir precis som det var före det
stora kriget.
Men behöver man köra cykelbilen till
soptippen för den skull? Inte alls! Vi
ha tidigare varit inne på detta problem
och konstaterat, att cykelbilen komplette-
rad med en hjälpmotor (t. ex: en 96 em?
lättviktsburk) blir en liten bra allround-
vagn, som kan både användas för den
dagligen färden till jobbet och för en
sväng ut på landet på söndagarna.
Hur sedan motorn ska apteras på cy-
kelbilen blir en annan fråga. Vi minns
ju hur: föregångsmannen på området,
italienaren Marcello Creti, löste proble-
met. Hans Pedobil var en liten fullän-
dad vagn med svansmotor — troligen
kostade den dock betydligt mer pengar i
framställning än vad svenska hobbyister”
ha till sitt förfogande.
Här öppnar sig för övrigt ett stort
fält för konstruktörer. Den lilla trehju-
liga cykelbilen med hjälpmotor bör fak-
tiskt kunna bli en folkbil om den bygges
på rätt sätt.
Vi uppmana herrar med goda idéer
att stiga fram. Vi ställa gärna TfA:s
spaltutrymme till förfogande.
I detta sammanhang skulle vi vilja
lugna en del läsare som förfrågat sig i
brev, bl. a. herr Sten Wittbold, Göteborg,
beträffande kostnaderna för skatt och
försäkring när det gäller ett sådant
fordon. Vi ha studerat de förordningar
som gälla och konstaterat, att ett eki-
page av denna typ troligen kan klassifi-
ceras som trehjulig transportcykel med
hjälpmotor och då bli kostnaderna, åt-
minstone beträffande skatten, inte stör-
re än för en vanlig motorcykel.
Medan vi äro i färd med att: tala om
hjuldon ska vi ägna ett ögonblicks
uppmärksamhet åt de synpunkter en lä-
sare i Solna, Albin Jahnke, framfört i
brev. Herr Jahnke önskar en instruk-
tiv artikel om allt som har med en cy-
kels reparation att göra. Ja, han går
ytterligare ett steg längre, han vill ock-
så att artikeln ska innehålla en del prak-
tiska: råd för cykelturister. Dessutom
TER NE
REDAKTIONSKOMMITTEÉ
föreståndaren för Tekniska Museet in-
tendent Torsten Althin; ;
verkst. ledamoten i Folkbildningsför-
bundet fil. lic.. Iwan Bolin;
rektorn för Stockholms Tekniska Insti-
tut civ.-ing. E, Walter Holmstedt;
luftfartsinsp. civ.-ing. Tord Ångström;
ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska Mu-
seet; d
bergsingenjör Folke Lindgren.
ANNONSPRISER:
I TEXT:
Svart tryck Svart/rött tryck
1/1-sida Kr. 300:—. Kr. 325:—
1/2-sida » 170:—, ,, 195:—
1/1 dubbelspalt ,, 225:— o,, 250:—
1/1 enkelspalt ,, 110:— +, 135:
Per mm 50 öre 60 öre
Omslagets sista sida:
Endast 1/1-sida Kr. 325:—, Kr. 350:—
RABATTER: Belopp inom år och procent:
100/5, —250/7,5, — 500/10, 750/15, 1000/20,
3000/25, 5000/30. Spaltbredd 59 mm.
Sidans format 3 sp. X 250 mm. När det
gäller annonser för byggsatser, modellma-
terial, byggnadsbeskrivningar etc. ser re-
daktionen helst att den beredeg tillfälle
till förhandsgranskning av varorna.
önskar han, att TfA utexperimenterar
vad han kallar ”turistmottagaren för
cykeln”. Ja, varför inte?
Den första delen av önskelistan är
lätt klarad, eftersom vi ha ’en utförlig
artikel i ämnet under arbete. Och den
andra delen — d. v. s. cykelradion — bör
ju inte heller vara så svår att prestera.
Det enda problemet här är att det är
ont om lämpliga rör. Men vi ska se
vad vi kan göra.
De svenska cykelturisterna behöver ju
inte vara sämre än de amerikanska. I
de stora möjligheternas land segla cyk-
listerna fram över asfalten medan ra-
dion på styrstången spelar en lagom
energisk swingmelodi. Vilket ju måste
anses underlätta trampningen i högsta
grad! Alltså, fram för cykelradio!
G.
Facklitteratur för
Hantverk och Industri
En överskådlig katalog över teknisk facklit-
teratur har i dagarna utgivits av Svenska
Bokhandlareföreningen och Svensk Bok-
tjänst i samarbete med Sveriges Hantverks-
och Småindustriorganisation och Sveriges In-
dustriförbund.
Bland de fackområden, som ha speciellt in-
tresse för Teknik för Allas läsare, kan föl-
jande nämnas:
Bergsvetenskap
Byggnadskonst
Elektroteknik
Flygteknik
Järn- och Metallbearbetning
Maskinteknik
Oljemotorer
Skeppsbyggeri
Inom vart och ett av dessa fack återfinnes
tillgänglig litteratur med fullständiga uppgif-
ter om boktitel, författare, sidantal, upplaga
och utgivningsår samt pris. Katalogen inne-
håller även en förteckning på svenska tek-
niska facktidskrifter med antal nr per är
och prenumerationspris samt ett sakregister.
Katalogen kan förvärvas i bokhandeln och
rekommenderas livligt.
Skg. .
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
