Sune Rosenberg. une Rosenberg, Stockholm, deltog med Se trolleybussmodell på utställningen ”Teknik i miniatyr”, och berättar här om sin hobby: modellbyggnadsfirmor eller tillverkas av ståltråd. Lastrumsluckans (16) di- mension är 20X18X3 mm. Bottenklotsen (19a) till kommando- bryggan har dim. 43X30X11 mm. Fram- till är den rundad enligt ritning. På denna klots ligger en mindre (19) som : för att flyga bra. MODELLBYGGAREN har ORDET ”Intresset för modellbygge kan ledas " tillbaka till de första 10 åren av mitt liv. Jag bodde då i en stad på skånska öst- kusten och fann ett visst nöje i att bygga segelbåtar av säv eller bark och med få- gelfjädrar som segel. Med dessa enkla medel blev det inte fråga om att åstad- komma någon likhet med stora fartyg, utan det gällde enbart att få modellerna att segla bra. Då jag sedermera flyttade till Stockholm, leddes mitt intresse över till flygning, men de flygplansmodeller, jag byggde, voro endast ”konstruerade” Likheten med riktiga flygmaskiner var kanske inte så påtag- lig. Alla goda ting äro ju tre, och nästa föremål för mitt intresse blev elektrome- kanik och radio. Impulsen till mitt trådbussbygge fick jag i en artikel i Teknik för Alla år 1940. Att bygga trådbussmodeller var ju nå- gonting alldeles nytt, och därför borde det finnas mycket att ”uppfinna” på detta speciella område. Jag slog mig ihop med en god vän, Trond af Geijerstam, som också deltog i ”Teknik i miniatyr”, och vi ha nu fått vår anläggning näs- tan färdig. Jag säger nästan, ty det finns ännu mycket att förbättra och komplet- tera. Under utställningstiden hörde jag många besökare påpeka att likheten med Stockholms-bussarna inte var sådan den borde. Detta medgav jag också, ty vi ha låtit utseendet vika för en enkel och ändamålsenlig konstruktion. Bussen har på utställningen kört sammanlagt 55 km, och den siffran säger ju en del. De verk- tyg, som vi till en början använde oss av, voro såg, fil, skruvmejsel, några tänger samt en vanlig lödkolv. Nu ha vi fler tänger, borrskaft, gängtappar, elektrisk lödkolv, slipsten m. m. För någon tid se- dan anskaffade jag en elektrisk lödkolv, slipsten m. m. Senare blev jag lycklig ägare till en elektrisk tandläkareborrma- skin. Den är utmärkt för finare fräs- ningsarbeten, putsning och gravering samt försedd med chuck för finare borrningar. -En liten detalj, som jag vill rekommen- dera för mekaniska arbeten är koppar- niten. Jag har till kurvor, växel- och strömbrytare m. m. för trådbussen använt CU-nit 2x10 mm. Dessa ha gjort att de- taljerna blivit mycket lätta och nätta, och de ha, vill jag påstå, fått något av den ”finish”, som intendent Althin ville ha fram på utställningen. Ett råd till dem, som ämna börja med någon fritidssyssel- sättning liknande min: använd verktyg av god kvalitet och som lämpa sig väl för arbetet ifråga. Då får ni säkert be- hållning och glädje av hobbyn. MATERIALLISTA TILL S/S HEDRUN | I markerar radiohytten. På bägge sidor | om densamma leda 2 st lejdare (dimen- | sion som nr 17) upp till övre delen av | Skrov Alt. 1 20X60X420 kommandobryggan. Radiohyttsklotsen = | ” ” 2 50X60X420 3 Å har dim. 20X23X12 mm. På denna | ” 5) 3 50X60X420 sågas i del. 20 resp. 30 mm br. klots, som är utkragad åt bägge håll, : SSUERSES : 5 ligger övre bryggan med sin utrustning. | N:r Benämning Antal Dim. Material Kommandobryggsdäcket består av 1 mm | mn flak. Framtill avgränsas däcket av ett : 5 DEG bryggräck, som är försett med föns- | 5 jocntilator JOG ENG LGCELoTG A AN Trä eller färdiga ter. Detta räck är gjort av tjock kar- | 3 Nödrate= PRIO SGD UETNTNG / re 531 ” tong och är 14 mm högt. Denna höjd [ENSE SR rp Sa SS SARGEN SO TAR = ED ” har den endast i förkant och till lej- : or ru Elaka Fov0cAG 5 EE ”» »” ” darna. Fortsättningen runt navigations- | Ge bocka ARE OG Is RV 5 5 55 SAVE ” hytten är 8 mm hög. På kommando- | 7 Mas 7 OB DRAR OR KVA NGT 5 a 0 al bryggan står ratt (19) och kompass (20) | 7 Höna FOP BESTOD TNG RN 10 Sö stav samt nyssnämnda navigationshytt (2155 8 Vinsch HERO OR ERERODA 10 1212 Trä Då räcket ine re TOT ITE EPO [RO ar EA 4 25X4 = Trä eller färdiga derad varpån dr race är 10 Lejdare till båtdäck ...... 2 H5X10 — Trä ästad [= I0:a Mellaänklots. > s:.4ot. ssh 1 65X20X10 Trä pe 3 | 10b Ytterklots = .....sssoo oo. 2 — 56X10X8 Trä På däcket för om kommandobryggan | di Mvwbattöso.... 2 — 85X10X6 Trä stå 2 st ventilatorer (22) med en längd 11 a Dävertets bona fl or 6 1X15 Järnträd av 23 mm, diam. är 4 mm. På fördäcket 12, Skorsten = s.k 1 A5BX15X10 Trä finnes främre masten och 2 st last- 13) "Ventilators sö 8 18X4 = Trä eller färdiga rumsluckor (6). Storlek och placering, 14 2 25XA4 se ovan beträffande aktre luckor och 15 z 2 ATA ED ” mast. Längst fram är backen med an- 16 lucka ss SS i 20X18x3 Trä ” ” karspelet. Backen ligger 2 mm högre 17 Lejdare t. kommandobrygga 2 5X12 z än det övriga däcket, vilket går fram 18. Jolle un ER 1 — 20X5X4 Trä i pilform. Pollare (24) placeras enligt 197 RAtbo sn AE TRAIN Ua ritning. 200 KOMPASSKS sko. se 1 h=38 ? 21 Navigationshytt .......... 1 13X13X13 oo, Målnin 212 BLOGG, Iebei ere sf osa SEA SE AE 2 1X10 Ståltråd alning 22 AV CRUTarOr Vr ResROAA 6 FR Trä eller färdiga krovet är grämålat ovan vattenlinjen. 23 Ankarspel sisssessrseeras 1 0X10 ” » oo» NUnde denna är det rödmålat. Över- 5 Antons SS STORE rtorrent 15 25x1 SINE byggnaderna äro vita. Ventiler mäs- 26 Block ..... 40 AN Gläsparlor, ellen gurdiga (Forts. på sid 28). Övrig material ........... — — Se beskrivning 18 TEKNIK för ALLA