TORPEDER (Forts. fr. sid. 9.) en "sträcka av 3—4 km =<:drivit torpeden med en «hastighet av 50 knop, dvs. 90 km/tim. För våra torpeder är aktionsradien 12—15 km och denna behöver inte ökas, då träff- möjligheterna på längre håll te sig rätt problematiska. Vi kunna konstatera, att ju snabbare vi kunna göra tor- pederna, dess bättre vapen bli de. Här är fältet fritt för herrar konstruktörer av raketmaskiner. Rakettorpeden skul- le dessutom kunna medföra större sprängladdning och troligen blir den också billigare i framställning. Alla försök med elektriska motorer för tor- peder ha strandat på ackumulatorfrå- gan. Nu kommer turen till styrorganen. Den kvistigaste frågan vad inrikt- ningen och styrningen beträffar är sträckan tills torpeden träffar vatten- ytan. Skjutes torpeden från ett över- vattenfartyg i full fart och i vinkel mot båtens längdriktning ändrar tor- peden kurs vid anslaget mot vattnet. Det är denna riktningsändring, bero- ende av sjöhävningen, båtens kräng- ningar och eventuell inverkan av vind m. m., som man ej ännu helt kunna rå på. Problemet är detsamma vid tor- pedfällning från flygplan, men här kan man nedbringa avvikelsen genom att välja kortare stridsavstånd, dvs. torpeden fälles inte, förrän flygplanet är ända inpå målet. Vid torpedskjut- ning från u-båtar bortfaller olägen- heten helt. Torpedens stabilitet under gång på rät kurs har man uppnått med till- hjälp av gyroskop, som förbundits med roder. Man kan till och med in- ställa en torped så att den girar efter en viss tid, eller för gång i cirkelba- nor.. Detta försvårar givetvis det an- fallna fartygets undanmanövrar. För att styra torpeden i djupled finnes en sinnrik apparat inbyggd. Denna är yt- terst känslig för variationerna i vatt- nets tryck på olika djup. Apparaten in- ställes för gång på önskat djup innan torpeden avlossas. Det är en mycket utbredd föreställning, att en torped går fullständigt horisontellt i vattnet, medan i själva verket framändan lig- ger något högre än roderpartiet. Förutom de önskemål som redan an- förts, vore det en fördel om kölvatt- net gjordes så osynligt som möjligt. Avgaser måste naturligtvis bortgå och vissa strömningar kunna vid grund torpedbana inte undvikas, men man I nästa nr bl. a.: 999:an — ett världsberömt ånglok 5 september går TfA:s cykelbillopp K Radioförstärkare för munspel FNArrnass 3 BST len kl 0 cka " En vibration av 3.000 stötar i mi- nuten får klockan känna på under arbetet med den pneumatiska nitham- maren. Det klarar inte vilken klocka Oo r d n som helst. Men Revue Sport är byggd m e för dylika påfrestningaf. Dess gedigna stötsäkerhet i förening med en osvik- lig precision gör den till en oöm och pålitlig arbetsklocka för yrkesfolk av de f es olika kategorier. STOTSAKER VATTENSAKER ANTIMAGNETISK Endast hos & urmakare = ej genom agenter eller postorderfi rmor TEKNIK för ALLA 25