Nr 25. 48 juni Teknisk Revy 1943. 4:e årg. Red. & Exp. Tunnelgatan 3, Stockholm. Redaktör och ansv. utgivare Gunnar Fahln&es. Telefon växel 1160 79, 101199. Red.-sekr. Nils Etterling. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 101199. Prenumerationspris helår 15:— kr., halvår 7:75 kr., kvartal 4:—. Postgirokonto 157992. Postbox 3137, Stockholm 3. Årg. IV. Eftertryck av Teknik för Allas innehåll förbjudes! Fa =E9fEEE. sm [anses cc ———] cm fe vw» a NA JA ett världsberömt å GOR ag blev en gång tillfrågad: Dir. Key Hermanson, ordf. i Järnvägs-Sällskapet, en samman- J ”Vilket är Amerikas märkligaste slutning av tågintresserade, berättar om ett amerikanskt ånglok loka : 5; Mitt svar blev utan tvekan: ”Den från den gamla goda tiden. gamla 999-an på New York Central- 4 banan.” Inget lokomotiv i hela världen har ; nämligen varit så omtalat, så avbildat, Rekordtåget under hög fart. Ett märkligt foto, visande ”Empire State Express” under så mycket omskrivet — och så gärna öv tidigt skede av rekordfärden. Tenderns vattenförråd påfylles just under tågets kopierat som just g999-an. Loket blev 9ång med vatten från den mellan rälerna liggande bassängen. Se högra spåret. nära nog ett nationalmonument efter sin rekordkörning 1893. Knappt någon av de äldre generationerna 1 Staterna, som då voro skolpojkar, skulle ställa sig ovetande, om man frågade dem om ”the old 999”. Det loket har blivit de amerikanska järnvägarnas gunstling och är kanske ett av den tekniska utvecklingens märkligaste skapelser. Förvisso har i USA såväl före 1893 som senare en oändlig mängd lokomotiv med märk- | ligt utseende och enastående presta- | tionsegenskaper konstruerats, men i inget har blivit så berömt som 999 :an. För exakt 50 år sedan — på dagen den 10 maj — uppnådde loket under färd mellan New York och Buffalo i närheten av ändstationen en hastighet