Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Händigt folk: Sommarens sensation: TfA:s cykelbåt, av Gunnar Ewe Johansson - Mattråg för kalkoner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sr
spantrutan och utsågning göres för
kölen. Det femte spantet hopsättes
infällt, så att det blir plant för fast-
skruvningen av akterspegeln. Bå-
ten bygges med botten upp på en
kölmall, som utgöres av en 2.60 m
kantställd gran- eller furuplanka.
Nedskärning för 2X6” göres för
stäven. Utmärk på :kölmallen
spanten 1—535 och fastspika vid
varje spantmärke en stötta ca 0.70
Gunnar ”Ewe” Johans- o
son har all anledning att 630
AS OT
se glad ut över sina väl-
lyckade konstruktioner.
450 k
a
570 500 NN
sö 480 ere XY
100 + ;
RNE Ra te ås
320 Ne (RSS EON
AG 35 400 380 320 [|] 400
FN BBOR
m lång, i exakt 90” vinkel mot mal-
len. En nedskärning göres i mal-
len vid varje spantmärke, varefter
spanten 1—5 fastsättes i stöttorna.
Man måste vara mycket noggrann
med att konstruktionsvattenlinjen
kommer i rät linje. När kölen och
stäven fastskruvats vid spanten
och knäet fastsatts vid akterspe-
geln, göres uttag i spanten för slag-
vägare och relingslist, vilka sedan
fastskruvas.
D en allra största omsorg måste
nedläggas på riktandet av
spant och stävar, ty även den mest
obetydliga avvikning härvidlag in-
nebär i bästa fall ett skönhetsfel,
annars betyder det en försämring
av de sjögående egenskaperna.
För bordläggningen bör man
lämpligen göra mallar av papp, ef-
ter vilka masoniten sedan sågas ut.
Kölen planhyvlas efter spantrutan,
så att bordläggningsskivorna sluta
NR Zz
UINJERITNING
väl till. Bottenbordläggningen plan-
hyvlas på den bredd som ritningen
anger, så att ytterkölen kan spikas
plant över skarven. (Obs koppar-
eller galvaniserade spik). Vid slag-
vägarna fastsättes en halvrund ek-
list så att den kan inte skadas vid
ev. grundkänning.
När bordläggningen är klar, vän-
des båten och man tar itu med
däcket, som består av ribbor och
oljad duk, vaxduk eller dylikt.
Duken vikes över relingen, spännes
väl, varefter den halvrunda relings-
listen skruvas över. Båten får på
detta sätt ett snyggt och tilltalande
utseende. För tätning i nåten an-
vändes lämpligen en blandning av
krita och trätjära. Inoljning, mål-
ning och fernissning sker på van-
ligt sätt.
x
Andra och sista avsnittet av
denna artikel kommer i nr 28
MATTRÅG FOR KALKONER
&
AN
AG
ine E00-750/M TTR
I | Sh
; 3
| I
PLÅTEN BÖJES EFTER DE
STRECKADE LINJERNA.
TG
i
<a
SKARVARNA
HOPLÖDAS
18 TEKNIK för ALLA
JL
SG ö MA fö
LS SA: TA A RS
a
tt stadigt och dekorativt mat-
tråg — speciellt avsett för kalko-
ner — kan man tillverka på et:
enkelt sätt av en trädstam samt
ett stycke plåt.
Först sågar man till en c:a 1/2
meter lång trädstam och gör en
urholkning, passande tråget. Träd-
stammen nergräves i marken till
ett djup av ungefär 10 cm, så att
den står stadigt.
Tråget göres av galvaniserad
plåt i enlighet med måttuppgifter-
na på skissen, böjes efter de strec-
kade linjerna och hoplödes : vid
ändskarvarna. Tråget står stadigt :
: stammens urholkning och kan
utan vidare löstagas för rengöring.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
