- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 27. 2 juli 1943 /
18

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Händigt folk: Sommarens sensation: TfA:s cykelbåt, av Gunnar Ewe Johansson - Mattråg för kalkoner

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

sr spantrutan och utsågning göres för kölen. Det femte spantet hopsättes infällt, så att det blir plant för fast- skruvningen av akterspegeln. Bå- ten bygges med botten upp på en kölmall, som utgöres av en 2.60 m kantställd gran- eller furuplanka. Nedskärning för 2X6” göres för stäven. Utmärk på :kölmallen spanten 1—535 och fastspika vid varje spantmärke en stötta ca 0.70 Gunnar ”Ewe” Johans- o son har all anledning att 630 AS OT se glad ut över sina väl- lyckade konstruktioner. 450 k a 570 500 NN sö 480 ere XY 100 + ; RNE Ra te ås 320 Ne (RSS EON AG 35 400 380 320 [|] 400 FN BBOR m lång, i exakt 90” vinkel mot mal- len. En nedskärning göres i mal- len vid varje spantmärke, varefter spanten 1—5 fastsättes i stöttorna. Man måste vara mycket noggrann med att konstruktionsvattenlinjen kommer i rät linje. När kölen och stäven fastskruvats vid spanten och knäet fastsatts vid akterspe- geln, göres uttag i spanten för slag- vägare och relingslist, vilka sedan fastskruvas. D en allra största omsorg måste nedläggas på riktandet av spant och stävar, ty även den mest obetydliga avvikning härvidlag in- nebär i bästa fall ett skönhetsfel, annars betyder det en försämring av de sjögående egenskaperna. För bordläggningen bör man lämpligen göra mallar av papp, ef- ter vilka masoniten sedan sågas ut. Kölen planhyvlas efter spantrutan, så att bordläggningsskivorna sluta NR Zz UINJERITNING väl till. Bottenbordläggningen plan- hyvlas på den bredd som ritningen anger, så att ytterkölen kan spikas plant över skarven. (Obs koppar- eller galvaniserade spik). Vid slag- vägarna fastsättes en halvrund ek- list så att den kan inte skadas vid ev. grundkänning. När bordläggningen är klar, vän- des båten och man tar itu med däcket, som består av ribbor och oljad duk, vaxduk eller dylikt. Duken vikes över relingen, spännes väl, varefter den halvrunda relings- listen skruvas över. Båten får på detta sätt ett snyggt och tilltalande utseende. För tätning i nåten an- vändes lämpligen en blandning av krita och trätjära. Inoljning, mål- ning och fernissning sker på van- ligt sätt. x Andra och sista avsnittet av denna artikel kommer i nr 28 MATTRÅG FOR KALKONER & AN AG ine E00-750/M TTR I | Sh ; 3 | I PLÅTEN BÖJES EFTER DE STRECKADE LINJERNA. TG i <a SKARVARNA HOPLÖDAS 18 TEKNIK för ALLA JL SG ö MA fö LS SA: TA A RS a tt stadigt och dekorativt mat- tråg — speciellt avsett för kalko- ner — kan man tillverka på et: enkelt sätt av en trädstam samt ett stycke plåt. Först sågar man till en c:a 1/2 meter lång trädstam och gör en urholkning, passande tråget. Träd- stammen nergräves i marken till ett djup av ungefär 10 cm, så att den står stadigt. Tråget göres av galvaniserad plåt i enlighet med måttuppgifter- na på skissen, böjes efter de strec- kade linjerna och hoplödes : vid ändskarvarna. Tråget står stadigt : : stammens urholkning och kan utan vidare löstagas för rengöring.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 02:02:39 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-27/0018.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free