U —= (0 V am VI EA I em —VV | WD a nn TRATO SKOPET Ett nytt blindflygningsinstrument I ett kommande nummer av TfA skall det s. k. radiospektroskopet, som tillå- , ter radiolyssnaren att se inte blott den mottagna stationen utan även alla andra mottagbara stationer inom ett visst område på ömse sidor om vederbörande stationen att beskrivas. En efter sam- ma principer arbetande apparatur, som säljes av The Panoramic Radio Corpo- ration i New York kan enligt ”Vi Fly- gare” också användas för att varna pi- loten för andra flygplan eller markhin- der, som ligga i den utstakade kursen. Den frekvens, som stratoskopet utsän- der, är beroende av flygplanets höjd över havsytan. Om de från ett strato- skop utsända radiosignalerna mottagas i en ”Panoramic receiver” så se vi på skärmen en ”topp” vars läge är beroen- de på höjden över havet d. v. s. strato- sköpsändarens frekvens. Då radiosigna- lernas styrka avtar med avståndet från sändaren blir toppens höjd ett mått på avståndet till det sändande stratoskopet. Om varje flygplan är utrustat med ett stratoskop som innehåller både sändare och mottagare, så kommer alla mötande plan att automatiskt ge signal till det andra, angivande höjd och avstånd. Själva omställningen av frekvensen efter planets flyghöjd har fått en ele- gant lösning. Vår bild visar stratosko- pets ”hjärta”, en aneroidbarometer som via en utväxlingsrörelse styr sändarens avstämningskondensator. Samtidigt påverkas också mottagaren så att den egna sändarens frekvens -kommer mitt på skärmen, vilket betyder att föraren mycket lätt kan se om det mötande planet ligger över eller under hans egen nivå. På oscillografens skärm sitter en skala, som är graderad direkt i meter höjdskillnad. På fasta hinder anbringas sändare, som sända ut en fast frekvens motsva- rande hindrets höjd. För att kuna Aneroidbarome- Stratoskopets hjärta. tern med dosor, vilka påverka sändarens avstämningskondensator. skilja olika sändare åt, skola dessa mo- duleras på olika sätt, så att ”toppen” på skärmen får olika utseende. ”Vi Flygares” referent anför till slut några av stratoskopets nackdelar: Ba- rometerns otillförlitlighet, den synnerli- gen osäkra avståndsbedömningen och trängseln i etern. Denna senare är det väl inte så farligt med, ty på ultrakort- våg där denna apparatur av allt att dö- ma skall arbeta, blir ju stationernas räckvidd den direkta synvidden. Då är en annan invändning betydligt allvarli- gare: Om man skall kunna urskilja olika stationer med hjälp av olika module- ringstyper så får man räkna med att det kan uppstå de mest egendomliga fi- gurationer på oscillografskärmen när tvenne stationer på samma våglängd in- terferera med varandra. Plexiglasmodell av en växellåda med magnetkoppling I Tyskland har man konstruerat en plexiglasmodell av en växellåda med magnetkoppling. Växellådan har sex växlar, av vilka den högsta är avsedd för autostradafart. Kuggdreven ligga i ständigt ingrepp med varandra och äro försedda med snedskurna kuggar, som arbeta fullstän- digt ljudlöst. Synkroniseringsorganen äro ersatta med elektromagnetiska fler- skivekopplingar, varigenom man får möjlighet att inkoppla två kugghjulspar samtidigt med påföljd, att växellådan får sex växlar i stället för de vanliga fyra. Växellådan har många fördelar och är utomordentligt lättväxlad och helt ryckfri. Den diminutiva ”växelspa- ken”, som är monterad direkt på ratten och är fingermanövrerad utan att man behöver släppa ratten med någon av händerna, anger på en liten skala från 0 över 1 till 6 de inlagda växlarna, vilka då inkopplas genom Vika många olika elektriska kontakter. TEKNIK för ALLA 9