Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Just nu, av N. E.
- Redaktionskommitté, annonspriser
- Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Just nu
ha trettio år förflutit, sedan den
”stora alpflygningen” genomfördes, en
av sensationerna år 1913. Det var en
ung schweizisk flygare, Oscar Bider,
som blev den förste, vilken med en
flygmaskin betvang Alpernas toppar. Han
startade med en Blériot-endäckare den
13 juli 1913 kl. 4.08 från Bern och flög
till Milano, dit han anlände samma dag
kl. 8.42. Han tog vägen över
Jungfraujochs topp (3457 m ö. h.) och
gjorde sedan en 50 minuters mellanlandning
i Domodossola.
Det var emellertid icke Biders första
höjd- och distansflygning. Redan den
24 januari samma år hade han gjort en
uppmärksammad flygning över
Pyrenéerna på en höjd av 3500 meter och
därvid tillryggalagt en sträcka av 800
km, motsvarande distansen mellan
staden Pau i Frankrike och Madrid.
Vad som var flygsensationer år 1913,
är bara vardagsmat för oss människor
i ”flygningens tidsålder”, vi som i
bekväma och luxuöst inredda
passagerarplan flyga på 12 000 meters höjd från
Europa till länderna på andra sidan
oceanerna. För oss äro höjd och långa
distanser inte längre några problem.
Stratosfärflyget Stockholm—New York
på 19 timmar kan sätta i gång när som
helst, bara freden kommer. De
tekniska problemen äro undanröjda, det är
bara materielen som fattas.
Materielen finns, men krigsflyget skall f. n.
tillgodoses i första hand, civilflyget i andra.
*
På modellbyggsidorna i detta
nummer presenteras en spantbyggd modell
av svenska flygvapnets nya bombplan
B 18. I kommande nummer skola vi
lämna motsvarande beskrivning på det
nya jaktplanet J 22 samt motsvarande
ritningar och beskrivningar på båda
planen, utförda som replikamodeller.
Några data om maskinerna kunna vi
tyvärr inte lämna, enär alla sådana
uppgifter av militära skäl äro
hemligstämplade.
De modellbyggare, som först bli
färdiga med sina plan och insända
fotografier över dem, få dessa bilder
publicerade i TfA samt en femma. — Välkomna
med bidragen.
N. E.
TEKNIK FÖR ALLA
REDAKTIONSKOMMITTE:
föreståndaren för Tekniska Museet
Intendent Torsten Althin;
verkst. ledamoten i
Folkbildningsförbundet fil. lic. Iwan Bolin;
rektorn för Stockholms Tekniska
Institut civ.-ing. E. Walter Holmstedt;
luftfartsinsp. civ.-ing. Tord Ångström;
bergsingenjör Folke Lindgren.
ingenjör Sven Sköldberg,
ANNONSPRISER:
| I TEXT: |
| Svart tryck | Svart/rött tryck |
| 1/1-sida | Kr. 300:—. | Kr. 325:— |
| 1/2-sida | » 170:—. | » 195:— |
| 1/1 dubbelspalt | » 225:—. | » 250:— |
| 1/1 enkelspalt | » 110:—. | » 135:— |
| Per mm | 50 öre. | 60 öre |
| Omslagets sista sida: |
| Endast 1/1-sida | Kr. 325:—. | Kr. 350:— |
RABATTER: Belopp inom år och procent:
250/5, 500/7.5, 750/10, 1000/15, 3000/20,
5000/25. Spaltbredd 59 mm.
Sidans format 3 sp. × 250 mm. När det
gäller annonser för byggsatser,
modellmaterial, byggnadsbeskrivningar etc. ser
redaktionen helst att den beredes tillfälle
till förhandsgranskning av varorna.
Domnarfvets
järn till barktrummor
*
DOMNARFVETS JERNVERK
DOMNARVET
ÖSTGÖTA CORRESPONDENTEN
Medelupplaga 1. halvåret 1943 35.369 ex.
Sedan mer än 100 år Östergötlands Länstidning är ÖC nu den svenska landsortens
största tidning och mest anlitade annonsorgan.
TAG
NYA
TAG
LINKÖPING 1943:
FRITID och FRAMTID
”De goda idéernas utställning”
1—15 augusti pågår Modellutställningen
TEKNIK I MINIATYR
Öppen: vardagar 11—21, söndagar 13—21
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Thu Oct 31 21:20:36 2024
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-31/0002.html
