Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
När ett lätt bombplan landar, skall hjul-
stället absorbera landningsstöten, ge
mjuk fjädring under rullningen och
bromsa upp hela flygplanet. Detta skall
ske vid varje landning, många gånger
dagligen under flygplanets hela livstid.
Ändock måste hjulstället ha. mycket
låg vikt, så att flygplanets last av
bomber och bensin kan göras så stor
som möjligt. Dessutom måste hjulstället
vara infällbart, så att det gör minsta
möjliga luftmotstånd under flygning.
LANDNINGSSTOTEN
kan motsvara den stöt som upp-
står, då en medelstor personbil
med 25 km fart kör rakt emot
en solid stenmur. Stöten måste
dessutom absorberas av hjul-
stället, så att flygplanet ej stud-
sar upp i luften igen.
FJÄDRINGEN OCH
BROMSNINGEN
äro jämförliga med påkänning-
arna på en stor lastbil, som med
full last köres med 100 km fart
och bromsas till stopp — allt på
gräsmark, ty flygfälten äro en-
dast i undantagsfall permanent-
belagda.
JTUN
MÖTER MODER JORD
MED 00 km FART
At
apa sö ska vingat
SVENSKA AEROPLAN AB
LINKÖPING - TROLEHÄTTAN
TRYCKERIAKTIEBOLAGET FYLGIA STOCKHOLM 1943
|
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
