Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellbygge: B 18 som replikamodell - Modellbyggaren har ordet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELLSYGRE SLET
B 18 som REPLIKAMODELL
nr 31 och 33 av Teknik för Alla fanns
beskrivningar på tillverkning av fly-
gande modeller av Svenska Flygvapnets
båda senaste förvärv, bombaren B 18
och jaktplanet J 22.
Vi lovade att även publicera ritnin-
garna till replikamodellerna av dessa
plan. Här följer nu ritningen till
bombplanet.
ARBETSBESKRIVNING
Flygkroppen formas
Lämpligaste verktyget är en vanlig
skomakarekniv eller en vass pennkniv.
De största ojämnheterna bortskäras
och - kroppen gives den form, som bil-
derna av genomskärningssektionerna
utvisa. Lättast kontrolleras: kropps-
formen genom mallar, vilka klippas ut i
papp och trädas på kroppen.
När kroppen utformats efter ritnin-
gen avputsas den med fil.
Vinge, landningsställ och stjärtparti
Samma förfarande som ovan.
I de fall vingen är delad, passas den
först in i mittkroppen, varvid iaktta-
ges att höger- och vänstervinge får den
rätta V-formen (=lutningsgraden) en-
ligt ritningen.
Vingen limmas och får torka i c:a 2
timmar.
Under tiden vingen torkar, övergår
MODELLBYGGAREN har ORDET
fe Ramstedt; teknolog, Stock-
holm, erhöll för sin spårvagrns
modell, med vilken: han deltog i
”Teknik i miniatyr” Teknik för
Allas verktygspris.
”Vad beträffar mitt intresse för
modeller, är det störst för arbetan-
de eller åtminstone rörliga modei-
ler, som mer eller mindre illuso-
Lars Ramstedt. -
18 TEKNIK för ALLA
riskt avbilda verkligheten. Såle-
des har jag byggt och påbörjat
modeller av båtar, järnvägar med
lok, vagnar, spår, ställverk etc.,
och till och med en lyftkran. Eme-
dan jag är särskilt intresserad av
järnvägar, har jag utfört de flesta
modeller i denna genre. Tack vare
mitt medlemskap i S. M. J. har
jag de sista åren kunnat arbeta
på en modellbana. Själv har jag
inte utrymme för en sådan.
Hemma har jag dessutom byggt
de två spårvagnar, som ’ utställdes
på ”Teknik i miniatyr”. De ha en
mycket stor fördel: de kräva myc-
ket litet utrymme, minimiradien är
bestämd till 7 cm, och en hel spår-
väg kan monteras upp på ett rit-
bräde.
Största svårigheten vid modell-
bygge har för mig varit att få
lämpliga motorer (vilket inte un-
derlättats av att belysningsström-
men hemma är likström), därnäst
att få lämpliga kuggdrev, som äro
tillräckligt små. Då de modeller
jag byggt (huvudsakligen järn-
vägsmodeller) äro avsedda att ”se
ut” som prototypen, anser jag, att
man inte bör fästa sig vid om mo-
dellen utföres i samma material
man lämpligen till att utforma land-
ningsstället och stjärtpartiet. Stjärt-
partiet (=fenan och ’stabilisatorn) pro-
fileras såsom vingen med den skillnad
att de förstnämnda erhålla en symme-
trisk genomskärning.
" Strömlinjeform
För att få önskad strömlinjeform i
fogen mellan vingen och flygkroppen
samt för att få stjärtpartiet väl avrun-
dat kan man använda plastiskt trä,
vanlig spackelfärg eller fin sågspån
uppblandad med grundlack. Man kan
tillverka spackelfärg genom att blanda
grundlack och krita. ;
Om ojämnheter vid tillverkningen
uppstått å någon av de olika delarna
kunna dessa samtidigt fyllas med samma
massa.
Finslipning
Finslipning sker först med vanlig
aluminiumputs, därefter med <sand-
papper. . När Ni arbetat fram önskad
yta, grundlackeras modellen. Sedan lac-
ket torkat, företages ytterligare en, slip-
ning.
Pianotråd kan användas till landnings-
ställ och i vissa fall till kulsprutor, vil-
ket framgår av ritningen. I det förra
som förebilden eller inte. I själva
verket tycker jag, att man genom
att använda material, kanske av-
sett för helt andra ändamål, kan
spara både tid och arbete. Och
modellens värde blir inte mindre
för det. Kan man av en vanlig
karamellburk framställa en fullt
”naturtrogen” ångpanna för ens
blivande modellok, så är det mer
lovvärt och även billigare, än om
pannan gjutes i stilmetall i form,
särskilt framställd för detta ända-
mål. Det blir något nästan konst-
närligt att av enkla medel kunna
få fram en vacker sak och det ford-
ras både blick och handlag hos mo-
dellbyggaren. Till slut kan jag
nämna, att de verktyg jag använ-
der uteslutande består av enkla
handverktyg, samt att en elektrisk
lödkolv är nästan oundgänglig.”
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
