fe! Två uppmärksammade ekipage vid backe, som dock inte heller den är sär- skilt brant, fast rätt knepig att forcera eftersom den ligger i hårnålskurvan vid Manilla. En nyhet är att banan i år köres två varv. Frågan om gemen- sam start ska tillämpas eller inte avgö- res vid det sammanträde med de täv- lande som hålles i morgon, lördag, kloc- kan 15.00 på Teknik för Allas redak- tion, Tunnelgatan 3, då även lottning kommer att verkställas. Efteranmäl- En livfull bild från 2 fjolårets tävling. T. v. eskilstunavagnen och t. h.”Den flygande korkmattan”, som hemförde segern i 2-sitsiga klassen. ningar kan f. ö. mottagas t. o. m. detta klockslag. För arrangemangen på banan svarar i år som i fjol Stefaniternas rutinera- de stab, en garanti för att varje tävlan- de får korrekt tid på sina två varv. Vi räknar med som tämligen säkert att hastighetsrekordet för banan i år ska få en ordentlig knuff. Efter loppet ställes färden, som i fjol, till Tekniska Museet, där intendent ter TfA står för värdskapet resten av dagen. Alla tävlande träffas alltså i morgon kl. 15 på TfA:s redaktion och alla TfÉA- vänner ställer färden ut till Djurgår- den på söndag. Kom ihåg att vara där i god tid, eller senast kl. 13.00, ty det kommer antagligen att bli jättepublik i den idylliska Friesens park, där start och mål är belägna. (CO de 1-sitsiga ekipagens start vid fjolårets tävling. TEKNIK för ALLA 17