Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Just nu, av G. F.
- Redaktionskommitté, annonspriser
- Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
& NN
Alfkarleö
järnvägsfjädrar
&
ALFKARLEO BRUK
a
ALVKARLEO
ha vi nöjet konstatera att även det and-
ra cykelbilloppet, som gick av stapeln i
samband med Barnens Dag, söndagen
den 3 september, blev en stor succé.
Drygt 10000 människor hade sökt sig
ut till den vackra banan, där de färg-
granna cykelbilarna i år gjorde två run-
dor med racerfart. Till detta blixtre-
ferat kunna vi tyvärr inte foga några
bilder, men nästa nummer av TfA kom-
mer i stället att vimla av vackra och
vältagna fotos från det rafflande loppet.
Det var 5 vagnar som ställde upp i en-
sitsiga klassen, medan 11 tvåsitsiga
ekipage rullade över startlinjen. Många
av fjolårsstjärnorna saknades, men i
gengäld hade nya förmågor, de flesta
från Skåne, dykt upp. Segern i en-
sitsiga klassen gick också till en man
från den livaktiga Cykelbilklubben i
Landskrona, Knut Nilsson, som avverka-
de de två varven på tiden 16 min. 02.2
sek. Tvåa blev Erik Eriksson, Hälsing-
borg, som hade tiden 17.49.2. Tredje
ekipaget i mål var en gammal bekant,
Hans Axelssons ”Pedobil”, med Runo
Är TfA
slutsåld
i Eder affär, var vänlig
meddela detta till TFA:s
expedition, Box 3137,
Stockholm 3.
Larsson vid ratten,
varven på 18.59.2.
Han klarade de två
Göran Dahlins varv-
rekord från i fjol stod sig alltså med"
glans, ty bästa varvtiden i klassen gjor-
de Nilsson med blygsamma 7.41.5. Man-
fallet bland ettorna var tyvärr stort, så
måste t. ex. Sven Wingren, Landskrona,
och "Alfons Davidsson, Linköping (med
tävlingens - intressantaste vagn) bryta
loppet.
Lätta och tunga tvåor
Av praktiska skäl blev det tvunget att
dela upp tvåsitsiga klassen i två avdel-
ningar. ”Tungviktarna” dvs. de herrar
som ställde upp med kärror, som vägde
över 100 kilo yrkade på indelning efter
vikt — ett krav som tävlingsledningen
inte kunde avvisa.
Segern i tvåornas lättare avdelning, som
vi kunna betrakta som huvudklassen gick
till stockholmsparet Forsberg—Claes-
son, som drog startnumret 13 — tydligen
ett Iyckonummer! Tiden blev utmärkt:
12.44.8 med mellantiden 6.14, vilket är
nytt banrekord. På andra plats place-
rade sig paret Håkansson—Lindeberg,
Stockholm, (välkända från i fjol) med
tiden 12.51.6 Fjolårets segrarvagn,
”Flygande korkmattan” kom in som trea
med tiden 13.09.8. För trampningen stod
paret Erlandsson—Åhlander, båda gam-
la i gamet. På fjärde plats placerade sig
långfärdsmännen Gerry Engström—Sven
Karlsson, Lindesberg, som trampade
runt på tiden 14.19.8. Manfallet i klas-
sen var stort. Favoriten Gunnar Leijon,
med Gustav Larsson som partner, måste
bryta loppet nästan omedelbart efter
starten — växellådan vägrade i vänd-
ningen. Eskilstunaparet Pettersson—
Karlsson friskade för hårt i kurvan vid
Djurgårdsbrunn varför bakhjulet vek
sig. Paret John och Rune Jenssen (far
och son) hade oturen köra i diket två
hundra meter från mål.
I tyngsta klassen triumferade Erik
Rydström—Stig Sjöberg på tiden 13.48.8.
Tore Svahn—S. G. Rydström blev tvåa
med tiden 15.13.2 och de klämmiga brö-
derna Cederborg från Nynäshamn pres-
sade sin jättevagn i mål på tiden
15.36.2.
Flugviktaren Sven Wingren, med sin
ensitsiga kärra råkade ut för kedjebrott
på vägen ut till banan, men lyckades re-
parera och fick lov att starta utom täv-
lan tillsammans med tvåorna. Han kla-
rade trots allt de två varven på 18.05.
Heder åt den som aldrig ger sig!
Det blir mer i nästa nummer om en
ovanligt klangfull och bra. tävling, om
den rafflande maskinkrossningen i de
branta kurvorna, om ett verkligt strongt
kamratgäng (Landskrona CBK:s lag
med Gunnar Leijon i spetsen), om fris-
[ERNE rm
REDAKTIONSKOMMITTE:
föreståndaren för Tekniska Museet in-
tendent Torsten Althin;
verkst. ledamoten i Folkbildningsför-
bundet fil. lie. Iwan BoHn;
rektorn för Stockholms Tekniska Insti-
tut eiv.-ing. B. Walter Holmstedt;
luftfartsinsp. civ.-Ing. Tord Angström;
bergsingenjör Folke Lindgren.
Ingenjör Sven Sköldberg.
ANNONSPRISER:
I TEXT:
Svart tryck Svart/rött tryck
1/1-sida Kr. 300:—. Kr. 325:—
1/2-sida » 170:— ,, 195:—
1/1 dubbelspalt ,, 225:— oo, 250:—
1/1 enkelspalt » 110:— ,, 185:—
Per mm 50 öre. 60 öre
Omslagets sista sida:
Endast 1/1-sida Kr. 325:—. Kr. 350:—
RABATTER : Belopp inom är och procent :
250/5, 500/7.5, 750/10, 1000/15, 3000/20, |
5000/25. Spaltbredd 59 mm.
Sidans format 3 sp. X 250 mm. När det
gäller annonser för byggsatser, modellma
terial, byggnadsbeskrivningar etc. ser re
daktionen helst att den beredeg tillfälle
till förhandsgranskning av varorna
(Eftertryck av Teknik för Allas innehåll
förbjudes!)
kusen Erik Eriksson från Hälsingborg,
som trampade de 63 milen hemifrån till
tävlingen, om det angenäma samarbe-
tet med Barnens Dag och Stefaniterna,
om en festlig prisutdelning och mycket
annat. :
GER:
SJOSALA VALS har glädjande nog
vunnit hela det unga Sveriges gunst
— det är väl något att hålla på —
säger vår store svenske trubadur
| Ser laub
ES
delta
håller jag
= rakbladet
som slipats
under extra
kontroll —
qer minst 13 perfekta rakningar pr blad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:54 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-38/0002.html