- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 38. 17 sept. 1943 /
2

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Just nu, av G. F. - Redaktionskommitté, annonspriser - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

& NN Alfkarleö järnvägsfjädrar & ALFKARLEO BRUK a ALVKARLEO ha vi nöjet konstatera att även det and- ra cykelbilloppet, som gick av stapeln i samband med Barnens Dag, söndagen den 3 september, blev en stor succé. Drygt 10000 människor hade sökt sig ut till den vackra banan, där de färg- granna cykelbilarna i år gjorde två run- dor med racerfart. Till detta blixtre- ferat kunna vi tyvärr inte foga några bilder, men nästa nummer av TfA kom- mer i stället att vimla av vackra och vältagna fotos från det rafflande loppet. Det var 5 vagnar som ställde upp i en- sitsiga klassen, medan 11 tvåsitsiga ekipage rullade över startlinjen. Många av fjolårsstjärnorna saknades, men i gengäld hade nya förmågor, de flesta från Skåne, dykt upp. Segern i en- sitsiga klassen gick också till en man från den livaktiga Cykelbilklubben i Landskrona, Knut Nilsson, som avverka- de de två varven på tiden 16 min. 02.2 sek. Tvåa blev Erik Eriksson, Hälsing- borg, som hade tiden 17.49.2. Tredje ekipaget i mål var en gammal bekant, Hans Axelssons ”Pedobil”, med Runo Är TfA slutsåld i Eder affär, var vänlig meddela detta till TFA:s expedition, Box 3137, Stockholm 3. Larsson vid ratten, varven på 18.59.2. Han klarade de två Göran Dahlins varv- rekord från i fjol stod sig alltså med" glans, ty bästa varvtiden i klassen gjor- de Nilsson med blygsamma 7.41.5. Man- fallet bland ettorna var tyvärr stort, så måste t. ex. Sven Wingren, Landskrona, och "Alfons Davidsson, Linköping (med tävlingens - intressantaste vagn) bryta loppet. Lätta och tunga tvåor Av praktiska skäl blev det tvunget att dela upp tvåsitsiga klassen i två avdel- ningar. ”Tungviktarna” dvs. de herrar som ställde upp med kärror, som vägde över 100 kilo yrkade på indelning efter vikt — ett krav som tävlingsledningen inte kunde avvisa. Segern i tvåornas lättare avdelning, som vi kunna betrakta som huvudklassen gick till stockholmsparet Forsberg—Claes- son, som drog startnumret 13 — tydligen ett Iyckonummer! Tiden blev utmärkt: 12.44.8 med mellantiden 6.14, vilket är nytt banrekord. På andra plats place- rade sig paret Håkansson—Lindeberg, Stockholm, (välkända från i fjol) med tiden 12.51.6 Fjolårets segrarvagn, ”Flygande korkmattan” kom in som trea med tiden 13.09.8. För trampningen stod paret Erlandsson—Åhlander, båda gam- la i gamet. På fjärde plats placerade sig långfärdsmännen Gerry Engström—Sven Karlsson, Lindesberg, som trampade runt på tiden 14.19.8. Manfallet i klas- sen var stort. Favoriten Gunnar Leijon, med Gustav Larsson som partner, måste bryta loppet nästan omedelbart efter starten — växellådan vägrade i vänd- ningen. Eskilstunaparet Pettersson— Karlsson friskade för hårt i kurvan vid Djurgårdsbrunn varför bakhjulet vek sig. Paret John och Rune Jenssen (far och son) hade oturen köra i diket två hundra meter från mål. I tyngsta klassen triumferade Erik Rydström—Stig Sjöberg på tiden 13.48.8. Tore Svahn—S. G. Rydström blev tvåa med tiden 15.13.2 och de klämmiga brö- derna Cederborg från Nynäshamn pres- sade sin jättevagn i mål på tiden 15.36.2. Flugviktaren Sven Wingren, med sin ensitsiga kärra råkade ut för kedjebrott på vägen ut till banan, men lyckades re- parera och fick lov att starta utom täv- lan tillsammans med tvåorna. Han kla- rade trots allt de två varven på 18.05. Heder åt den som aldrig ger sig! Det blir mer i nästa nummer om en ovanligt klangfull och bra. tävling, om den rafflande maskinkrossningen i de branta kurvorna, om ett verkligt strongt kamratgäng (Landskrona CBK:s lag med Gunnar Leijon i spetsen), om fris- [ERNE rm REDAKTIONSKOMMITTE: föreståndaren för Tekniska Museet in- tendent Torsten Althin; verkst. ledamoten i Folkbildningsför- bundet fil. lie. Iwan BoHn; rektorn för Stockholms Tekniska Insti- tut eiv.-ing. B. Walter Holmstedt; luftfartsinsp. civ.-Ing. Tord Angström; bergsingenjör Folke Lindgren. Ingenjör Sven Sköldberg. ANNONSPRISER: I TEXT: Svart tryck Svart/rött tryck 1/1-sida Kr. 300:—. Kr. 325:— 1/2-sida » 170:— ,, 195:— 1/1 dubbelspalt ,, 225:— oo, 250:— 1/1 enkelspalt » 110:— ,, 185:— Per mm 50 öre. 60 öre Omslagets sista sida: Endast 1/1-sida Kr. 325:—. Kr. 350:— RABATTER : Belopp inom är och procent : 250/5, 500/7.5, 750/10, 1000/15, 3000/20, | 5000/25. Spaltbredd 59 mm. Sidans format 3 sp. X 250 mm. När det gäller annonser för byggsatser, modellma terial, byggnadsbeskrivningar etc. ser re daktionen helst att den beredeg tillfälle till förhandsgranskning av varorna (Eftertryck av Teknik för Allas innehåll förbjudes!) kusen Erik Eriksson från Hälsingborg, som trampade de 63 milen hemifrån till tävlingen, om det angenäma samarbe- tet med Barnens Dag och Stefaniterna, om en festlig prisutdelning och mycket annat. : GER: SJOSALA VALS har glädjande nog vunnit hela det unga Sveriges gunst — det är väl något att hålla på — säger vår store svenske trubadur | Ser laub ES delta håller jag = rakbladet som slipats under extra kontroll — qer minst 13 perfekta rakningar pr blad

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:54 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-38/0002.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free