Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Teknisk rundhorisont
- Ångturbiner för färskånga med 600°
- Empire State Express av i dag
- Hur konservburkarna hållas tillslutna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
mr
= UNDHORIS
PE a 1
ur mare da
Ångturbiner för färskånga med 600"
A ngturbinernas verkningsgrad <för-
bättras genom ökning av trycket och
temperaturen hos färskångan. Medan
man vid början i högtrycksångtekni-
kens utveckling byggde ångturbiner för
ett ångtryck av ända upp till 180 atö,
vill man numera knappast överskrida
110 atö, emedan en ytterligare ökning
av trycket ej medför någon väsentlig
förbättring av verkningsgraden.
Avsevärt oftare förbättras verk-
ningsgraden genom ökning av överhett-
ningen. En ökning från 500 till 600” C
medför en bränslebesparing av omkring
5 Z. Dock undvikes en temperatur
på 600 ?”, då även det höglegerade stå-
lets hållfasthet därvid är ganska liten.
Vid kontinuerlig drift överskrides där-
för ej gärna 500” C hos färskångan.
Turbiner för hög temperatur utfö-
ras sedan några år med dubbla mantlar
i USA, varvid ånga av betydligt lägre
tryck och temperatur införes i mellan-
rummet mellan de båda mantlarna och
får påverka ett lägre turbinsteg. Tur-
binen kan härigenom mycket snabbt
bringas upp till driftstemperatur, utan
att otillåtna inre spänningar och ut-
vidgningar uppträda.
Enligt ett schweiziskt förslag kunna
emellertid högtrycksturbiner byggas
även för temperatur om 600” C, om ån-
Empire State Express av i dag
Som ett apropå till artikeln i nr 25 av
TfA om ”999:an — ett världsbe-
römt ånglok” äro vi i dag i tillfälle pub-
licera en bild av den nyaste Empire
State Express. Bilden visar det stål-
glänsande tåget i en kurva nära Buffa-
lo. ”Empire State” är det nyaste lätt-
metalltåget på New York Centralbanan,
färdigbyggdes på fyra månader och in-
sattes i trafik samma dag som Förenta
Staterna inträdde i kriget. Den elegan-
ta skapelsen, hållen i färgerna silver —
svart—rött, kostade 2500 000 dollar i
framställning.
eZ
fps
ASSESN 35
f FSS 2 AN zD N
ÅG RR? iz lan d V
D
AN
Teckenförklaring.
a De för den högsta temperaturen ut-
satta delarna.
b Kylrum.
e Kylrör,
d Ytterhöljet
trycket.
e Tilloppsrör för ånga.
f Det första stegets munstycken.
behöver blott motstå
gan i mellanrummet b enligt bilden ky-
les genom rör ec, som genomströmmas
av lågtrycksånga. Härigenom kommer
ytterhöljet d att överallt skyddas mot
den höga färskångtemperaturen, då det
endast kommer i beröring med ånga av
betydligt lägre både tryck och tempe-
ratur. Ytterhöljet d kan därigenom
framställas av «vanligt stålgjutgods.
Endast ångröret e och munstyckena f
vid det första steget komma att bli ut-
satta för den högsta temperaturen.
Hur konservburkarna
hållas tillslutna
RADER
I Zz
VV / 3
92 8 12
TES EG
[pftersom vi äro inne i konserverings-
tiden kan detta patent (107 539)
verkligen sägas vara aktuellt. Patent-
innehavaren AB Surte-Liljedahl i Surte
beskriver en förslutningsanordning för
konservburkar av glas, keramik eller an-
nat stelt material med helt löstagbart
lock och en elastisk packning, Kläman-
ordningen består av en sammanhängan-
de tråd av metall och tvenne hål- eller
ögleförsedda delar (4), som anbringas
diametralt vid burkens båda urtagnin-
gar. Metalltråden är förd så, att den
först bildar slinga (9) runt halva bur-
ken, drages som en bygel tvärs över loc-
ket (10) och tillbaka igen (11), för att
slutligen gå i en slinga (12) tillbaka till
utgångspunkten, där trådändarna hop-
a tvinnas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:54 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-38/0010.html