rad betong. Alltsammans är väl beräk- nat och konstruerat med tanke på stör- sta möjliga sparsamhet med materialet. Betongen möjliggör icke blott en ut- omordentligt vacker utformning, utan den har också genom mångfaldiga be- lastningsprov dokumenterat sig som ett mycket högklassigt konstruktionsmate- rial. SBZ 42. En löpkran av trä eka Högskolan i Karlsruhe har en 25 tons löpkran med 12 meters spännvidd, vilken kran är utförd av en nitad träkonstruktion. Huvudbalkarna av fackverksutförande förstyvas medelst likaledes nitade stödbalkar. Nedböjnin- gen vid en provbelastning av 33 ton ut- gjorde 16 mm. Ått se i folkträngsel Er påhittig amerikan har konstrue- rat ett slags periskop, som han använ- der, då han står i folkträngsel för att se diverse evenemang. Apparaten be- står av två speglar och ett par trästän- ger. Den övre spegeln kan vridas me- delst en skruv. Normalspåriga trallor för transport av smalspåriga vagnar För samfärdseln mellan olika schweiz- iska banor ha iordningställts speci- ella normalspåriga trallor, på vilka smalspåriga vagnar kunna transporte- ras. Bristen på normerade kopplingsan- ordningar hos de smalspåriga banorna har förut vållat många trafiktekniska : Svårigheter, då man måst använda speci- ella hjälpkopplingar. De nämnda tral- lorna skola även komma till användning vid transporten av de smalspåriga vag- narna till och från verkstäderna, Nya elektriska ranger- lokomotiv RE l TT 25 =S a. ER å |5556S1 > : i 1300 : 1300 a 1600 + 900—=-550-—-] p-550 g - 1600. pristen på kol och bränsle tvingar de schweiziska järnvägarna till en orh- läggning till elektrisk drift, medan det samtidigt råder brist på erforderligt rå- material för nybyggnader av lokomotiv. Man bygger då om äldre lokomotiv och vår bild visar således ett ombyggt elektriskt rangerlokomotiv. De gamla lågvarviga repulsionsmotorerna ha ut- bytts mot snabbgående seriemotorer med tillhörande stegtransformator. Den här- igenom erhållna lägre vikten möjliggör insiallerandet av ackumulatorbatterier, "som äro oundgängliga vid denna drift. Vidare har man försett ett antal äldre ånglok med en utrustning för elektrisk uppvärmning av matarvattnet. Ängpannan kommer då att tjänstgöra som kraftreservoar, där man i viss ut- sträckning tvingas köra på bandelar utan elektriska ledningar. Huruvida denna lösning kan få någon betydelse även i framtider, återstår emellertid att se. oc fa SED LAND Strids- vagnar av ny modell karpa hörn och vinklar betyda ned- satt motståndskraft för en strids- vagn. Bilden visar ett nytt förslag till en sådan vagn, vilket ger. den ett slags strömlinjeform i avsikt att framkalla större rikoschettverkan. Svetsad travers med 80-tons lyftkran JENS ha tillver- kat en i sitt slag an- märkningsvärd helsvet- sad travers, som kan lyf- ta 80—100 ton” alltefter” löpvagnens läge på bryg- gan. Spännvidden utgör 21,” mete... Konstruktionen har utförts med stör- sta möjliga materialbesparing, som då uppnåtts genom elektrisk hopsvetsning av de olika delarna, varvid bryggan ut- förts som ett ramfackverk enligt bilden. Ingen svetspunkt har erhållit större på- känning än 600 kg/em?. I jämförelse med en nitad konstruktion kunde icke mindre än 8000 kg vikt sparas. TEKNIK för ALLA 11