Efterskörd från Djurgårdsloppet. Arne Håkansson & Co pressar sig förbi Töff-töff”, ett prima ekipage, som dock handicapades av kullkörning under lördagsträningen. Vagnarna rulla fram till starten vid lördagens träning. REN ES 8 TEKNIK för ALLA N är vi ser på den handfull bilder, som pryder detta uppslag, lever det festliga cykelbilloppet på Bar- nens Dag upp igen. Vi kan åter- igen höra publikens hejningar och högtalarmusikens smatter och vi minns på nytt hur de smidiga vag- narna pressade sig genom kurvor och upp för backar. Det var fart och fläkt över det andra Djur- gårdsloppet! Det allra nyaste på trampbilis- mens område är annars inomhus- tävlingar! Fredagen den 1 oktober arrangerade nämligen TfA i sam- arbete med AIK i Eriksdalshallen i Stockholm en kapplöpning mel- lan tvåsitsiga ekipage — en tävling som ganska överlägset vanns av Oscar Erlandsson, ”Flygande kork- mattans” konstruktör och ägare. Som partner hade han söt fästmö, Sonja Stors, som trampade med fullkomligt manlig frenesi. Arne Håkanssons tvåa, körd av nye äga- ren, Sölve Engwall, stod för kon- kurrensen. De 20 varven gick med rasande fart — synd bara att trä- golvet (tennisbanan!) var på tok för trång. Måtten var 40X22 meter. Borde ha varit det dubbla! Hur som helst var det en rolig tävlan och publiken var helt med på noterna. Ett uppskattat inslag var demonstrationen av Knut Nilssons senapsgula <segrarvagn från 5 september, som på vägen från Tekniska Museet till Centra- len gjorde en mellanlandning i Eriksdalshallen. Bakom ratten satt AIK:s populäre kapten Facht, som i ett klämmigt anförande gjorde god propaganda för cykelbilspor- ten. andskrona Cykelbilklubb med- delar genom Gunnar Leijon att man planerar klubbtävling i orien-