Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Aktiv ungdom i Växjö - Flygspalten - Teknisk pressrevy
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AKTIV UNGDOM
i VÄXJÖ
ektor Gunnar Ell, som på ”TEKNIK
i MINIATYR” i Stockholm deltog
med sitt säreget uppställda ”Mekaniska
alfabet” för vilket han erhöll mycket er-
kännande, likaledes på ”Fritid och
Framtid” anordnade expositionen ”TEK-
NIK i MINIATYR” med bl. a. ”Hus-
modellbygge” (se Teknik för Alla n:r
36 sid. 2), är nu också med i den i Växjö
anordnade utställningen ”PAKTIV UNG-
DOM” som pågår sedan den 25 sept.
Trots att hans deltagande icke närmel-
sevis kommit att omfatta all den psyko-
logiskt pedagogiska materiel, som han
under sin nu över 40-åriga lärarverk-
samhet efter speciella riktlinjer byggt
upp, samlat och ordnat, och som han
visade på sin i samband med jubileums-
utställningen i Växjö 1942 ordnade ex-
position, återfinnes dock på den nu an-
ordnade utställningen en hel del, som .
ger en överskådlig bild av vad han un-
der nämnda år arbetat med. I syfte
att tillvarataga och utveckla barnets
medfödda fantasi, uppfinningsförmåga,
initiativ och särskilda egenart har han
byggt upp en på pedagogisk grund in-
riktad serie modellbyggen, passande för
olika åldrar, ”barn från två till åtti år”,
och i en mängd olika slags material.
Den rika erfarenhet, som rektor Ell
vunnit på hithörande psykologiskt peda-
gogiska område och vilken säkerligen
Rektor Gunnar El.
12 TEKNIK för ALLA
skulle kunna utgöra en grundläggande
yrkesvägledning för ungdomen, borde
tagas tillvara vid uppbyggandet av den
nya skola, som nu är i stöpsleven men
som efter kriget kommer att krävas.
På den nämnda utställningen ha även
exponerats arbeten, som utförts vid yr-
kesskolan i Växjö. Dessa visa prov på
vad som under den tid herr Ell varit
rektor vid skolan, kunnat föras fram i
fråga om verkstadsarbete i snickeri, me-
tallärbete och dekorationsmålning.
INO
7
Å spadllen
Tredubbel svensk
seger i modell-
flyglandskampen
en av modellflygarna med stort in-
tresse motsedda 3-landskampen mel-
lan Danmark, Finland och Sverige, blev
tyvärr inte vad man hade hoppats. Dels
måste nämligen danskarna utebli, vilket
ju dock inte var alldeles oväntat, och
dels spolierades landskampen mellan
Sverige och Finland av regnet, som öste
ned praktiskt taget hela dagen, varjämte
den hårda och byiga vinden särskilt i
2:dra perioden gjorde det hela ännu
mer trist. Rent resultatmässigt sett blev
tävlingen för Sveriges del emellertid
mycket lyckad genom att vi belade de
tre första platserna individuellt, varjämte
lagsegern bärgades med stor marginal.
Segrare blev 17-årige Rune Andersson
”Bananen” från ”Vingarna”, som note-
rade de två synnerligen goda tiderna
3 min. 10,9 sek. och 6 min. 18,33 sek.,
därmed slående närmaste man med nära
3 min. sammanlagt.
Första perioden blev den bästa, bero-
ende på att vinden då inte var så hård,
men däremot regnade det hela tiden.
Dagens första start gjordes av ”Bana-
nen”, vilken såsom nämnts nådde över
3 min., men denna tid överträffades dock
av Lennart Segerfelt, vars modell, som
lystrade till det vackra namnet Johanna,
höll sig uppe 5 min. 53,2 sek. varefter
den försvann. Blom noterade 372 min.
medan Curt Janson, som annars brukar
(TEKNISK)
ee I LABORATORIET FÖR CELANE-
se Corporation of America har man
lyckats att spinna en konstsilkestråd,
som är så fin, att den blott väger 14,1
mg per km. 5
e KAPTENEN I VÄG- OCH VAT-
tenbyggnadskåren, civilingenjör Sven
Lundberg, har uppfunnit ett nytt bil-
däck, som nyligen med gott resultat av-
provats. Han kallar sin uppfinning ”det
pneumatiska ståldäcket”. Principen är
att ett 80 kg tungt ståldäck monteras
utanpå ett vanligt gummidäck, som kan
vara hur ’slitet som helst. Ståldäckets
slitplattor äro utförda i fjäderstål, som
oljehärdats. Det kedjenät, som omsluter
däcken, består av en vanlig snökätting.
Man har haft ståldäck monterade på en
lastbil, med vilken man kört 3 000 km
på alla möjliga vägar, även de mest
svårtrafikabla, samt med tunga lass.
Resultatet uppges vara lysande.
kk
0 LANTBRUKSHÖGSKOLAN i UL-
tuna har en fjäderfäanstalt vid Bäck-
lösa, där utrustningen är av modernaste
slag. ’ Bl. a. finnes elektrisk belysning
i hönshusen, där de nykläckta kycklin-
garna bo i burar, som uppvärmes .av
koltrådslampor. ’För till- och frånslag-
ning av belysningen användes ett elek-
triskt kopplingsur. För att uppnå bättre
äggproduktion hos fjäderfäna bestrålar
man dem med ultravioletta strålar.
vara säkerheten själv, hade en mindre
lyckad dag och endast uppnådde 1 min.
Även finnarna noterade goda tider; af
Enehielm hade 3 min. 32,2 sek., Louna-
maa 2 min. 58,9 sek., Laine 2 min. 32,2
sek., medan fjärde finnen Rochiers vinsch
krånglade och han fick nöja sig med
tiden 1 min. 4,8 sek. De finska modeller-
na hade nog åtminstone lika bra glid
som svenskarnas, men de fingo inte den
höjd som ger de verkliga topptiderna.
I den andra och sista perioden lycka-
des endast ”Bananen” och Blom göra
acceptabla tider. Den förre gjorde i den
hårda blåsten en fullkomligt suverän
start och uppnådde tiden 6 min. 18,3 sek.
efter att ha uppnått en höjd av ca 175
m, vilket inom parentes sagt motsvarar
en «sjunkhastighet på knappt 0,5
m/sek. Blom nådde något över 3
min. tack vare att han fick hang över
skogen, medan de övriga fingo tider
från 21 till 3 sek. Segerfelt nådde myc-
ket god höjd, men vingen brast i star-
ten, och i omstarten fick han ta till en
andra reservmodell, som dock skar sig
ned i starten. Av finnarna var Lounamaa
bäst med 21 sek. (!) ;
Det blev sålunda en överlägsen seger
för Sverige, vilket nog måste anses vara .
rättvist. Visserligen hade finnarna myc-
(Forts. på sid. 22.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
