Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bygg en 2-cyl. ångmaskin! Av Rudolph Tengström - Våra modellbyggare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ingenjören och modellbyggaren
Rudolph Tegström visar här hur man
bygger en miniatyrångmaskin. Be-
skrivning på en ångpanna till den-
na maskin kommer i ett av de föl-
jande numren av TfA.
&
les då genom att lägga en linjal tan-
gerande den nämnda cirkelns peri-
feri samt centrum för O 3,2 på ar-
marna. Där linjalen överskär ra-
riebågen 11, skola hålens centrum
vara placerade. (Se inlagda linjer
och cirklar å det. nr. 1). Ytterkon-
turerna färdigarbetas därefter med
bågfil och fil. De plana ytorna put-
ygg en 2-cyl. ångmaskin!
ANVÄN händig hobbyist som helst
kan med endast en bådgfil, fil,
borr, lödkolv och gängverktyg för
W 3/16” och W 1/8” tillverka en
2-cyl. ångmaskin med både hög
verkningsgrad och vackert utseen-
de.
Vi börja arbetet med detalj nr 1
som göres av 3 mm plåt. Även 2,5
mm plåt kan användas. Detaljen
uppritas först mycket noggrant,
varvid centrumlinjen först uppdra-
ges. Medelst körnslag utmärkes
centrum för alla hål. För att er-
hålla rätt avstånd mellan de övers-
ta hålen 06 och 02 å armarna,
uppdrages en cirkel (cirkelns radie
= vevslängens radie å vevaxeln, så-
ledes 12) kring hålet O5 för vev-
axeln. De sökta hålens läge erhål-
Våra modellbyggare
nummer 44 av TfA kom ett beklag-
ligt fel att insmyga sig. De båda ne-
dan avbildade modellflygplan, som där
16 TEKNIK för ALLA
omtalades, äro inte byggda av Gösta
Häckter, Olofström, som uppgavs utan
av herr Tage Lindström, Slipgatan 6,
Stockholm. Bilden t. v. visar en modell
av det spantbyggda flygplanet T 2, bil-
den t. h. flygplan, typ J 9.
sas medelst fil och smärgelduk. Al-
la hål utom bakre centrumhålet för
axeln borras, varefter detaljen boc-
kas enl. mått å ritningen. Genom
att använda det först uppborrade
axelhålet &Ö 5 till styrhål, uppborras
nu (under noggrann inriktning av
borren) det bakre axelhålet.
Detaljerna 2 tillverkas oborrade
och förtennas på ena sidan. Lika-
ledes förtennas det. nr. 1 på före-
skrivna ställen. Detaljerna 2 pla-
ceras på sina platser. Medelst upp-
värmning med lödkolv av de för-
tenta detaljerna, bringas tennet
mellan dessa att smälta, varvid de-
taljerna sammanfogas. Efter av-
svalnandet uppborras hålen i det.
2 med styrning av de förut borrade
hålen i det. nr 1. Lägg dock märke
till att de översta hålen i varje arm
skola nu båda vara Ö 2. Anligg-
ningsytorna å det. 2 mot de rörliga
sliderna planfilas därefter noggrant
med en fingradig fil.
Till vevaxel användes en 4” vin-
kelkrok som kan inköpas i en järn-
handel. Den bockas, kapas och gän-
gas enl. mått å ritningen. Svänghju-
let göres av en & 50 axel som av-
kapas 17 mm lång. Därefter borras.
centrumhålet för axeln samt ett hål
som skall gängas för en stoppskruv.
Denna består av en 3/16” skruv
med avkapat huvud, men med ett
uppskuret spår för en skruvmejsel.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
