”Barnholk” för cykeln en här avbildade sidovagnen, monte- rad på en cykel, har byggts av herr Åke Granath, Linköping. Den är avsedd för familjens yngste telning. Herr Gra- nath skriver bl. a.: ”Vagnen är ytterst enkel att bygga. Svårast är att anskaf- fa gummi till hjulet, vilket inte bör vara större än 20”. Chassiet är byggt av bandjärn, karossen av plywood och plåt. Vagnen är försedd med vindruta och sufflett. Den har en fjädrande upp- hängningsanordning. I vagnen går både att bädda och att använda säte. Jag har också tillverkat en väggkloc- ka för köket, vilken helt och hållet är gjord av delar, inköpta i en bilskrot- ningsaffär. Verket är av Jaegerfabri- kat och går i drygt åtta dagar på en uppdragning. Urtavlan är av rostfri plåt och polerad, Siffrorna ha tillver- kats av bensinrör, vilket uppskurits på mitten och avsågats i lagom långa läng- der samt skruvats fast. De äro liksom visarna svartlackerade. Ringen, som omsluter klockan, är en strålkastarsarg från en Ford 1931. Urtavlan är fästad vid sargen medelst fjädrar.” ELEGANT TfA nr 37 fanns en artikel om Kri- stinehamns första cykelbil. Denna bil har konstruerats av herr H. Olson, som nu meddelar, att han byggt en ny CYKELBIL vagn efter egna ritningar. Den nya vagnen har bl. a. fjädrande fram- och bakhjul, styrsnäcka med samma ut- växling som på en riktig bil och många andra fi- nesser, Här nedan visas en ritning över vagnen. Så snart den är klar, har konstruktören lovat tillställa TfA 18 TEKNIK för ALLA närmare = uppgif- ter och detaljer. 17-åring gör segelbåt vanstående segelbåt har byggts av två pojkar, den 17-årige Stig Om- nell och en av hans kamrater. Skrovet är kravellbyggt och sidorna byggda på klink. Båtens längd är 5,50 m, bredden 1,70 m och segelarean 12 m?, Som framgår, är farkosten ruffad och däc- kad. Materialkostnaderna belöpte sig till 150 kr. Veckans idé: Bländskydd å många bilar är bländskyddet, som kan fällas ner framför föraren, all- deles för kort. I dylika fall kan en av styvt papper gjord påse komma till an- vändning på ett utomordentligt sätt. Påsen eller kuvertet klippes av utef- ter den streckade linjen på skissen och skjutes på bilens ordinarie bländskydd. Genom att draga ut det ”extra skyddet” mer eller mindre kan man få just så stor del av vindrutan avskärmad som behövs för tillfället. '