Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellbygge: Miniatyrmotorer för modellflyg och experiment, av Mr Hobby. II
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELLS 70
=
ogynnsamt fall ha en synnerligen skad-
lig inverkan på motorns övriga delar
och spoliera ett i och för sig utmärkt
arbete. Därför böra alla detaljer, som
på något sätt visa sig vara felaktiga,
MINIATYRMOTORER
för modellflyg och experiment. II ’
ramställningen av de olika delarna
kan variera i ganska stor utsträck-:
ning, beroende på det material man an-
vänder och de maskinella hjälpmedel,
som finnas till förfogande. Anvisnin-
garna beträffande de olika detaljernas
framställning samt materialanvisningar
i övrigt böra därför icke anses vara
normgivande på något vis, utan var och
. en kan i stället utföra arbetet på sitt
sätt och använda det råmaterial, som.
finnes till hands eller kan tänkas vara
passande för sitt ändamål.
Samtliga delar måste tillverkas med
största möjliga precision, såvida man
önskar att den färdiga motorn skall ar-
beta fullt tillfredsställande och klander-
fritt. Dåligt utförda detaljer kunna i ett
||
RI
I
I
lh a
= Fig.8.
JÄRNTRÅD
TR
INTE
a
Ne
22 TEENIKE för ALLA
göras om, även om det skulle kosta en
del möda och förlorad arbetstid.
a) Cylindern
(Cylinderkroppen Ssvarvas lämpligen av
ett stycke massivt, ohärdat stål — se
fig. 6. Ämnet, som bör vara några cen-
timeter längre än den färdigbearbetade
cylindern, fastspännes i svarvchucken,
och svarvningen av de yttre detaljerna,
såsom kyl- och montageflänsar, kan ta-
ga sin början. Urtagningarna mellan
kylflänsarna svarvas bäst med ett sSpe-
ciellt för ändamålet slipat stål, och de
exakta dimensionerna framgå av ritnin-
garna nr 2 och 3, som böra anskaffas i
naturlig skala. Här kan för övrigt näm-
nas, att ritning nr 2, som reproduceras i
förminskad skala i detta nummer, visar
Fig. 8: Hur överströmkanalens plåtmantel fästes före
hårdlödningen.
hjälp av en enkel sliptrumma.
RISE rOoS Cylinderslipning i svarv med
—IO -—
N
N
|
Dy
D
N
|
N
N
I
N
I
N
T
N
I
tj
I
N
N
I
N
5
:
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
I
N
AN
URTAG FÖR ;
STAGBLECK Lr
Fig.F
AG
+
&n
AR
Andra avsnittet
av arbetsbeskrivningen på en liten
2-taktsmotor för modellflygplan,
modellbåtar och experiment. Fö-
regående avsnitt publicerades i
TfÅ nr 3 och 5 1943. Nästa artikel
inflyter i TfÅ nr 9.
2
motorn med en cylindervolym av 14,3
kbem (alternativ 2). Motsvarande rit-
ning (nr 3) för den mindre motorn med
endast 7,6 kbem cylindervolym (alter-
nativ 1) kommer däremot icke att re-
produceras i tidningen, utan kan endast
köpas separat i naturlig skala, så snart
denna artikelserie avslutats.
När det yttre svarvningsarbetet av-
slutats på cylindern, borras cylinderlop-
pet med hjälp av en vanlig spiralborr,
. vars diameter understiger den färdiga
cylinderdiametern med c:a 2 å 3 mm.
Den exakta diametern ursvarvas däref-
ter med lämpligt stål, och man bör sär-
skilt vinnlägga sig om att få cylinder-
loppet absolut cylindriskt och med jämn,
slät yta. När man hunnit så långt i
arbetet, avstickes den färdigsvarvade
cylindern från det kvarvarande ämnet,
och den nedre flänsen gives avsedd form
enligt ritningarna. :
Om man så vill, kan cylindern även
tillverkas på annat sätt, nämligen ge-
nom att använda ett stålrör till själva
cylinderröret, och att därefter svarva
och fastlöda samtliga flänsar enligt fig.
7. Detta arrangemang har visserligen
den fördelen, att svarvningsarbetet un-
derlättas i fråga om t. ex. cylinderlop-
pet, men lödningsarbetet, som för öv-
rigt bör utföras med silverslaglod, är
icke utan sina svårigheter — särskilt
för den, som icke besitter den nödvän-
diga färdigheten.
Nästa arbetsetapp består i upptag-
ning av de olika kanalöppningarna, se
Fig. 6: a) avloppskanaler, b) inloppskanaler,
c) överströmskanal, A) insugningsrör, B)
plåtmantel för överströmskanalerna. Fig. 7:
Cylinderns olika delar före hårdlödningen.
1 = cylinderrör, 2 = övre fläns, 3 = nedre
fläns (fyrkantig), 4 = kylflänsar, 5 = stag-
bleck för kylflänsar.
»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
