HÄSSLEHOLMS TEKNISKA SKOLA Kommunal läroanstalt under statens inspektion. Nya kurser börja den 1 okt. Statsstipendier upp till 45 kr Pr d. Fackavdel ningar för maskinteknik (inkl. motorteknik), elektroteknik, husbyggnadskonst samt väg- och vattenbyggnad, med kurser om 2, 3 och 5 terminer. Värme- och sanitetsteknisk kurs (7 1/2 mån.). Vägmästarekurs (40 veckor) och yrkeskurs för installatörer, B-kurs, (statskurs) börja den 10 jan., C-kurs (statskurs) den 10 aug. Moderna laboratorier. Program gratis, då denna tidning nämnes. AO Små levnadskostnader. Om till sommaren Bilägare kan var och en bli som äger några gamla cykeldelar, vilka tillsammans med en del trävirke sammanfogas enligt ritning. Ritningen på cykelbilen är lätt- fattlig och torde den som besitter någon teråket. Cykelbilen Pedobil är lättrampad, modern och bekväm. Ritning .... Kr 4:25 HOBBYCIRKLARNA, Box 1057, Sthlm 16. Sänd mot postförskott plus porto st CYKELBILRITNING å Kr 4:25 Namn: Adress: händighet enkelt kunna förfärdiga semes-7 O BATBYGGERI Båtbyggsatserna innehålla alla kontursågat trämaterial av utsökt lövträ. Ritningarna äro detaljrika och för- sedda med utförliga förklaringar, så att även de som äro ovana att bygga efter ritning lätt kunna slutföra bygget. PANSARESKEPPET ÄRAN. Modell i skala 1 : 250. Längd 355 mm. Bredd 65 mm. Skrovets höjd 35 mm. Komplett byggsats Kr 7:95 s/s HEDRUN. Modell av Svea-bolagets lastdragare i skala 1 : 200. Modellens längd är 420 mm. Komplett byggsats Kr 8: 75 FIRE. En racerbåtmodell, som konstruerats med iakt- tagande av alla fartfinesser. Modellens längd är 660 mm. Fire finnes i byggsats, som innehåller utsågade spant, köl- och ribbsatser och övrigt för bygget be- hövligt material, ritning med kopplingsschema för MOLON: CCI Tod r0s0sa eos eos Sr SUE SL ae LA SADE SSC SINKODER Kr 9:75 QUINCY. Modell av amerikanskt barkskepp, som gått i fraktfart på Amerikas ostkust. Längd 360 mm. Bygg- sats med block och jungfrur samt färdiglagt däck mm Kr 16: 75 ELSA av RÅA. Modell av en slätskonare. Modellens längd är 430 mm. Byggsatsen innehåller ritning med beskrivning, skrovblock, färdiglagt däck, block och jungfrur, master, däckhus m. fl. däcksdetaljer, mate- rial för ratt och ankarspel mm Kr 16:75 ”FIRE” Modellbåtslitteratur: MODELLBÄÅTSBYGGE av arkitekt G. A. Lundell. Bo- ken är synnerligen instruktiv med bilder och uppgif- ter om hur man utför alla de olika detaljerna på en båtmodell. Dessutom innehåller boken en komplett ordlista på rätta benämningarna av fartygens delar såväl över som under däck Kr 3:37 MODELLBAÄTSBYGGE av arkitekt G. A. Lundell. Bo- bok är särskilt skriven för dem som bygga seglande modeller. Hur båten bygges och trimmas beskrives från DOrJan. Ill: SIUt:s 0:00 se es SSR SNI Kr 2:11 HOBBYCIRKLAENA — BOX 1057 — STHLM 16 Sänd mot postförskott plus porto KOSS BU a ara 0 e5e Se [SVs De SE a Sn VN 3 Bi rss RR ATS TEN SE PRAG FRE [ÅRE E ER rör ODER NG ORESS S RASA: LEA LÖR FBR EgOG AN PRE D 6 5 6 en a rr nr STEVIE ES ÄGER AS ot AE bn bs SEE LS ATEIST orre ses bean rsr brer SIS NAT SAG rdr ESS DRA FARS DR GA i EESA AN--BAAS son Der Yr vore INR r SN ANANAS SRS 5 eb AN EARL AA TfA 11 b MONS jär a I svor fe vä] RS MA fr ye Fo 34 TEKNIK för ALLA 25/5 1945 SKF på hemmaplan = (Forts. fr. sid. 9.) pressar. Rören tas sedan om hand av SKF:s svarvare, som snabbt och be- händigt förvandlar dem till ytter- och, innerringar. Därefter svarvas ytterring- ens sidor varefter följer fasning. Så är det innerringens tur att svarvas plan, fa- sas och svarvas invändigt. Nästa opera- tion är svarvning av den sfäriska löpba- nan i ytterringen. Härefter följer en lång rad av kontroll- och mätopera- tioner varefter lagernummer och uwur- sprungsbeteckning stämplas på ringar- na. Sedan materialet härdats och anlöpts följer ytterligare minutiös kontroll, var- efter slipning av ringarnas sidor vid- tar — och så ny kontroll! Så föl- jer invändig slipning av innerringen, slipning av den sfäriska löpbanan i yt- terringen, slipning av spåren i innerring- RS Hörn av SKF:s utställning. en och polering av ringarnas löpbanor. Efter mätning och avsyning äro ringar- ; na så äntligen färdiga för hopsättning. Tråd förvandlas till kulor. Materialet till kulorna utgöres av dra- gen tråd från SKF:s eget stålverk, Ho- fors bruk. I pressar kapas tråden i styc- ken, vilka formas till kulor mellan två pressmatriser. Den därvid uppstående graden borttages i en maskin med filski- vor. Därefter följer slipning av kulorna mellan två skivor med koncentriska spår. Så följer trumling, vilket innebär att kulorna släppas i en roterande ”tunna” och hyfsar till ojämnheter, varefter kulorna är fär- diga för härdning och anlöpning. Se- dan genomgå kulorna ytterligare slip- nings- och trumlingsförfaranden och bli så småningom färdiga att avsynas. Ef- ter kontrollmätning och efterföljande po- lering i trummor blir det ny avsyning och slutligen automatisk sortering. Sedan kommer turen till kulhållaren, som = tillverkas av stålplåt i en serie pressar. Och därefter kan hopsättningen av ytterring, innerring, kulhållare och "kulor vidtaga. Till sist följer så den noggranna slutkontrollen av det färdiga "lagret: mätning av ytterdiameter, lager- glapp och håldiameter — och kontroll av lagrets gång. Och nu vet Ni, ärade TfA-läsare RE SKF-lagret går bäst i hela värl- den varandras .