Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Händigt folk: TfA presenterar Hydromobilen — det senaste fartvidundret
- Mr Hobbys campingråd! Hur ni håller fisken färsk!
- Hobby-tips
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Så här kommer det att se ut en vacker sommar-
dag, då Ni sätter i gång Er nybyggda ”Hydromo-
bil” till söndagsfiskarnas häpnad!
JOREY
många olika sätt och med användande
av de mest olika material. De flesta
komma nog att föredra den träkonstruk-
tion, som ingående beskrives och illu-
streras i följande arbetsbeskrivning. Ka-
binen är vid detta alternativ klädd med
og — liksom modellflygplan i allmän-
et.
De, som äro mera intresserade av me-
tallarbeten än snickeri, kunna dock med
fördel utföra arbetet i metall, t. ex.
aluminiumplåt. Med hänsyn till att alu-
minium måste nitas eller svetsas vid
skarvställena, kan man utan olägenhet
använda sig av mässingsplåt, som lödes
vid skarvställena på vanligt sätt, varef-
ter det hela avputsas och lackeras. Vil-
ket alternativ man än väljer, är det av
största vikt att måttuppgifterna följas
med största noggrannhet. Hydromobilens
form är nämligen utexperimenterad ge-
nom praktiska prov, varför bästa resul-
tat erhålles genom att icke ändra några
väsentligare detaljer i fråga om mått-
sättningen.
Förutom de tre i inledningen nämnda
användningssätten, nämligen till sjöss,
på land och på is och snö, kan hydromo-
bilen även apteras med vingar, så att
den kan användas som flygplan. Detta
alternativ förutsätter emellertid, att rik-
tigt proportionerade vingar resp. andra
till ett flygplan hörande delar, anbring-
as på rätt sätt. Dessa detaljer komma
icke att beröras i följande arbetsbeskriv-
ning, utan det gäller här för alla in-
tresserade att själva gå på i ullstrum-
porna och visa, vad de kunna åstadkom-
ma med eget initiativ och skicklighet.
I nästa avsnitt kommer den fullstän-
diga arbetsbeskrivningen åtföljd av en
mängd ritningar över samtliga detaljer.
Innan dess är det klokt för alla intres-
sérade att först och främst anskaffa mo-
tor med propeller samt en god verk-
tygsutrustning, om den icke finns för-
ut. Och sedan är det bara att sätta i
gång, först med materialinköp — och
sedan med det intressanta byggnadsar-
betet! Alltså: på återseende!
Mr Hobbys campingråd!
är man campar vid stranden av en
sjö, kan det vara fördelaktigt att ha
ett ställe, där fångad fisk kan förvaras.
Ett praktiskt sätt är att slå ned spetsa-
de träpålar i sjöbottnen — se figuren —
och binda ihop dem medelst järntråd.
På detta sätt bildas en inhängnad, vari-
från fisken ej kan taga sig ut. Man
måste dock se. till, att mellanrummen
mellan pålarna ej är så stort, så att de
mindre fiskarna kunna komma igenom.
Vid stranden gör man klokt i att bygga
upp en vall av sten, så som den lilla de-
taljskissen visar.
Inhängnaden göres ej större än nöd-
vändigt, beroende på det fiskantal och
deras storlek, som man beräknar förvara.
Hur ni håller fisken färsk!
DETALJ AV
STRAND PARTI
Under denna rubrik vill TfA bidraga till
att kontakten hobbyisterna emellan knytes
fastare, bl. a. genom att vi få lära känna var-
andras arbetsmetoder. Var och en ha vi ja
vårt lilla knep för att komma tillrätta med
olika situationer, men låt dem inte längre
bli en hemlighet utan lär bort de gjorda er-
farenheferna och lär själv av andras metoder.
Verkligt goda förslag — insända av läsekret-
sen — komma att honoreras. Skriv hobbytips
på kuvertet, som adresseras till Teknik för
Alla, Box 3137, Stockholm 3.
Tennlödning
På tal om tennlödning avfärdas ofta
detta arbete alltför lättvindigt av hob-
byisten. Det kan därför vara på sin plats
att med lång yrkeserfarenhet som grund
lämna några enkla råd i denna sak.
Främst vill jag då säga något om
lödsyran. Detta gamla lödmedel är och
förblir det bästa vid tennlödning av me-
tallvaror. Denna syra tillverkas enligt
följande: Tag en glasburk, som rymmer
1/3 liter, fyll denna till en tredjedel med
rå saltsyra och ställ glasburken utom-
hus, ty gaserna från syran är ej bra för
hälsan. Klipp små bitar av en zinkplåt
och lägg ned dessa i syran. Denna kom-
mer nu i en skenbar kokning. Upprepa
förfarandet tills syran ej förmår lösa
mera zink. Den är då färdig att som
lödsyra slås upp i en liten flaska med
etiketten lödsyra.
Nästa steg blir att skaffa ett bra
tennlod. Vi anskaffar en kvantitet rent
tenn (Om detta är svårt att få tag i kan
man använda en nedskrotad tennskål
eller dylikt) samt ett stycke bly. Vi vä-
ger tennet och blyet var för sig och hop-
smälter i en plåtburk 2/38 tenn och 1/3
bly. När blandningen smält upphälles
den på ett kallt järn eller i ett lämpligt
göt av järnplåt. Och nu har vi ett gott
lödtenn.
Vad vi därefter behöver är en skava-
re. Detta är ett verktyg, som är bra vid
många hobbyarbeten, och tillverkas av
en ca 10 cm lång trekantfil. Från spet-
sen räknat och en tum uppåt bortslipas
kuggningen mot en smärgelskiva så att
tre skarpa eggar uppkommer. Nu har
vi ett ypperligt verktyg till att skava
rent och befria lödställenas ytor från
oxid och andra ev. föroreningar, som
hindrar lödningen.
Och så några ord om lödkolven. Ofta
ser man hur hobbyisten försöker löda
ett stort värmeslukande föremål med en
för liten kolv eller omvänt. Man bör
komma ihåg att den i kolven magasine-
rade värmen skall räcka till att värma
upp lödstället till tennets smälttempera-
tur. Om icke detta iakttages, uppstår
s.k. ”kallödning”, vilken är ohållbar.
Anpassa därför kolvstorleken efter fö-
remålet. Kolvens arbetsbana skall vara
väl förtennad och gnidas ren mot en bit
salmiak. Kolven får ej bli rödvarm ty
dess arbetsyta blir då förstörd och mås-
te filas om.
Då man arbetar med radio eller andra
(Forts. på sid. 35.)
17
20/7 1945 TEKNIK för ALLA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Thu Oct 30 22:17:29 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1945-15/0017.html