EEE a FIRE ”SSEESSEE NS oa ve se knä SN ERA RA De allierades hemlig- stämpel har med vederbörligt tillstånd brutits av den kände Journalisten DONALD STOKES MÄN BAKOM SEGERN Mer spännande än en spionthriller. Pris 8:75 Steinsvik v Insänd nedanstående kupong till Eder bokhandel eller till Steinsviks Bokförlag, Tunnelgatan 3, Stockholm, och Ni erhåller boken mot postförskott. Sänd mot postförskott -. ex. MÄN BAKOM SEGERN. BREVLÅDA På denna avdelning besvaras kostnads- fritt tekniska frågor av allmänt intresse. Om svar däremot önskas i brev uttages ett arvode av 1 krona. Likvid torde in- sändas på postgirokonto 157992. Fråga: Jag har en gammal radioapparat med 2 st. rör REN 904, 1 st. RES 364, 1 st. RGN 1054 som jag har för avsikt att bygga om. Var finns ett lämpligt kopplingsschema? Svar: Möjligen har Clas Ohlsson, Insjön, ett lämpligt kopplingsschema. Fråga: Var kan man få köpa aluminium- tallrikarna till spoltrummorna till ”ståltråds- apparaten” ? S. L. V—ö, Svar: I TfA nr 26/1944 besvarades i ett sammanhang en hel del frågor betr. ”stål- trådsapparaten”. Fråga: Hur mycket skulle det kosta att tillverka den kopieringsapparat som har varit införd .i TfA? Undrar även om det är någon firma som har tagit upp tillverkningen av den beskrivna kopieringsapparaten? Vore tacksam om jag även finge uppgift om nägra av de större fotoaffärernas adresser inom Stockholm och Sydsverige. 0. 8. G. Svar: Det är svårt att ange något fixerat Pris för ifrågavarande kopieringsapparat, enär kostnaden i hög grad är beroende på till vilka inköpspriser man kan komma över de erfor- derliga detaljerna. Tillskriv dock konstruk- tören hr Gösta Wahlström, Stagneliusvägen 27, Stockholm, så torde Ni kunna erhålla en ungefärlig kostnadsuppgift. Ett par av de större fotoaffärerna i Stockholm äro Nerliens och Forsners. Betr. fotoaffärers adresser i landsorten bör Ni studera telefonkatalogernas yrkesregister, där praktiskt taget samtliga foto-firmor finnas upptagna. Fråga: Frågar om det finnes propellrar för modeller upp till 8 cm eller 9. em omkrets trebladig av mässing? Herbert Lundin. Svar: Vänd Eder till någon av de modell- firmor, som annonsera i TfA. De kunna sä- kert stå till tjänst betr. metallpropellern för fartygsmodellen. TfA har inga modelldetal- jer till salu. Fråga: Jag innehar en bilgen. och efter en tids användning avsättes olja och slagg på borstarna så att strömmen kan uttagas först vid stort varvantal, finns något medel där- för? Var finns kullager med 2,5 mm. inre diam. att köpa? Skall axial- eller radial- kullager inmonteras i gen.? A. 8. Svar: Enda botemedlet torde vara att hålla kollektorn, kolborstarna samt därmed för- bundna delar fullkomligt rena. Möjligen kan felet bero på för mjuka kolborstar (som slitas fort och lämna ett tjockt grafitlager på kol- lektorn), eller också kan det tänkas att olja och fett tränger fram till kollektorn från axel- lagret. Betr. kullager så skall radiallager an- vändas. Dylika finnas att få hos S.K.F., Gö- teborg eller någon av firmans återförsäljare. Fråga: Om man tillverkar en cykelbil så- som Velo-bilen, kan man efter kriget, när bensinen kommer lös, inmontera en motor av en lättviktare i den och få den inregistrerad? Hur hög skatt och försäkring kommer det att bliva på en sådan? Lämpar sig VWVelo- bilen för en sådan inrättning? V. E. Svar: Med anledning av Edert brev betr. cykelbils komplettering med bensinmotor så går detta naturligtvis för sig. I allmänhet kunna alla cykelbilar förses med motoraggre- gat under förutsättning att de äro tillräck- ligt stabila samt att plats för motorn finnes. För att få veta om så är fallet med Velobilen bör Ni tillskriva firman direkt. För att ut- röna hur hög skatt och försäkring en sådan bil kommer att betinga efter kriget, måste man nog invänta den tiden, innan något svar kan ges härpå. I fråga om Edert experiment med ”kraftöverföring från en oljepump till en annan” förstå vi icke meningen därmed. Det är visserligen klart, att den icke motor- drivna andra pumpen kommer att rotera, men någon ekonomisk kraftöverföring torde det icke bli. Fråga: Var kan man få tag på lösa hjul och verk till kloekor o. dyl. ? ”Klocklagare”. Svar: Lösa. detaljer för klockreparationer kunna erhållas bl. a. från Sveriges Urmakare- aktiebolag samt F:a Sackmann, båda i Stock- holm. ett litet och ett stort bygge MINSVEPAREN ”ORSKAR” Skala 1 : 500, Längd 115 mm, Byggsats med kontursågat trä- SLATSKONAREN ELSA av RÅÅ Modellens längd är 43 cm, Byggsats inne- hållande ritning med beskrivn. skrovblock, färdiglagt däck, block och jungfrur, mas- ter, däckshus m. fl. däcksdetaljer, mate- rial för ratt och ankarspel m. m. Kr 16: 75 MODELLBÄÅTSDETALJER Enkla block, 2 mm, pr 10 st ...... ... 1: 00 Enkla block, 3 mm, pr 10 st Enkla block, 4 mm, pr 10 st .. é Dubbla block, 2 mm, pr 10 st ......... 1: 20 Dubbla block, 3 mm, pr 10 st ......... 1: 30 Dubbla block, 4 mm, pr 10 st ......... 1: 40 Färdiglagda däck, 350X80X2 mm ... 2: 00 Jungfrur, 2 mm, pr 10 st ............... 1: Jungfrur, 3 mm, pr 10 st ... .... 1: 10 Jungfrur, 4 mm, pr 10 st ............. .. 1: 20 HOBBYCIRKLARNA — BOX 1057 STHLM 16 Sänd mot postförskott plus porto material Kr 1:75. Ett register upptagande över 600 HOBBYUPPSLAG publicerade i tidigare nr av Tek- nik för Alla var infört i nr 19 årg. 1944 med fortsättning i nr 2 för i år. Numren erhållas mot in- sändande av 50 öre per ex. i fri- märken och namn och adress på nedanstående kupong. TILL TEKNIK FÖR ALLA, BOX 3137, STOEKHOLM 3. Sänd omgående Teknik för Alla : nr 19 årg. 1944 nr 2 årg. 1945 (Stryk det som ev. ej önskas). 50 öre per ex. bif. i frimärken. INN 11 RN GA ERA ED OAS TE EA er sang Sara BOStACKE SN creldfe ve Si elefel steel sla leTa SÖLOÅ POSTACTESSE fe a eve NS reva kslee fe lsrstet pf 2 För undvikande av felexpediering — var god skriv TYDLIGT ! å