Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - TfA:s radannonser - Brevlåda - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fortsättning av radannonserna
OYKELMOTOR helst ABG baknavsmotor. G.
Nilsson, Ängsvångsg. 11, Ängelholm.
BACERRAM 175—250 cc med hjul köpes, Jan
Schrevelius, Olsborg, Lyckeby.
LÄTTVIKTARE 98 cc köpes. Utförl. beskr.
och lägsta pris. ”F, J.”, P. r., Borås 1.
CYLINDER till Norton 500 topp 29 ärs, even-
tuellt hel motor. Sture Johansson, Solhems-
näs, Kinna,
EL.-MOTOR bränd 1/4—1 hk. Sv, m. pris o.
uppg. O. Strandberg, Kvarnfors, Hissjön.
JAP MOTOR 350 toppv. ev. end. cyl. t. d:o
Växell. Albion 3V mindre mod, Svar till
”M.C.f:a”, Box 34, el. tel. 86, Ryd.
LUCAS magnetgen,. i gott skick, Svar med
pris till E. Nilsson, Strandvägen 23, Norrk.
BÅTMOT., 5—8 hk ev. mindre bilmotor köpes.
A. Bäckström, Fortg., Långedrag, Göteborg V.
CYLINDER till HD 26—29 350 cc. Sv. t. Bertil
Englund, S:t Paulsg. 35 B, Stockholm.
MC.MOT. 120—250 cc, mc.-hj. bak c:a 3 X19. Sv.
m. beskr. o. p. L. Johansson, Össby, öl. Eketorp
ALLERS BILP, V. Hansson, Gela, Alunda.
BÄNKSVARV beg, med. beskr. och pris. J.
Nordbrant, Storg. 85 B, Skellefteå.
MC. 350—500 cc önskas köpa på avbet. Ove
Backman 14 komp. KA4H, Härnösand.
MOTORCYKEL 350—500 cc välvårdad o. fel-
fri. A. Ottosson, Kungsg. 47, Lindesberg.
KÖPES ett el-två st. nya el. beg. 3,25X20”
me.-däck. A. Hansson, Box 31, Olofström.
MC, 98—500. ”K. E. Def.”, Box 147, Smål. Ta-
berg.
MC, FRAMGAFFEL till HVA 250 cc el. där-
till passande, samt bensintank (sadeltyp) och
sadel. Sv. t. A. Jonsson, Box 59, Billeberga.
BRA BEG. MC, reg. o. körkl, Sv. med pris o.
beskr.. K.-G. Eriksson, Hörng. 23, Norrköping.
LV.-RAM kompl. helst Rex. Svar med pris till
Arne Lidquist, Nyhem, Vojmän.
V.-LÅDA Royal E. 500 cc s. v. årsm, -29 event.
end. koppling samt me. motor omkr. 150 cc,
blockm,. m. kickst. 2-t. köpes. Svar m, pris o.
Kpp: t. B. Engstrand, Cykelv., tel. 145, Jön-
er.
FILMKAMERA av äldre modell för normal-
film, fullt komplett och körduglig men utan
stativ, Detaljerade svar till Rolf E. Håkans-
son, Torget 37 a, Kävlinge.
RÖRPROVARE, universalinstr., signalgen.,
trimningsoscillograf, kamera vanl. el... smal-
film. Sv. t. L. Rubin, Box 148, Fredriksberg.
DEW me.-motor med el, ut. självstart 3- el.
4-växlad, ev. söndrig köpes snarast. Sv. m.
uppg. o. pr. John Ahlenius, Häggviken, Nor-
dingrå.
MC. MOTOR 350 cc sv. ÅA. Strandman, Hörby.
Bytes:
JAKTG. nytt 8 mm licensamm, finnes. Bytes
i kardan Ford 4 felfri kompl. m. fjäder ev.
fälgar o. gum. Sv. t. 567 Ohlsson, 4 div.
avd. VII F4, Frösön.
ALLSTRÖMSMOTOR helkapsl. 220 0,5 hk by-
tes mot liknande 127V. A. Strandman, Hörby.
PIANODRAGSPEL n. nytt med koffert öns-
kas byta med c.-bil kompl. helst med pendel-
trampning. Skriv sv, till Sven Bergström, Bo-
ställsvägen 4, Arvika.
BEG. GERINGS.-M. d:o Kutter byt. m. 1-fas
mot. 220V växelstr. O. Strandberg, Kvarnfors,
Hissjön.
BÄLGK, 9X12, rullfilmk. 6X9, obj. o. div.
tillb. bytes m. småbildsk. 24X36 mm, Uppl. m.
p. Sven Jakobsson, Lövhagen, Ramkvilla.
Diverse:
LÄTTVIKTSAÄKARE: Är det något som fe-
lar, så har vi alla delar. Prislista mot porto.
" Renoveringar. Ivan Höök, Sågen, tel. 30, 31.
ÄGARE AV LÄTTV.-MC, Cylindrar borras.
Prisl. över delar till lv. och me, sändes mot
svarsporto. BeGe-Motor, Sibräcka.
EXON-CYKELBILRITNING. Finnes såväl 1-
som 2-sits. mod, ’pr. st. 8:50, båda 14: —, Ma-
terialprislista bif. Exon, Landskrona.
BOERADE CYLINDRAR Ilo-HVA med kol-
var 60:—. Reservdelslager för lättv. Begär
prisl. F:a H. Westman, Tanumshede, tel. 100.
BREVLÅDA
På denna avdelning besvaras kostnads-
fritt tekniska frågor av allmänt intresse.
Om svar däremot önskas 1 brev uttages
ett arvode av 1 krona. Likvid torde in-
sändas på postgirokonto 15 79 92.
Fråga: 1) Kan man envända plåten av en
gammal bränd ONeva nättransformator till
stator och rotorbleck i en liten enfasmotor
på en 1/10 hk? 2) Den verkar hård och spröd
men kanske man kar glödga och isolera om
den? 3) Finns det 1.ågon firma som levererar
stansade statorbleck för små enfasmotorer?
Ständig lösnummerköpare.
Svar: 1) Ja. 2) Transformatorplåt är alltid
härd och spröd på grund av den stora kisel-
halten och bör absolut ej glödgas: 3) Nej, det
är mycket ont om transformatorplåt nu.
Fråga: 1) Räcker en 40 hk bilmotor för en
motorsläde och hur stor hastighet kan nås
med denna på snön och på isen? 2) är det
önskvärt att växla motorns varvtal och vilket
varvtal är bäst för propellern? 3) Är det till-
låtet att åka med en motorsläde på lånds-
vägen ? Lösnummerköpare E. P.
Svar: 1) Ja. Hastigheten är svår att ange,
då den beror på den färdiga motorslädens
vikt, luftmotstånd och allmänna konstruktion.
2) Ej nödvändigt om man har en propeller
vars stigning svarar mot det varvantal vid
vilket motorn har sin största effekt. 3)
På landbacken får nog motorsläden betraktas
som motorfordon och mäste som sådant inre-
gistreras och besiktigas, tag säledes reda på
besiktningsmannens fordringar. Under vilka
förhållanden som motorisjakt får användas är
ej fullt klart. Till ledning kan nämnas att
motorcyklar och midgetracers ej får köra på
is om de ej är inregistrerade — annat än på
inhägnat och bevakat område.
Fråga: 1) Vilken omsättning ska utgångs-
transformatorn till den i TfA nr 13, 15 och 19 år
947 beskrivna reseradion ha om talspoleimpe-
dansen är: a) 4 ohm b) 20 ohm, c) 35 ohm.
(Hur räknar man ut detta?) 2) Går det att
använda Clas Ohlssons allvågsspole nr T 1281
till denna apparat utan några större änd-
ingar? E, J.
Svar: a) 1:45, b) 1:20, c) 1:15. Se arti-
keln om tonfrekvenstransformatorn TÄnrI INO:
5, 7, 9 och 11, 1947. Ja.
Fråga: 1) På hur många hk är en Ford
T-motor med 95 mm cyl.-diam. och 95 mm
slaglängd och 4 cyl? 2) Vid vilket varvtal
mäts hk? 3) Är det en personbils- eller en
lastbilsmotor? 4) På hur många hk är en
Chevrolet personbilsmotor 1928 års modell,
4-cyl. toppventil? Motorfantast.
Svar: 1) Ford T. cylinderdiameter 95,25 mm,
slaglängd 101,60 mm 22 hk, 2) 1800 varv/min.
3) T- Fordmotorn används både som person-
och lastbilsmotor. 4) 31 hk.
Fråga: 1) Hur stor lön har respektive flyg-
kapten, förste flygstyrman, andre flygstyr-
man och tredje flygstyrman vid ABA eller
AS? Hur lång arbetstid? 2) Kan man bli
flygstyrman vid något av dessa bolag efter
51/2 år som stamanställd med realexamen vid
flygvapnet? 3) Hur stor lön har en flyg-
ingenjör som genomgått Krigsflygskolan,
Chalmers eller Tekniska Högskolan?
Ej frågat förr.
Svar: 1) Lönen för en i SAS anställd flyg-
kapten ligger vid ca 25000 kronor per är;
för en förste flygstyrman vid ca 18 000; för
en andra flygstyrman vid ca 15000 samt för
en tredje flygstyrman vid ca 12000 kronor
per år. Arbetstiden är begränsad och varierar
mellan 800 och 1200 flygtimmar per år. 2)
Med nuvarande svåra ekonomiska läge för
flygbolagen både här hemma och utomlands
är naturligtvis möjligheterna för anställning
just nu mycket begränsade för att inte säga
direkt obefintliga. Flygbolagen tenderar allt-
"mer att höja kraven på piloterna enligt ame-
rikanskt mönster. Därmed skulle minimikra-
vet bli 1000 flygtimmar samt dessutom minst
timmar instrumentflygning. Alltså: fyl-
ler ni dessa fordringar kan även ni bli tra-
fikflygare. 3) Frågan är en aning oklar, då
det inte framgår om ni menar en på stat
anställd ERSSON av tredje graden (lägsta)
eller en från nämnda läroanstalter utexami-
nerad civilingenjör. En tekniker av det för-
ra slaget behöver dock inte ha genomgått
flygkrigsskolan. Till ledning kan vi dock
upplysa om att en nyexaminerad civilingen-
jör, vid anställning exempelvis i flygförvalt-
ningen, kan räkna med lönegrad 21, dvs. en
begynnelselön på 805 kronor per månad inkl.
tillägg. Efter två år är han vanligen uppe i
lönegrad 24 med en lön av 955 kr. per månad.
I lönegrad 24 hamnar också en flygingenjör
av tredje graden. Dessa löner är räknade en-
ligt högsta dyrortsgrupp.
STÄMPLAR
AV ALLA SLAG
Offerter och Katalog
på begäran
ÅHLEN & HOLM AB, STOCKHOLM |
FÖRNICKLA SJÄLV!
Handledning i förnickling, utarbetad för
mindre verkstäder, reparatörer o. hant-
verkare m. fl. Pris för handl., recept o.
beskrivning m. m. Kr. 4:50 + porto.
Beställ från:
Firma GÖSTA SJÖBERG,
Avd. 4 Söderhamn,
ELMOTORN
som alla lätt kan bygga efter vår ut-
förliga ritning med arbetsbeskrivning.
Batteri eller nätanslutning.
Rekv. mot postf. kr. 2:75.
WEBA, Postf. 13, Hammarbyhöjden.
Dieselmotor
KATALOG
innehållande stor sortering ex-
perimentortiklar, radiodelar,
elektr. material, verktyg, ortist-
moteriel, leksaker, ritningar,
handböcker m.m. sändes gratis
mot insändande av ett 20-öres
frimärke, som återbetalas vid
första order:
Clas Ohlson & C:o A.B., Insjön
Vår nya
uppfinning
av den
Magnetiska Grammofonen
har väckt ett oerhört stort intresse över
hela landet. Uppfinningen består i att Ni
själv kan ändra om Er grammofon och
spela, sjunga eller tala in vad Ni vill på
stålplattor. Efter ändringen kan Ni även
i fortsättningen spela Edra vanliga gram-
mofonskivor. På varje stålplatta kan gö-
ras hur många inspelningar som helst
utan försvagning och utan ombyte av stift.
Denna nya uppfinning är resultatet av
20-årigt SPN Rn BORT Der med tusentals
Söppment:
i kan med största förtroende rekvirera
aln Ene och arbetsbeskrivningar till tre
resp, sex kronor, Vi rekommenderar rit-
ningar och beskrivningar till sex kronor,
vilka möjliggöra utplåning av redan in-
tidi; med en ny inspelning.
ritningarna kombinerade, vilka. möj-
liggöra bästa experi
säljas för kr 8: —,
Vanlig radio kan användas, material finns
i Sverige.
Skriv i dag till
Firma KVICKT och LÄTT
Bud — Transporter — Handel
Kommendörsgatan 11, Malmö.
Tel, 24189, 14200 samt chefen
privat tel. 28004,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
