Den rätta stilen med PALMOLIVE dubbelverkande hårvatten Ett friskt och välvårdat hår gör alltid ett gott intryck. Med Palmolive dubbelverkande hår- vatten håller Ni AN håret vid bästa vi- ii gör, ty Palmolive | är medicinskt och binder wutan att smeta. PALMOLIVE & = AR z ger extra EJ lankra z glans d Pod och en z diskret parfymering. Är PALMOLIVE dubbelverkande hårvatten olika fetthalter och storlekar FÅR och SON stortrivs då de bygger en modelljärnväg, Hundratu- sentals herrar i alla åldrar världen runt är numera sina privata järnvägsdirektörer, Läs allt om modelljärnvägsbygge i den nya upplagan av CE Nordstrands (Casey Jones) MODELLJÄRNVÄGEN Del. I och II nu i ett band endast kr. 5:15 I varje bokhandel eller direkt från Teknik för Alla, Box 3137, Stodkholm 3. Me=spalten: Tvåtaktsmotorn effekt - inkörmng - framtid I slutet av förra avsnittet gav vi några råd beträffande start av tvåtaktsmoto- rer. Som en stor del av våra motorcyk- lar är just tvåtaktare kan det kanske vara på sin plats med några tips om hur man får mesta möjliga effekt ur en sådan motor. Två väsentliga faktorer härvidlag är a) att ljuddämparen måste hållas ren och b) eftersom kolven i en tvåtaktsmo- tor har så stor betydelse måste största möjliga varsamhet iakttagas vid mo- torns inkörning. Kolven överför ju kraf- ten till vevstaken, tjänar dessutom som en pump och öppnar och stänger por- tarna. Jämförd med fyrtaktsmotorns kolv måste alltså tvåtaktarens passa mer precis i sitt cylinderlopp, dvs. sluta så tätt åt som möjligt — avståndet mel- lan kolven och cylinderväggen görs så litet som man vågar sig på. På en två- taktare sker ju dessutom en explosion för varje varv av vevaxeln. Det är där- för ytterligt viktigt att en tvåtaksmo- tor körs in omsorgsfullt — viktigare än i fråga om fyrtaktsmotorer. Att göra ren ljuddämparen är lika viktigt som att sota motorn. Vid sotning av en tvåtaktsmotor bör iakttagas: a) Allt sot på kolvens översida, och då spe- ciellt på kammen om sådan finns, måste bort. b) Kolvens sidor får under sot- ningen inte skrapas. c) Även kolvens in- sida måste befrias från sot. Det finns många ställen på en två- taktare, där läckor kan uppstå: Sådana måste givetvis tätas i tid. Några exem- pel på sådana ”svaga” punkter: Förga- sarens fäste i cylindern, fästen i vevhu- set, föreningen mellan cylindern och vevhuset och kring alla huvudlager. Att polera portarna är nog bra om man bara låter bli att ändra på deras form eller storlek. Detta senare är en mycket vansklig affär och bör endast utföras av en expert. Hela motorn kan bli förstörd om arbetet med portarna inte inskränks till en noggrann polering. Vi talade om inkörning av en maskin. Fyra saker är därvidlag av vikt, de gäl- ler för alla motortyper: 1) Ge gärna motorn för mycket olja under inkör- ningstiden, det är bättre än för litet. 2) Förgasarinställningen bör vidare hell- (Forts. på sid. 24.) 4 ( e och 2 maj 1949, ( 4 7 mars, 4 april och 2 maj 1949. ) DÖBELNSGATAN 9 4 | ) ; LJ ; BILREPARATORSKURSER L) 0 2— månaders utbildningskurser till bilreparatörer börja den 7 mars, 4 april | SVETSNINGSKURSER å 8 veckors kombinerade gas- och elektriska svetsningskurser med praktik samt > 3 och 6 veckors gas- eller elektriska svetsningskurser med praktik börja den Prospekt och upplysningar mot två porton, då tidningens namn angives. i; SKOVDE PRAKTISKA SKOLA SKÖVDE Tel. 1249 ( 18 TEKNIK för ALLA 25/2 1949 "Spik- dansen" (RE Dvärgmo Ovanstående modeller är några av de många intressanta elmotorer och dyna- mos, som vem som helst till låg kostnad kan bygga efter Odd Rönningens o — modellbyggarbok ELEKTRO- MOTORER 4:75 Till bokhandel eller om bokhandel icke finnes på orten KF:s bokförlag, Stock- holm 15. Sänd mot postförskott a ex. SMÅ ELEKTROMOTORER väg