Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Elektrisk järnvägsdrift av elektroingenjör Gotthard Sandvall - Anordningar vid riksgränsbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
268
GOTTHARD SANDVALL
Fig. 14. Modernt godstågslokomotiv vid Riksgränsbanan
som äro uppställda utanför spåren, och mellan dessa äro stållinor spända,
å vilka kontaktledningarna äro upphängda. Härigenom har det blivit möj-
ligt att anordna ledningar över upp till sjutton spår utan att behöva mel-
lanstolpar. Fig. 11 och 12 visa anordningen av ledningarna å stationer.
För att vid olika temperatur erhålla samma påkänning i kontakttråden
är den uppdelad i sektioner på c :a 1300 meters längd, vilka äro förankrade
på mitten och vid båda ändarna avspända medelst vikter. Härigenom er-
hålles god automatisk reglering och praktiskt taget samma nedhängning
hos tråden vid olika temperaturer. I sektionspunkterna äro insatta s. k.
spårtransformatorer, vilka ha till uppgift att förhindra att återgångsström-
men från lokomotiven sprider sig i jorden och därigenom förorsakar stör-
ningar å telefon- och telegraf ledningar. Till uppgift att minska stör-
ningarna har även den s. k. kompensationsledningen, vilken är upplagd på
toppen av kontaktledningsstolparna och genom särskilda transformatorer
erhåller en spänning i förhållande till jorden som är lika stor som kontakt-
ledningsspänningen men med motsatt tecken. Kompensationsledningen tjä-
nar även till att överföra 60-periodig ström för belysning å bangårdar, i
tunnlar och i bostäder. Samtliga banvaktstugor efter linjen erhålla härige-
nom elektriskt ljus, vilket är av stor betydelse uppe i ödemarken. Fig. 13
visar anordningen av transformator vid banvaktstugor.
För närvarande äro i denna anläggning inmonterade sammanlagt 641
transformatorer för driftspänningar mellan 2000 och 80000 volt.
De elektriska lokomotiven äro av sju olika typer, varav två äro snäll-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
