Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
J. E. Hamilton), att Ericson utnämdes till verkets
öfvermechanikus och som arbetschef antog kapiten
Gustaf Gerhard de Geer, samt att arbetet i Okt.
1846 började med undanröjandet af de byggnader,
som vi uti det föregående omtalat. Huruledes
arbetet sedermera fortgick, kunna vi här icke närmare
beskrifva; vi torde dock kunna förutsätta, att mången
ännu har i friskt minne en åren 1847 och 1848 vid
yttre ändan af Djurgårdskanalen stående ofantlig
timmerbyggnad, som var föremålet för många
nyfiknas uppmärksamhet, och hvilken i slutet af Augusti
sistnämda år förflyttades från sin plats och af
ångbåtar bogserades till slussbyggnadsplatsen, der den
nedsänktes och försvann för allas blickar. Denna
byggnad var den pråm eller s. k. “casun“, som,
266½ fot lång, 56 fot bred och 21 fot djup, infördes
och belastad med sten till 25,000 skeppunds vigt
nedsänktes i slussgrafven, och som utgör grunden
för murningsarbetet i densamma. Hela arbetet var
till och med färdigt på hösten 1850 och invigdes
högtidligen den 28 November sistnämda år. Slussen
är 150 fot lång, 22 fot bred, 14 fot djup, och
genom densamma kunna briggar och ännu större fartyg
komma från Mälaren till Saltsjön och tvärtom;
öfver densamma leda tvänne prydliga vindbroar af
jern, och på en i Slussgrafven insatt tafla af jern
läses i gyllene bokstäfver, att Slussen blifvit byggd
under Oscar I:s VII:de regeringsår. Hela
kostnaden uppgick till 335,047 Rdr bco.
Sedan den nya Slussbyggnaden vid slutet af år
1850 var fullbordad, företogs anordnandet af den
plats, der Kon. Carl XIV Johans staty nu står,
och härtill uppgjordes planen likaledes af öfverste
Ericson. Enligt denna plan anordnades också
platsen, det n. v. Carl Johans torg, som på södra
sidan har en 1856 fulländad Bazarbyggnad med
talrika handelslokaler, under hvilken den gamla
Slussgrafven, som måste bibehållas för beredande af
utlopp åt Mälaren, blifvit apterad för försäljning af
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
