Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 3, 1940 - Händelser och spörsmål - Bååw, Hjalmar: Havets hjältar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Händelser och spörsmål
182
fruktansvärt och upprörande som
det är möjligt. Att dess brutalitet
skriks ut och nagelfares kan ju
därför egentligen endast tjäna denna
krigförings syfte. Med sin
sjökrigsterror tro sig tyskarna kunna inge
sjömännen fruktan sä att de skola
vägra segla, och skrämma de
neutrala redarna att inte riskera sitt
tonnage. Det märkliga inträffar att
tyskarna med terrorn, varmed dess
nuvarande ledning vunnit så många
politiska mål, i sjökriget inte
kunnat inregistrera den ringaste
framgång. Det är bara helt enkelt så att
de sjöfarande inte låta sig drivas
bort från haven. Sjömannen är
fostrad under strid med elementen och
är van att se döden i vitögat. Det
är inte så lätt att terrorisera
kuraget ur sånt folk.
Även om det sägs mindre om de
allierades blockad, så är det inte
därför att deras kontrollåtgärder
över de neutralas sjöfart är dem
behagliga utan därför att de dels hålla
sig inom ramen för gällande
folkrätt och att de icke direkt förorsaka
de neutrala fartygsförluster.
Indirekt har dock visitationen i de
engelska kontrollhamnarna föranlett
vår handelsflotta flera förluster, då
fartygen införts dit eller varit på
väg därifrån. Farvattnen utanför
dessa hamnar är helt naturligt
särskilt utsatta för det tyska
u-båtskri-get.
I ett interpellationssvar i
riksdagen lämnade utrikesministern några
siffror över sjökrigets härjningar
bland det svenska handelstonnaget.
Till den 14 februari hade genom
tor-pedering eller minsprängning sänkts
sammanlagt 32 svenska lastfartyg
med ett totalt tonnage av 63,980
bruttoregisterton och ett
sammanlagt försäkringsvärde av 24,430,750
kr., lastvärdena oräknade. 243 per-
soner ha därvid omkommit.
Medräknas samtliga på grund av
krigsorsak förlorade fartyg, de tre av
tyskarna beslagtagna fartygen och
efter angivna datum sänkt tonnage
stiger siffran till 40 fartyg om 76,293
tons bruttodräktighet.
Lastkapaciteten för det förlorade tonnaget
uppgår till 116,708 ton. De omkomnas
antal har stigit till 255.
Av de av utrikesministern
behandlade tonnageförlusterna ha sju fartyg
med säkerhet torpederats eller eljest
sänkts av tyska u-båtar, vilket
utgjorde 26,0 proc. av det sänkta
tonnaget. Dessutom finnas osäkra fall.
Av de anförda siffrorna framgick
vidare, att av de 32 sänkta fartygen
voro sju på väg till England med
dit destinerad last, d. v. s. 17,0 proc.
av det sänkta tonnaget. Två voro
på väg dit i ballast. Av de övriga
23 fartygen voro åtta på väg från
England med last till Sverge och
fjorton fartyg, som representera 53,2
proc. av det sänkta tonnaget, på resa
mellan neutrala hamnar.
Om man utgår ifrån, att avsikten
med den skärpta sjökrigföringen är
att i främsta rummet förhindra
tillförseln av varor till en krigförande
part kan konstateras, att endast i
fråga om ungefärligen 1/6 av de
sänkta fartygen detta syfte nåtts. Då
fartygsförlusterna såsom sådana helt
drabba det svenska folkhushållet
och alltså endast ungefär 1/6 av de
uteblivna lasterna en krigförande
part, har sänkningen av svenska
fartyg i ofantligt mycket högre grad
drabbat Sverge än krigförande part.
Erfarenheterna från andra
sjöfarande neutralas sida är densamma.
Denna omständighet bestyrkes
också av siffrorna över
tonnageförlusterna för januari. Medan
England förlorat 20 fartyg, Frankrike 2
och Tyskland 6, uppgingo de med
Tiden 3 . 1940
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
