Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vahto ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
427
Vaihde
428
tai sähköjohtojen välityksellä (vrt. S i
g-naalit), on sitäpaitsi kielien mukana
kääntyvä merkkilyhty, joka näyttää v:n
asennon. Siinä kohden, missä vaihteen sisäpuoliset
pääkiskot risteilevät, muodostuu v:n
risti-kappale (kuva 1, b ja kuva 4), jossa 011
kärki e (kuva 4) ja sen kummallekin puolelle
taivutetut polvi kiskot d sekä niiden väliin
pyörän laippaa varten muodostetut raot. Risti
-kappaleen kohdalle on vastassa olevan pääkiskon
viereen pantu n.1 s. vastakiskot, jotta
näiden väliseen rakoon joutuva pyöräulaippa
pakottaisi akselin toisessa päässä olevan pyörän
kulkemaan kärjen kohdalla oikeaa tietä. Sekii
ristikappaleen että kielikiskojen kärjet ovat
hiukan pääkiskoa matalammat, jotta ne aluksi
ainoastaan sivultapäin laipan kautta ohjaisivat
pyörän kulkua, kunnes ovat niin vahvat, että
kestävät pyörän painon. — Samoin kuin
kaarteissa 011 v:issakin raidetta vähän levitettävä.
Kielikisko on tavallisesti, ollakseen jäykempi
sivultapäin tulevaa pyörän laipan painetta
vastaan, poikkileikkaukseltaan vahvempi kuin
tavallinen ratakisko (kuva 5). Se liittyy pääkiskoon
korkeintaan n. 1 : 11 kulmalla ja on usein
kaareva, jotta liittymiskulma olisi pienempi
(24’-45’) ja siirtyminen raiteelta toiselle kävisi
Kuva 4. Ratakiskoista tehty ristikappale.
pääsee vapaasti kulkemaan sisäpuolisen
kielikis-kon ja sen pääkiskon väliin jäävän raon kautta
(ks. Signaalit, kuva 2). Jos pääraiteen
kieli-kisko on painettuna pääkiskoaan vasten (kuva 2),
täytyy vaunun kulkea suoraa pääraidetta pitkin
(ks. Signaalit, kuva 1). Kielikiskojen alla
on ratapölkkyihin kiinnitetyt sileäpintaiset ja
rasvatut rautaiset 1 i u k u a 1 u s e t, joita pitkin
kielet työnnetään.
Työntäminen, v:n
asettaminen, toimitetaan
raiteen vieressä olevalla
v :n-a s e 11 i m e 1 1 a,
johon kielien kärkiä
yhdistävä kanki pääkiskon
alitse kulkee (kuva 3)
(vrt. Signaalit, kuvat
1 ja 2). Asettimessa 011
kankeen liitetty
kulma-vipu. johon, joko pystysuoraa tankoa pitkin
liikkuva, tai vipuvarren päässä oleva paino
vaikuttaa siten, että aina jompikumpi vaihteen kieli
on tukevasti painettuna pääkiskoaan vasten ja
väliasento, joka aikaansaisi vaunun suistumisen
kiskoilta, käy mahdottomaksi (kuva 3).
Asettimessa, jota liikutellaan joko käsivoimalla
välittömästi tai keskusasetinkoneesta teräslanka-
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
