Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tavaramallinsuojelus ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1305
Tavaramallinsuojelus— Tavaravaunukilometri
1306
272 ja Tampere 267. — Suurimpia lähetetyn ja
saapuneen tavaran tounilukuja (tuhansin)
osoittivat Helsinki ja Sörnäinen 927, Pietari 732,
Viipuri 342, Turku samoin 342, Kotka 253 j. n. e.;
suurimpia tonni kilometrimääriä (milj.) taas
Pietari 198. Helsinki ja Sörnäinen 102. Viipuri 59.
Turku 50, Kotka 48 j. n. e. Maaseutuasemista
oli liikenneyhteyksien puolesta huomattavin
Malmi (238 liikeyhteyttä) sekä tavaramäärän
puolesta Harju (157,000 tonnia ja 23 milj. tonni
kilometriä). J. II. K.
Tavaramallinsuojelus, lain turvaama
omistusoikeus tavaramalleihin ja -kaavoihin. T:n
tarkoituksena on turvata tekijälle yksinomainen
oikeus käyttää malliansa taideteollisuus-,
käsityö- ja teollisuustuotteita kauppaa varten
valmistettaessa. Tällaisen suojeluksen edellytyksenä
on mallin tai kaavan rekisteröiminen julkisen
viranomaisen edessä. Suomessa tällä alalla
puuttuu varsinaista lainsäädäntöä.
Lainvalmistelukunta on (1904) laatinut ehdotuksen tästä asiasta.
A. Ch.
Tavaramerkinsuojelus ks. Tavaraleima.
Tavaramerkki ks. Tavaraleima.
Tavaranvakuutus, jota kuljetusvakuutuksen
alalla sanotaan ka rg o-vakuutukseksi, käsittää
kuljetettavan tavaran vakuutusta (ks.
Meri-vakuutus). Sanaa käytetään myöskin
esine-v a k u u t u s sanan rinnalla, henkivakuutuksen
vastakohtana merkitsemään yhteensä kaikkia
niitä vakuutusmuotoja, jotka eivät kohdistu
ihmisen henkeen tahi ruumiiseen (ks.
Vakuutus). O. H-n.
Rautatiellä t. on kuljetusvakuutusta (ks.
1.1 ja tarkoittaa täyden korvauksen saantia siitä
vahingosta, mikä tavaran lähettäjälle koituu
lähetyksen katoamisesta tai vahingoittumisesta.
Nykyaikaisen käsityksen mukaan on rautatie
oikeastaan ilman erityistä vakuutustakin
vastuussa kuljetettavaksi otetun tavaran
katoamisesta. turmeltumisesta, vajamittaiseksi käymi
sestä tai myöhästyneestä perille saapumisesta,
mutta Suomen valtionrautateiden
liikenneohje-sääntö tuntee vain sangen rajoitetun ja
tärkeimmältä osaltaan maksajan omaan harkintaan
perustuvan vastuun, jonka takia on käynyt tar
peelliseksi nimenomainen vakuutus täyden
korvauksen saamista varten. Vakuutuksen antajana
on rautalielaitos itse 1897 v:n
Liikenneohjesään-nön 113-120 §:n mukaan). Vakuutettavaksi
otetaan ainoastaan sellaista tavaraa, „jonka
päällys on täysin tarkoituksenmukainen ja
asemapäällystön hyväksymä". Vakuutusmaksu ei
ole kallis: matkatavarasta lli% ja muusta
tavaralta ihoc7c\ vähin maksu 25 penniä. — Tätä
vakuutuslajia, jota on kovin suositeltava,
käytetään varsin vähän: 1893 kertyi maksuja näistä
vakuutuksista 641 mk., 1903 1,080 ja 1913
1.798 mk. J. H. K.
Tavaraoppi, oppi kaupan ja tekniikan
raaka-aineista niiden alkuperästä, valmistuksesta,
ominaisuuksista, lajeista, väärennyksistä y. m.
Sitäpaitsi kuuluu t:n alaan tekniikan valmiiden tai
puolivalmiiden tuotteiden selostaminen.
Varsinaiseksi opiksi t. muodostui, kun siirtomaiden
tavarat ja erilaiset teollisuustuotteet olivat tulleet
jokapäiväisen kaupan esineiksi. T:n perustajana
pidetään Beckmannia, joka 1793 julkaisi erään
t:ia koskevan teoksen. Julius Wiesner on jul-
kaissut (1867-73) perustavia kirjoituksia tältä
alalta. T. on ottanut käytäntöön
luonnontieteellisiä saavutuksia ja tieteellisiä menetelmiä
kuvaillessaan teollisuustuotteiden ja tavaroiden laatua
ja tarkoitusta. Oppiaineena t. on teknillisissä
ja kauppa-opistoissa sekä -korkeakouluissa.
[Erdmann-König, ,,Grundriss der allgemeinen
Warenkunde unter Beriicksiehtigung der
Mikro-skopie und Teehnologie" (1906) ; T. Hirn,
..Tavara-oppi"; W. Bonsdorff, „Epäorg. kemia ja tavara
oppi"; O. Routala. ..Organinen kemia ja [-tavara-oppi".]-] {+tavara-
oppi".]+} 8. S.
Tavararyhmä. 1. Rautatiekuljetuksessa tavarat
jaetaan valtionrautateillämme ryhmiin: 1.
kuljetusmaksun määräämistä varten erityisen,
verraten yksityiskohtaisen luokitustaulun avulla
6:een rahtiluokkaan, joiden lisäksi tulevat
elävät eläimet, ajoneuvot y. m. erityistavarat, sekä
2. tilastoa varten 46 eri ryhmään, joiden lisäksi
tässäkin tulevat elävät eläimet j. n. e. Jako
näihin ryhmiin tapahtuu osaksi kuljetus- ja
tariffiseikkain perusteella (pika-, muutto-,
sotilas- ja kauttakulkutavarana), osaksi taas
tavaralajien mukaan (rahtitavaran 42 ryhmää). Näistä
42 ryhmästä on maanviljelykseen luettavia tavara
lajeja 13, puutavaroita 4, muihin teollisuuksiin
luettavia tavaralajeja 15, muita ravinto- ja
nautintoaineita varten 9 sekä muuta ynnä
kappaletavaraa varten 1. — Molemmat ylläesitetyt
jaot ovat olleet voimassa v:sta 1897 alkaen.
2. Tullilaitoksessa tavarat jaetaan eri ryhmiin:
1. itse tullausta varten sen ryhmityksen mukaan,
minkä tullitaksa sisältää, ja 2. maan
ulkomaankaupan tilastoa varten tilastollisiin ryhmiin,
tuonti- ja vientitavaroita varten erittäin.
Tuonti-tavarain nimistö käsittää meillä lähes 900
ryhmää, 34 pääryhmään jaettuina;
vientitavaran ryhmitys vähemmän, mutta samat 34
pääryhmää siinäkin. Ulkomailla käytetään
paljon yksityiskohtaisempia jakoja; niinpä
Itävallan tullitilastossa tavarat. jaetaan n. 3,000
ryhmään, Venäjällä n. l,500:aan. Tällä alalla eri
maissa vallitsevan kirjavuuden vuoksi on
olemassa myös kansainvälinen ryhmitys, paljoa
suppeampi.
Yleisen tavaraopin oppi- ja käsikirjat
jakavat myös, kukin tavallaan, tavarat ryhmiin,
noudattaen yleensä sitä periaatetta, että ne
esittävät ensin kivennäiset ja muut elottoman
luonnon aineet sekä niiden yhtymät, puolivalmisteet
ynnä lopulliset tuotteet ja sitten kasvi- ja
eläinkunnan antamat ainekset puoli- ja
kokovalmis-teineen (ks. my-ös Tavarat). J. H. K.
Tavarat, laajemmassa merkityksessä kaikki
kaupan esineet, ahtaammassa merkityksessä
kaikki muut aineelliset, liikkuvat, elottomat
kaupan esineet paitsi raha ja arvopaperit;
tämän-mukaisesti ei siis kiinteistöjä ja eläviä eläimiä
tavallisesti pidetä t:ina;
tavaramarkkinat erotetaan rahamarkkinoista,
tavarapörssi ralia- ja arvopaperipörssistä (vrt.
Pörssi). T. jaetaan raaka-t:hin 1.
raaka-aineisiin ja jalostettuihin t:hin, jotka ovat joko
puolivalmisteita (jauhot., lanka, nahka y. m.) tai
kokovalmisteita, s. o. kulutusta varten
suorastaan käytettäviä t:ita.
Tavaravaunu ks. Rautatievaunu.
Tavaravaunukilometri, mitta, jolla
määrätään tavaravaunujen kulku rautateillä ja johon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
