Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - April - N. Neergaard: Den sidste Rigsdagssamling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
354
Den sidste Rigsdagssainling. 354
ning Løgstør-Hobro har langt mindre Tilslutning baade blandt
de paagældende Egnes Beboere og blandt jærnbanekyndige Folk
i det hele end de konkurrerende Retninger Løgstør-Viborg og
navnlig Aalborg-Viborg. Disse sidste Linjer peger mod Esbjerg og
England, mens Regeringens gaar mod Hamborg og København,
og der kan ingen Tvivl være om, at det er ad den første Vej,
Jyllands Eksport mere og mere vil søge. Folketinget har da
ogsaa fra første Færd holdt paa Viborgretningen, men denne har
stødt paa en saa afgjort Modstand i Landstinget, at man har set
sig stillet overfor Alternativet: den vedtagne Bane eller slet ingen,
og man har da maattet give sig tilfreds med det Kompromis, som
var det yderste, Landstinget var villigt til at gaa ind paa, nemlig
at Retningen Hobro-Løgstør bibeholdtes, men at der til Gengæld,
for at imødekomme Ønskerne om Forbindelsen vesterpaa,
vedtoges et Statstilskud af 80,000 Kr. pr. Banemil og halv
Ekspropriation til en Sidebane Aalestrup-Viborg, der skal forpagtes
og drives af Statsbanerne.
Den hele Jærnbaneoverenskomst, til hvilken Initiativet toges
af Boisen og som udvikledes videre ved Forhandlinger mellem
ledende Mænd i Folketingets Finansudvalg og Landstingets
Jærn-baneudvalg, strækker sig noget videre end til de i sidste Samling
vedtagne Love, idet der samtidig er opnaaet en foreløbig
Overenskomst om, at der til næste Aar af Regeringen skal forelægges
Forslag om en Kystbane fra Klampenborg til Helsingør, samt om
at Slagelse-Næstvedbanen, naar den er bleven færdigbygget, skal
fortsættes til et Punkt ved Kalundborgbanen (Værslev). Ved det
allerede i Aar vedtagne Anlæg af et Dampfærgeleje i Helsingørs
Havn og Aftalerne om Kystbanen er da den første Begyndelse
gjort til Udførelsen af den Række Foranstaltninger til Fremme
af vor gennemgaaende Trafik, som Finansudvalgets Ordfører, Grev
Holstein, udviklede Planen til ved Finanslovens anden Behandling
i Folketinget.
Til Fremme for vort Lands vigtigste Erhverv,
Landbruget, er der i Aar ikke gjort saa meget, som ønskeligt
kunde have været. De nye Jærnbanelinjer spiller naturligvis en
Rolle i saa Henseende, men dog kun for enkelte Egne, og hvad
der er gjort for Landbruget i det hele, er hurtig sagt. Der er
paa Finansloven bevilget noget større Beløb end i tidligere Aar til
Landbrugskonsulenter, til Varetagelse af det danske Landbrugs
Interesser i Udlandet, til Fodringsforsøg, Smørudstillinger, m. m.,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
