- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
56

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.





56 I drager, ballonger og fly

I den første tid var vi ikke særlig hissige på å prøve
flottørene, da disse betød en ekstrabelastning på
flyet av omkring 170 kg. I september 1913 fikk jeg
imidlertid lyst til å prøve dem. Ved Niteelven ne:
denfor Kjeller flyveplass — hvorhen jeg fløi — satte vi
flottørene på flyet. Det blåste bra den første dagen
jeg skulde forsøke hydroflyvning og det var sannelig
heldig, for det var ikke lett å få flyet til værs med den
store ekstralast som flottørene betød. Senere satte vi
ekstra store vinger på flyet og da gikk det lettere. Men
de første turer der oppe ved Nitelven glemmer jeg ikke
så fort. Så lenge jeg fløi mot vinden, gikk det bra nok,
men såsnart jeg snudde og fløi med vinden dalte flyet
så betenkelig, at jeg hadde en følelse av når som helst
å kunne havne på hustakene i Lillestrøm. Det var et
farlig slit den uken vi holdt på med hydroflyvningen
deroppe. Det stormet og blåste døgnet rundt, så vi
ikke et øieblikk kunde la flyet stå på stranden uten
vakt. Men hensikten blev opnådd. Vi fikk god trening
i hydroflyvning.

Kort efter fikk jeg anmodning om sammen med Jøit:
nant Dons å holde flyveopvisning ved Vippetangen til
inntekt for studentene. «Start» var nemlig i de dager
også blitt forsynt med flottører efter en ombygning på
Horten. Det vilde vært lettsindig med den svake mo:
tor og de tunge flottører å fly fra Kjeller til Oslo. J eg
valgte derfor å fly med hjulunderstell til Lindøen, hvor
det så vidt gikk an å komme ned på en liten slette ved
stranden og så der sette flottørene på. For oss land:
flyvere, som var vant til de små trange start: og lan:
dingsplasser med grøfter, gjerder, telefon og kraftled:
ninger på alle kanter, blev det en hel oplevelse å ha
hele Oslofjorden og Bundefjorden som flyveplass.

æ


<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 17:12:50 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0066.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free