Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
EE
Den første flyveulykke i Norge 83
fikk derfor ordre til å avlevere en nettop ferdigbygget
maskin, som jeg ikke kunde skaffe annen motor til enn
en gammel slitt en. Jeg motsatte mig denne avlevering
også fordi jeg ikke syntes det nye fly var tilstrekkelig
prøvet. Men til tross for min protest blev det bestemt
at flyet skulde utleveres, og så skjedde, efter at det
tilfredsstillende hadde gjennemgått de fastsatte
flyveprøver for en avleveringss og mottagelseskomisjon.
Løitnant Klingenberg fløi noen tid efter med det til
Rena, hvorfra han skulde utføre en 150 kilometers
langflukt til Losby på Lørenskog. Han kunde ikke avslutte
flukten på Kjeller, da den da vilde bli seks kilometer
, for kort.
En dag jeg var på Kjeller, fikk jeg rikstelefon fra
; Rena. Det var løitnant Klingenberg, som sa han skulde
fly til Losby, men nødig vilde gå ned der, da den utsette
4 landingsplass vilde være vanskelig å komme op fra med
4 de vindforhold som da var. Han hadde forsøkt å treffe
! sin sjef, men kunde ikke få fatt i ham i telefonen. Han
! vilde ha tillatelse til å avslutte flukten på Kjeller og at
E turen skulde regnes som utført prøve. Forsvarsdepar*
5 tementet hadde fastsatt prøvenes lengde, løitnant
Klin3 genberg og den avdeling han tilhørte var underlagt helt
| andre militære myndigheter enn de, jeg var underlagt.
Jeg måtte derfor svare, at jeg ingen myndighet hadde
til å bestemme, at en for kort prøve skulde bli regnet
som utført, men at han selvfølgelig ikke måtte fly, hvis
ikke alt var i orden.
Han fløi så. Jeg stod på flyveplassen om
eftermiddagen og så han passerte denne i noen hundre meters
høide. Kort efter fikk jeg telefonbud om at han var
styrtet ned på Lørenskog. Flyet var falt ned med stor
fart i en trang slukt. Klingenberg var sterkt skadet,
flyet smadret. Motoren viste sig å ha gått varm. På
grunn av motvind hadde flukten fra Rena tatt over
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
