- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
210

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.





210 Våre polarflyveferder i nord og syd

tilbake efter en flukt på tilsammen 4000 kilometer, en
tur som varte 69 timer. Det hadde vært meningen å fly
til Nicolai den annens land, men på utveien hadde
man brukt ti timer mer enn beregnet på grunn av dårlig
vær og måtte gjøre vendereis før man nådde det efter:
traktede mål. På hjemveien blev en del luftfotografier
tatt over Nordostlandet, billeder som ingen har fått se,
da de blev beslaglagt av Mussolini efter ulykken.
«Italia»-ferden har avstedkommet en hel litteratur, ikke
færre enn 35—40 bøker og brosjyrer er skrevet om
denne polarflyvekatastrofe på norsk, dansk, svensk,
italiensk, russisk, tysk, engelsk, tsjekoslovakisk og
fransk.

Klokken 4.28 den 23. mai startet «Italia» på sin tredje
og siste ferd. Den som skulde gå til Nordpolen —
punktet blev også nådd klokken 0.12 den 24. mai. No:
bile hadde da lyst til å fly til Mackenzie-elvens mun:
ning men Malmgren frarådet eksperimentet. Efter at
italienerne hadde feiret inncirklingen av polen på ny
med nedkastning av det italienske flagg, pavens kors,
en engelsk dames fempundsnote og andre souvenirs,
satte de kursen mot Ny:Ålesund som «Italia» aldri
mer skulde få se igjen. På grunn av feilmanøvrering
styrtet luftskibet ned klokken 10.33 den 25. mai. Nu
skulde det vise sig hvor viktig det vilde vært å ha
med en sterk, polarkyndig mann. Malmgøgren var jo
kjent nok med polarisen og dens lunefullheter, men
han manglet legemlig styrke.

Denne fortrinnlige videnskapsmann, som ofret sitt
liv for å redde andres, hadde ombord i «Maud» under
dens drift i isen hatt flere hjerteattaker, han måtte
av og til gå til køis og behandles som en syk. Det
var nok dette svake hjerte og hans to kameraters man:
gel på forståelse av det rette kameratskaps ubrødelige
samhold som tok hans liv. Ett er sikkert hadde
virke























<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 17:12:50 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0234.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free