Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Opvarmning af Jernbanevognene. - Smædning af en Kjæmpe-Kanon.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
nu udsete til Opvarmning af 3die og 4de Classes Vogne paa
de tydske Baner, Man har ogsaa faaet et godt Resultat med
Magasinovne med Kappe indrettet til Luftcirculation. Disse
have foruden den almindelige Rist en lodret stillet, og holde Ild
endnu efter 8-10 Timer. Fyldeaabningen munder ud i Coupeen
for Togpersonalet. De kunne dog kun anvendes i 3die og
4de Classe. Hver Vogn behøver kun een saadan Ovn, som
meddeler selv de fjerneste Dele af Vognen en behagelig Varme.
Disse og Meldingers Ovne skulle som et større Forsøg
indføres i Vinter paa de preussiske Baner i de to laveste
Vognclasser.
Men ogsaa for de to første Vognklasser vil man gaae over
til større Forsøg, nemlig opvarme med Metalflasker, som
holdes varme ved Forbrændingen af en egen Slags presset
Kul, som forfærdiges af Dr. Philipps i Kölln og Künast
i Berlin. Præparationen er en Hemmelighed, men man tager
dog næppe Feil, naar man antager, at det er en Blanding af
flint pulveriseret Trækul og Salpeter med et eller andet
Bindemiddel. Dette Kul gløder uafbrudt i 8-10 Timer og udvikler
en maadeholden Varme. Ved de anstillede Forsøg har man
anbragt dem i Kasser forsynede med »Luftfangere« deels
under Gulvet, deels under Sæderne. Herved maa
Hovedvanskeligheden være fjernet, omend enkelte techniske
Vanskeligheder blive tilbage, saaat det i en nær Fremtid vil
blive muligt at opvarme alle Vognclasser paa
Jernbanerne (Polyt. Centralblatt 1871, S. 1355).
A. T.
Smedning af en Kanon paa 70000 Pund.
Man har fornyligt i England paa Artilleriets Værksteder med
Held fuldført Sammensveisningen af de to Hoveddele af en
Kanon paa 70000 Pund. Dette gigantiske Arbeide blev
udført i Overværelse af et stort Antal Officerer og Lærde, som
vare komne fra forskjellige Steder i Landet. Kanonen,
den største som hidtil er bleven fabirkeret, er bestemt til at
gjennembryde et Pantser af Tykkelse 0,381 Meter eller over
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
