Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Mendheim's Gasovn til Brænding af Leervarer - Projectet til den undersøiske Jernbane mellem England og Frankrig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Natur for dyrt, og den concurrerer i denne Henseende ikke
med Ringovnen. (Polyt. Centralblatt, 1874, S. 978, efter
Teirich: Bericht über die Maschinen u. Werksvorrichtungen
der Thonwaaren-Industrie auf der Wienerausstellung, 1873.)
A. T.
Projectet til den undersøiske Jernbane mellem England og Frankrig
har allerede i lang Tid
beskjæftiget den offenlige Mening i England. I Mai Maaned 1872
har der saaledes i London dannet sig et Selskab af
Capitalister og Ingenieurer under Navn af »Channel Tunnel
Company« med det Formaal i Nærheden af Dover og Calais at
grave dybe Schakter og Gange, som strække sig næsten en
Kilometer (c. 1/8 Miil) under og frem i Havet, for at man kan
gjøre sig Regnskab for de Vanskeligheder, som ville kunne
vise sig, naar det gjælder om at forlænge Gangene, Galerierne,
over hele Kanalens Brede, saaledes at de møde hinanden.
Efter disse foreløbige Arbeider vil man kunne træffe
Afgjørelse om, hvorvidt der er Grund til at fortsætte eller forlade
det underjordiske Arbeide.
Ved Udstillingen i Paris 1867 havde den franske
Ingenieur Thomé de Gamond udstillet Planer og Profiler af
»Tunnelen under Kanalen«. Hans Undersøgelser datere sig fra
1838, og han har offret sin Formue og 35 Aar af sit Liv paa
at anstille Iagttagelser paa Stederne, ved Havets Overflade og
paa Bunden af samme, for at komme paa det Rene med
Stedets geologiske Forhold og de Vanskeligheder, som det
vilde have under Havet at bore en meget lang Tunnel, som
kunde passeres af Jernbanetog. Alt dette er undersøgt og
beskrevet i flere Memoirer, ledsagede af Kort og Planer, som
have vakt almindelig Opmærksomhed.
Tanken om en Jernbane under Kanalen har gjort et godt
Skridt fremad og kan gjøre Fordring paa alvorlig
Opmærksomhed efter de Studier, som ere anstillede af J. Hawkshaw,
som er en af Englands betydeligste Ingenieurer. Han har
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
