Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Eli Rhem
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Eli Rhem,
Därborta i det stora Amerika finnas många järnvägar,
där vagnarnas hjul löpa snabbt fram i järnskodda
rännor, och där inga hästar äro spända för vagnarna,
utan de drifvas med vattenånga. Och ångan uppstiger
ur en kokande kittel på främsta vagnen och drifver
ångmaskinen, och ångmaskinen drifver hjulen, och så går
främsta vagnen framåt och drager alla de andra efter sig.
Ofta är där en hel lång rad af vagnar fastkedjade vid
bvarandra, och efter det går tre gånger så fort som en
kvick häst springer, så tycka många människor om att resa
i ångvagn på järnväg. Därför bruka mest alla vagnarna
vara fulla, somliga med människor, somliga med oxar och
får och somliga med allehanda varor, som föras där från
den ena staden till den andra. Ja, det vet du redan.
Det är visst en god sak att ha järnvägar, och nästan
alla länder ha numera sådana. Sverige har många
järnvägar, Finland har också några. Det är kanhända svårare
att bygga sådana vägar bär i norden än annorstädes, för
att här äro många backar och sjöar och strömmar, där
det kostar mycket penningar att bygga broar. Men den
tid kommer en gång, när de flesta resa på järnvägar
äfver hos oss. Vi veta ju, huru man i andra länder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
