Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 216. Note från tyska beskickningen 20 maj 1940 - 217. Sändebudet i London till UD 21 maj 1940 - 218. Promemoria av Engzell 21 maj 1940
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
235
2) Soll der Transport der 2.500 Mann geschlossen durchgefiihrt werden
öder in Gruppen? Gegebenenfalls, wie gross sollen die Gruppen sein?
3) Wo wird in den Zug verladen?
4) Wann steht der erste Zug bereit?
4 a) Gegebenenfalls, wann stehen weitere Ztige bereit?
5) In welchem Haf en soll eingetschifft werden?
6) Wann soll eingeschifft werden?
7) Proviant fur Eisenbahnfahrt.
8) Känn zur Erteilung der notwendigen Befehle die Verbindung mit
Beauftragtem der Gesandtschaft in Riksgränsen direkt aufgenommen
werden öder durch Vermittlung der schwedischen Behörden?
9) Einbeziehung Korvettenkapitän Friedrichs, z. Zt. Garnisons
sjukhuset Boden, in Êategorie Riiektransport nach Wiederherstellung.
Stockholm, den 20. Mai 1940.
217. Sändebudet i London till UD 21 maj 1940.
Telegram.
Tidningarna innehålla Stockholmstelegram via New York om starka
tyska påtryckningar svenska regeringen för genomfart trupper och
material Narvik. Foreign Office anser dessa bluff och ej innebära fara för
omedelbar påföljd. På stort antal förfrågningar från pressen har
förklarats svenska regeringens politik oförändrad.
218. Promemoria av Engzell 21 maj 1940.
P. M.
angående transporten av 2.5 00 man från
Narviksområdet.
De svenska myndigheterna önska, att inskeppningen i det tyska
fartyget sker i Holmsund nära Umeå. Hela kontingenten bör gå i ett fartyg.
Från Riksgränsen föras männen i fyra tåg till Holmsund. Gångtid för
varje tåg beräknas till 18 à 20 timmar. Tågen beräknas avgå med 3
timmars mellanrum.
Inlastning i tågen vid Riksgränsen skall ske å svenska sidan, lämpligen
så att varje tåggrupp successivt kommer över gränsen. Härom kunna över-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
