Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Inledning - Överenskommelsen den 8 juli 1940
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VIII
cle utrikesnämnden. Samma dag formulerades svaret (13); det
överbrag-tes av Richert vid hans återkomst till Berlin den 19 juni till
statssekreteraren von Weizsäcker (16, 17).
Sedan man på tysk sida förklarat sig anse svaret tillfredsställande (18),
inleddes den 26 juni i Stockholm mellan utrikesdepartementet och tyska
beskickningen förhandlingar rörande transiteringsfrågan (22, 23). Vid
dessas början överlämnade tyska legationsrådet Dankwort en note till
utrikesrådet Söderblom (20; jfr 23). Enligt en av denne upprättad, icke
daterad promemoria, som enligt hans uppgift författats i april 1943
(Bl), vägrade han att mottaga noten annorledes än såsom ett textutkast.
Senare samma dag lämnade han Dankwort ett ändringsförslag (21; jfr
23). Efter fortsatta överläggningar (jfr 21 not) enades man den 29 juni
om ett förslag till en överenskommelse — i form av noteväxling — enligt
vilken transitering skulle på närmare angivna villkor få ske genom
Sverige såväl av tyskt »försvarsmaktsgods», däri inbegripet krigsmateriel,
som ock av medlemmar av den tyska krigsmakten, särskilt permittenter
(33). Eran svensk sida yrkades emellertid, att omfattningen av personal
-transporterna skulle samtidigt fastställas, och överlämnades ett förslag till
avtal härom (34; jfr 38). Förslaget godtogs dock ej av den tyske
under-handlaren, vilken särskilt beträffande transporterna mellan Kornsjö och
Trelleborg framställde vida större krav än som däri medgivits (44, 47,
57). Slutligen nåddes emellertid enighet även beträffande denna fråga.
Efter det att Kungl. Majrts bemyndigande inhämtats (41), slöts den
8 juli en överenskommelse i ämnet. Med envoyén Schnurre, vilken å
tysk sida lett förhandlingarna under dessas senare skede, växlade
utrikesministern Günther sistnämnda dag två noter. Den ena av dessa —
»huvudnoten» (55) — överensstämde beträffande såväl innehåll som
ordalydelse helt och hållet med det noteförslag, varom enighet vunnits den 29
juni (33). Genom den andra noten — »tilläggsnoten» (56) —
tillmötesgicks det svenska önskemålet att få omfattningen av personaltransporterna
fastställd (jfr 34, 38) ; dock biföllos i stor utsträckning de yrkanden, som
i detta hänseende framställts från tyskt håll (44, 47, 57).
Utöver de krav, som tillgodosågos genom dessa noter, hade den tyske
underhandlaren begärt att få från Storlien (och Charlottenberg) till
Riksgränsen transitera trupper och krigsmateriel; transporternas
omfattning preciserades efter svensk anmodan i en den 3 juli till
utrikesdepartementet lämnad förteckning (43). Samma eller följande dag
(43, 44) gjordes från svensk sida muntligen en utfästelse beträffande
denna transitering, den s. k. hästskotrafiken. Någon samtida, fullständig
uppteckning härom har ej påträffats i departementets arkiv. Enligt en
av Söderblom upprättad promemoria (B 2), som enligt hans uppgift
författats i april 1943, innebar utfästelsen tillåtelse att transitera den mate-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
