Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Inledning - Nya tyska krav och nya svenska medgivanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
XIV
föra 1,000—1,500 soldater från Danmark till Norge på den för
transite-ring dittills icke upplåtna vägen över Hälsingborg—Kornsjö (119).
Framställningen avslogs, varvid man åberopade den punkt i tilläggsnoten den
8 juli, enligt vilken andra transporter än de däri avsedda icke finge äga
rum förrän efter överenskommelse mellan regeringarna (120, 121).
Förhandlingar om en sådan överenskommelse inleddes emellertid nu, närmast
mellan de tekniska experterna (127); sedan de slutförts, medgav man på
svenskt håll muntligen, att transporter om tillhopa 2^000 man skulle få
verkställas från Hälsingborg till Kornsjö (127, 136; 1) 4 not 12). I
omvänd riktning tilläts i samband härmed transitering av omkring 500 man
(119, 133; D 4 not 14).
De nyssnämnda förhandlingarna avsågo även en från tysk sida
framställd begäran om fördubbling av den ordinarie permittenttrafiken (125,
127). Detta krav bifölls genom en överenskommelse, som sedan Kungl.
Maj:ts bemyndigande inhämtats (131) träffades den 14 september i form
av noteväxling (134). Ifråga om sträckan Trelleborg—Riksgränsen hade
emellertid den sålunda medgivna fördubblingen redan förut faktiskt
kommit till stånd. De extra transiteringar, vilka som nämnt beviljats i
slutet av augusti och under förra hälften av september, inneburo nämligen
i själva verket, att på denna sträcka fr. o. m. början av september icke —
såsom i juliöverenskommelsen fastställts — ett, utan i regeln två tåg i
veckan framfördes i vardera riktningen (D 1, D 2; jfr 127, 130).
Beträffande sträckan Trelleborg—Kornsjö hade det nya avtalet inga omedelbara
följder för trafiken i sydlig riktning; under senare delen av september
voro de dagliga kontingenterna icke nämnvärt större än under månadens
förra del (D 4 not 13). Däremot ledde överenskommelsen till en betydlig
ökning av transporterna på denna linje i nordlig riktning; de omfattade
8,615 man under förra hälften av september, 12,265 man under månadens
senare hälft (D 4 not 10).
Ett spörsmål, som blev aktuellt i september, gällde de tyska
soldaternas personliga eldhandvapen. Dessa skulle enligt huvudnoten av den
8 juli (55) transporteras »i särskilda vagnar». Så skedde ifråga om
hästskotrafiken, vid vilken plomberade vagnar medföljde trupptågen (59,
61, 68; jfr 76). Vad åter permittenttrafiken angår, skulle enligt
tilläggsnoten (56) eldhandvapnen kvarlämnas i Norge under permissionstiden
(jfr 76). I de kontingenter, som transiterades i september, funnos
emellertid soldater, vilka — såsom man på tyskt håll uttryckte sig — »nicht
ausgesprochen als Urlauber zu bezeichnen sind» (133); senare
betecknades de rent ut såsom »Ersatzmannschaft» (147, 150). Till denna kategori
hörde de soldater, som från Hälsingborg befordrades till Kornsjö (128)
och omvänt (133), samt åtminstone vissa av de kontingenter, som efter
förhöjningen av permittentkvoten den 14 september fördes från Trelle-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
