Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En akustisk sensation - Vi kan också bygga bilar!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Lidingöflickan Liselotte Benner lyssnar till
välljudet från Sveriges första tonpelare. Den
inneh. sex 10 tums högtalare i vertikal rad.
n akustisk sensation har nyligen gjort
EN Sverigedebut på Stockholms Sta-
dion. Det är en ljudpelare — en ljudtek-
nisk nyhet som i sitt hemland, Tyskland,
redan blivit en succé,
Ljudpelarens viktigaste egenskap är i
korthet, att den ger ett ljud, som är nästan
lika starkt på 1 meters som på 75 meters
avstånd. Ja, man hör lika bra överallt in-
om en yta av oval cirkelform som är 60
m bred och 80 m lång. Det betyder att
den ljudpelare som monteras vid ena kort-
sidan på stadions ishockeybana, ger en
fullständig täckning av hela banan och
dessutom åskådarläktarna.
Vid en ishockeymatch på stadion nNy-
ligen räckte denna enda ljudstrålare väl
till för en publik på 7.000 personer, trots
den kraftiga dämpning som en så stor
folkmassa utövar på ljudvågorna. Ljud-
pelaren matades då från en 25 watts för-
starkare, som dock inte behövde vara på-
dragen mer än till hälften. Som jämfö-
relse kan nämnas att hela Stadions ljud-
anläggning f. n. är på 180 watt, och det
är ändå inte tillräckligt för att ge god
uppfattharhet på alla åskådarplatser. Men
nu tänker man ersätta de gamla högtalar-
hornen, trattarna, reflexhornen och allt
vad ;sde kallas med endast två stora
»pelare>.
— Ljudpelaren, säger ingenjör IValter
Modig från Svenska AB Trådlös Tele-
grafi (SATT), som är svensk represen-
tant för det tyska företaget Telefunken,
består av vanliga högtalare, i detta fall
med 25 cm diameter, men själva finessen
ligger i kopplingssättet mellan dessa. Det
vill säga de från ett helt system av hög-
talare utgående ljudvågorna är så »in-
fasade» i förhållande till varandra, att de
ger en viss riktverkan. I denna ljudpelare
sitter det sålunda 6 högtalare i vertikal-
led och det gör att ljudet inte breder ut
sig vertikalt utan i stället strålar ut hori-
sontellt.
Fördelarna framgår av att det inte är
själva storleken av den ljudeffekt som
träffar en åskådare, som bestämmer hur
pass bra denne hör utan förhållandet
mellan denna ljudeffekt, det s. k. »direk-
ta ljudet>, och den ljudeffekt som träffar
åhöraren efter en eller flera reflexioner
mot väggar och tak, det s. k. »indirekta
ljudet». Även om ljudstyrkan sålunda är
hög,. är det inte säkert att man för den
skull uppfattar ett dugg — som t. ex. i
kyrkor, dår man på många platser inte
hör ett ord på grund av ljudets otaliga
reflexioner och den långa efterklangs-
tiden.
För att kunna förse åhörarna med så
stor mängd direkt ljud som möjligt, har -
man därför varit tvungen att dela upp
ljudkällan på flera mindre högtalare som
placerats ut på olika ställen. Men detta
system medför många nackdelar, som
t. ex. att man i många punkter hör ljud
från flera olika högtalare — varvid kan-
ske ljudet från den ena högtalaren haft
längre väg att gå än från den andra, vil-
ket försvårar uppfattbarheten. En annan
nackdel är att ljudet från t. ex. en talare
eller sångare levereras till en åhörare
från ett helt annat håll än där den talan-
de befinner sig — man får en s. k. psyko-
logiskt oriktig ljudriktning, vilket i hög
grad reducerar njutbarheten av under-
hållningen för åhöraren och dessutom
försvagar kontakten mellan personen bak-
om mikrofonen och publiken.
Med »ljudpelaren>, som är en stark
koncentrerad ljudkälla, försvinner dessa
nackdelar. På nära håll hör man ljudet
med endast den styrka som en enda av
strålargruppens högtalare ger, men på
långt håll hör man den samlade ljudef-
fekten från alla. högtalarna. Hade man
VIE KAN OCKSÅ B
FE a nykA
volvo PV 445 med sportkabriolettkaross är lite väl hög vid vind-
rutan men i övrigt tilltalas man av de svepande linjerna.
22
Bagageutrymmet är
storlek och de specia
ovanligt stort i förhållande till bilens egen
lgjorda väskorna rymmer en hel del, >
TEKNIKENS . VÄRLD 26/50
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
