Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Fråga oss om teknik - Internationella Hobbyklubben - Diska i tvättmaskin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FRÅGA OSS OM
TEKNIK
I denna spalt besvaras endast frågor
av allmänt
måste förutom signaturen vara försedda
intresse. Insända frågor
med insändarens namn och adress.
Fråga: Var och till vilket pris kan jag
köpa den i TV nr 53/49 beskrivna ellips-
passaren >»Oval>? Reklamtecknare
å Svar: Den säljs av firma Oval, Box $&,
Stockholm 44. Något pris känner vi tyvirr
inte till.
Fråga: Finns det någon utbildning av
kartkonstruktörer eller <karttecknare :i
Sverige? Bagge
Svar: Generalstabens HLitografiska An-
stalt, Vasagatan 16, Stockholm, anordnar
tre kurser årligen, dessa är dock inte till-
gängliga för utlänningar. Två tjänstemän
vid Rikets Allmänna Kartverk, bröderna
Allan och Hilding Johansson, Sätterivägen
16, Mariehäll, anordnar emellertid kartrit-
ningskurser tillgängliga även för utlän-
ningar.
Fråga: 1) Finns det någon civil Fieseler
Fi 156 Storch här i landet? I så fall undrar
jag om upphöjningen av kabinen för kul-
sprutan är borttagen? 2) Går det att göra
Storchen som flygande modell i skala 1:25?
Teknikens Värld
med FLYG
Nr 6 - Årg. 28 - 23 mars—5 april
1950
TIDSKRIFT FÖR FLYGVAPNET
Organ för e&
Svenska Pilotföreningen t
REDAKTION:
Tegnérgatan 35, Stockholm
Expedition Tel. 20 33 95
Redaktör och ansvarig utgivare:
SVEN BROMAN Tel. 21 03 91
Redaktör C.-E. Ravander > 107445
> Sven Salonius > 210258
Redaktionen ansvarar icke för insända,
icke beställda manuskript.
Fri diskussion i våra spalter. För åsik-
ter framförda i signerade artiklar, sva-
rar författaren.
ANNONSAVDELNING:
Tegnérgatan 35, Stockholm
Expedition
J.-E.
IJZ (DE
Tel. 20 33 25
21 06 27
21 03 92
Svensson >
Sundelin >
PEENUMERATIONSAVDELNING:
Postfack 3263, Stockholm
Tel. 23 46 40
PRENUMERATIONSPRIS:
Sverige: helår kr. 12: —, halvår 7:—
I Danmark endast helärsprenumeration
dsk. kr. 20: —.
Ahlén & Åkerlunds Fotogravyranstalt
Stockholm 1950
Hur kraftig gummisnodd behöver man i så
fall? Hur stor propeller? 3) Kan jag få
flygplanet på den medsända bilden iden-
tifierat och få veta dess data och prestanda?
Storch
Svar: 1) Nej. Storch (S14) är sällan be-
väpnad, även om den ursprungligen är kon-
struerad för en rörlig 7,9 mm kulspruta.
2) Storeh’en torde ha utomordentliga flyg-
egenskaper som modell. Mindre skala än
1:25 bör man dock inte välja. Antalet
»slängar> gummisnodd är helt beroende på
snoddens dimensioner. Propellern bör helst
göras så stor som frigången från marken
tillåter. 3) Planet på den medsända bilden
är det amerikanska fyrsitsiga reseflygpla-
net Piper PA-6 Skysedan, Planet offent-
liggjordes 1947, men någon serietillverkning
kom aldrig till stånd. Motorn är en 165 hk
Continental E-165. Data och prestanda (be-
räknade) : spännvidd 10,56 m, längd 7,93 m,
höjd 2,13 m, tomvikt 617 kg, flygvikt 1.089
kg. toppfart 257 km/t, marschfart 240 km/t,
landningsfart 80 km/t samt flygstriicka
1.000 km.
Fråga: Jag skulle gärna vilja veta vem
som tillverkat följande flygplanstyper: 1)
Caudron Pelican, 2) Nord 1101 Noralphba,
3) Culver V; 4) Fiat CR-12, 5) Bristol
Freighter, 6) Noorduyn Norseman, 7) Jun-
"kers Ju 86 K och 8) Fieseler Fi 156 Storch.
Vetgirig
Svar: 1) Caudron Pelican av den nu na-
tionaliserade fabriken Avions <:Caudron,
Issy-les-Moulineaux, Frankrike, 2) Nord
Noralpha av SNCA du Nord, Les Mureaux,”
Frankrike, 3) Culver V av den nu nedlagda
firman Culver Aircraft Corp., Whichita,
Kansas, USA, 4) Fiat CR-42 av Aeronau-
tica d’Italia (Fiat), Turin, Italien, 5) Bris-
tol Freighter av Bristol Aeroplane Com-
pany Ltd, Filton, Bristol, England, 6)
Noorduyn Norseman av Noorduyn Aviation
Ltd, Montreal, Kanada, 7) Junkers Ju 86 K
av Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
GmbH, Dessau, ’Tyskland (planet har ock-
så licensbyggts i Sverige av Saab i Trol-
hättan), 8) Fieseler Storch av Gerhard Fie-
seler Werke GmbH, Kassel, Tyskland.
Fråga: 1) Hur gammal måste man vara
för att få lära sig flyga? 2) Vilka olika
typer finns det av Piper Cub? 3) Hur myc-
ket kostar en Cub och hur lång är leverans-
tiden? 4) Hur lång startsträcka behöver
Cuben? Intresse för Piper Cub
Svar: 1) För att få A-certifikat måste
man ha fyllt 18 år. 2) Av Piper Cub till-
verkas i USA för närvarande två olika ty-
per, PA-11 Trainer (utveckling av tidigare
typer med starkare motor) och PA-1I7 Va-
gabond, den senare en sidsitsig upplaga.
3) Priset i USA ligger f. n. något över
2.000 dollars för den billigaste typen. Någon
import av flygplan förekommer dock inte
på grund av vår dollarbrist, varför man
får nöja sig med vad som inom landet går
att uppbringa av eventuella Piper Cub
J-3C-65 (surplus L-4). Ursprungliga pri-
serna var efter kriget för dylika plan om-
kring 6.000:—. 4) Startsträckan är ca 130
m i vindstilla.
Internationella Hobbyklubben
ordnar varje vecka brevväxling med tek-
niskt intresserade personer i utlandet.
Anmälan, som skall sändas till General-
sekreteraren i Internationella hobbyklub-
ben, Teknikens Väld, Tegnérgatan 35,
Stockholm, bör innehålla uppgift om full-
ständigt namn, adress, ålder, intressen,
språkkunskaper samt med vilka länder ni
helst önskar kontakt. Bifoga avgiften 50
öre i frimärken.
DISKA I TVÄTTMASKIN
K
ågonting för hus-
NE är denna
disk- och
tvättmaskin. Den är av
engelsk konstruktion och
heter Bendix Automatic.
Den tvättar tio kilo klä-
der på en gång utan att
husmor behöver göra an-
nat än lägga dit tvätten,
strö på tvättmedel och
slå på strömmen. Sedan
sköter apparaten sig själv.
Den fyller på vatten,
tvättar kläderna, sköljer,
vrider ur och torkar dem
samt tappar ur vattnet.
Den stoppar automatiskt.
Men det är ändå inte allt.
Med en annan insats
tjänstgör den som disk-
När disken är
ren torkas den med
varmluft.
kombinerade
maskin,
Den kombinerade disk- och tvättmaskinen är inte särskilt
stor och därför lätt att placera. Den är dessutom snygg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
