Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Antiubåtsplan och meteorer - Televisionen når långt - Världens kraftigaste flygmotor - Meteorer som vindmätare - Antiubåtsplan - Natriumlampor - Fartyg med växelström - Piper PA 20 och Pacer 125
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Far TE HER ERAN
ANTIUBÅTSPLAN
och METEORER
Televisionen når långt
Även om det under normala för-
hållanden för radiovågornas ut-
bredning inte: bör vara möjligt att
mottaga ett televisionsprogram läng-
re bort från sändarantennen än att
man fortfarande kan se den, dvs.
inom några 10-tal kilometers avstånd,
börjar det nu komma allt fler rap-
porter om mottagning av TV-pro-
gram på närmare ett par tusen kilo-
meters avstånd.
I vårt land har t. ex. en sändar-
amatör i Norrköping lyckats upp-
fånga det ryska TV-programmet
från Leningrad. Bilden var åtminsto-
ne så tydlig att den ryska texten
kunde identifieras. Men ännu bättre
rapporter kommer från Belgien, där
man också har uppfångat en rysk
AV-utSändning. Om denna kom från
Moskva eller Leningrad, de båda
platser där rysk TV-utsändning för-
siggår, var dock osäkert.
Distansrekordet rapporteras dock
från Kapstaden i Sydafrika, där en
TV-lyssnare lyckades få se bilder på
sin mottagarskärm utsända från
BBC i London.
Världens kraftigaste flygmotor
av det propellerdrivande slaget är de
amerikanska Allison-fabrikernas pro-
pellerturbin >Turbo Quard>, som ut-
vecklar en sammanlagd effekt mot-
svarande 11.000 hk (9.900 axel-hk
plus vanlig readragkraft). Den nya
motorn, som kan sägas vara en
dubblering av T-40-aggregatet, vil-
ket nu provflygs i den nya flygbåten
Convair XPS5Y-I1, består av fyra
kopplade propellerturbiner av typ
T-38 med en effekt av. 2.750 axel-
hk vardera. Den nya motorn, som
enligt obekräftade uppgifter redan
provkörts i bänk, lär ha en tämligen
komplicerad propeller- och reduk-
tionsväxel och väger inklusive väx-
lar och tillbehör (dock ej propeller)
ca 2,05 ton.
Meteorer som vindmätare
I USA har man börjat mäta vin-
dens riktning och styrka på 100—150
km höjd — dubbelt så högt som nå-
gon väderballong hittills kunnat sti-
ga — genom att använda stoftpar-
tikelsvansen från meteorer. Och för
att betrakta röken» används inte de
mänskliga ögonen utan — radar. När
en meteorpartikel förgasas vid pas-
Sage genom den yttre atmosfären —
lägre än 50 km över jordytan kom-
mer den sällan — genereras nämligen
elektriska störningar av den värme
som alstras. Dessa störningar kan
uppsnappas med kortvågsmottagare
och är utmärkta reflektorer för ra-
diovågorna. Varje störning varar
härvid bara en eller ett par sekun-
der, men under denna tidrymd dri-
ver svansen av heta gaser med vin-
den på samma sätt som röken från
en skorsten.
Den »elektroniska anemometern»
bestämmer hastighet och riktning hos
varje sådan störning — motsvaran-
de rökpuff — och genom att ta me-
delvärdet av flera hundra sådana
mätningar kan vetenskapsmännen få
reda på medelvärdet hos luftmassor-
nas rörelse på dessa höga höjder.
Dessas rörelse varierar från dag till
dag — från lägst 15 m/sek till högst
65 m/sek. Orkaner av denna styrka
har aldrig förekommit nere vid jord-
ytan, där 50 m/sek är absolut rekord.
Resultatet av dessa undersökningar
torde komma att bli av värde för
väderleksförutsägelser på längre sikt,
för konstruktion av radiostyrda Pro-
jektiler samt för studerandet av den
yttre atmosfärens sammansättning.
Antiubåtsplan
Skyshark heter ett nytt amerikanskt
antiubåtsplan. XA2D-1 är flottfly-
gets beteckning på detta plan, som
kan sägas vara en med propellertur-
bin försedd utvecklingsform av den
bekanta Skyraider (AD-) serien. Det
långt ifrån vackra planet är liksom
föregångaren avsett för hangarfar-
tygsbasering och är för den skull
utrustad med fällbara vingar. Sky-
shark har nästan exakt dubbelt så
stark motor som Skyraider, nämligen
en Allison T-40 på inte mindre än
5.500 hk, vilket borde kunna för-
bättra hastigheten avsevärt. Denna
var dock redan på Skyraider avsevärd
— 600 km/t. Fördelarna med den
nya motorn, som driver två motro-
terande fyrbladiga propellrar, upp-
ges ligga i ökad flygsträcka och last-
kapacitet. Serietillverkning lär vara
omedelbart förestående.
Natriumlam por
Inom Gullhögens bruk vid Skövde
har installerats inte mindre än 250
natriumlampor av Philips fabrikat.
Det gula ljuset, som man kanske in-
te tycker är så direkt trevligt på ga-
tor eller i boningsrum, kommer här
särskilt till sin rätt genom att det
dels har mycket större genomträng-
ningsförmåga i dimma, dis, rök och
damm — som förekommer vid ett
kalkbrott — än ljus från vanliga
glödlampor, dels ger cirka 4 gånger
större ljusutbyte per watt (17 I1m/W
mot 67 I1m/W för en glödlampa) än
en glödlampa. För belysning inom
sådana industrier som valsverk, gju-
terier, smältverk, cementfabriker,
kvarnar o. d. torde natriumljuset va-
ra idealiskt.
Fartyg med växelström
Likriktare för anslutning av far-
tyg till hamnens växelströmsnät
tillverkas nu av Philips. Genom en
sådan anordning slipper man att för
fartygets el-kraftförsörjning använ-
da de motordrivna generatorerna i
förening med batterier när fartyget
ligger i hamn. Särskilt för fartyg på
kustfart har sådana likriktare visat
sig vara mycket ekonomiskt lönande.
De flesta större hamnar i Skandina-
vien har numera också anordningar
för sådan landanslutning.
PIPER PA 20 PACER 125
Amerikanskt 4-sitsigt resesportflygplan
Tillverkare: The Piver Aircraft Corporation, Lock
Haven, Pennsylvania, USA,
Pacer 125 är en direkt utveckling av PA-16 Clipper
men med en 125 hk motor i stället för Clipperns 115
hk, Det är ett mycket litet flygplan och ovanligt kon-
ventionellt för att vara av senaste efterkrigsmärke.
Men Bill Piver resonerar som så >»Vad betyder ett
elektriskt infällbart landställ och några extra km/t när
man kan få ett bra flygplan för mindre än halva pri-
set...!2 Och hans försäljningssiffror visar att han re-
sonerat rätt. Pacer 125 kostar 3.795 dollars (ca 20.000
kr) och det väger bra mycket tyngre i vågskålen när
man jämför prestandasiffror och pris (40—60.000 kr)
för andra firmors fyrsitsare.
Pacer är byggd i svetsad stålrörskonstruktion med
dukklädsel. Vingarna har pressade metallspryglar och
träbalkar. Två instigningsdörrar, en främre på höger
sida och en bakre nå vänster sida av flygkroppen ger
bekvämt tillträde till den rymliga väl ljudisolerade ka-
binen.
Hydrauliska hjulbromsar ingår som standard och på
modell »Pacer 135» kan man dessutom få ställbar pro-
peller vilket förbättrar stigförmåga och prestanda.
Huvuddata: Spännvidd 8,91 m, längd 6,23 m, ving-
yta 13.7 m2. ’ SA
Vikter: Tomvikt ca 420 kg, flygvikt 819 kg.
Motor: En 125 hk Lycoming 0O0-290-D. 4-cylindrig
boxermotor.
Prestanda: Maxhastighet 218 km/t, maärschhastighet
195 km/t, topphöjd 4.000 m, flygsträcka 768 km.
SS KERLSHSASA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
