Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FROST’S ORNITHOPTER 1902. Typ: Luftfarkost med maskindrivna,
fågelliknande vingar. Vingar: Limmade träribbor överklädda med stora,
konstgjorda fågelfjädrar, uppbyggda av ett otal naturliga fjädrar. Motor: En-
cylindrig fotogenmotor, 3 hkr, direktkopplad till en enkel vingslags-
mekanism. Prestanda: Beräknat antal vingslag max. 100 per minut.
Beräknad hastighet med fullt ”pådrag” 37 km/tim.
De behövde ingen kvalificerad markservice
dessa ”fågelmänniskor”. Om ornithoptern någonsin kunnat
lämna marken, skulle en pojke ha kunnat tänka den med en
fotogendunk.
Hur annorlunda är det inte nu för tiden! Nu är de stora luft-
flottorna beroende av en perfekt organiserad, snabb och an-
svarsmedveten markservice för att kunna hålla tidtabellerna i
sin: världsomspännande trafik. BP Aviation Service känner det
som en sporre i arbetet att så många av världens flygbolag
anlitar dess tjänster. På flygplatser jorden runt finner man
BP-männen med de gul-gröna vingsköldarna — representanter
för effektiv service och kvalitetsprodukter från
Anglo-lranian Oil Company, Ltd.
föetes
TN
EV
BISERVICE —
REPRESENTANT I SVERIGE: SVENSKA BP OLJEAKTIEBOLAG
TEKNIKENS VÄRLD 13/51
N
BPA 51/2
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
