Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flottans broder, av Per Floderus - Arméns drabant, av Wolmar Boman - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
R-A-D-I-O
Fascinerande som hobby, intressant
och lönande som yrke
Gratis
och utan någon som helst vidare för-
bindelse erhåller Ni första brevet i vår
instruktiva och populära
AMATORKURS
i RADIOTEKNIK och PRAKTISKT
RADIOBYGGE
Första brevet innehåller bl. a. en in-
struktionskurs i telegrafi jämte sche-
mor och byggnadsanvisningar för öv-
ningsapparater etc.
Medsänd 40 öre i frimärken till porto-
och expeditionskostnader.
AB BEVA-TEKNIK =» LINKÖPING
! Till AB BEVA-TEKNIK I
|| Linköping
Sänd omgående och utan någon
| förbindelse från min sida första
brevet i »Amatörkurs i Radioteknik
| och Radiobygge» samt prospekt och
| vidare upplysningar. 40 öre i fri- I
märken till porto och expeditions-
kostnader bifogas. |
INENER ys fer SDR ICID Mr OSS SSA 3 |
SNS YST fr Er ET SEA BS STANNA |
OR Adresspostanstalt = TV 13 I
NY modellkatalog utkommen
Kan rekvireras mot 65 öre i frimärken.
Många fina nyheter — byggsatser, die-
selmotorer m. m. Skicka efter katalogen
i dag från
SVEN E. TRUEDSSON
Modellflygindustri » Malmö
FLOTTANS BRODER ... Forts. från sid. 33
undgå flygspaningen. Anhopningar av invasionstonnage,
framstötar med sjöstridskrafter, utbyggandet av robotbaser
och radarstationer m. m. måste av flygspaningen uppmärk-
sammas och rapporteras. Detta är ett villkor — i synnerhet
för den militärt underlägsne — om de egna sjö- och flyg-
stridskrafterna ska kunna insättas i rätt tid, på rätt plats
och med tillräcklig styrka.
När fienden väl satt i gång ett anfallsföretag, som man
får förutsätta har registrerats och följts av spaningen, kom-
mer’ tidpunkten för de egna stridskrafternas motanfall.
Skall detta insättas under mörker får sjöstridskrafter-
na som regel klara ut den saken själva, medan un-
der dager attackflyget kan insättas i samverkan eller växel-
verkan med flottan. Men motsvararnide åtgärder kan givet-
vis också vidtas av fienden. Det gäller därför att även
etablera samverkan med jaktflyget, för att få erforderligt
skydd för såväl sjöstyrka som : deltagande attackflyg. För
detta ändamål finns numera på örlogsfartygen möjlighet
att med hjälp av radar leda jakten till stridskontakt med de
fientliga flygförbanden innan dessa hunnit anfalla. Jakten
kan alltså ledas från fartygen precis på samma sätt som
från land.
Attacken vars huvudvapen är bomber och raketer, kan
också bära torpeder och minor, två typiska sjökrigsvapen.
Att dessa vapen, framburna av attackflyget, kan tillfoga
fienden avsevärda förluster, ger erfarenheterna från se-
naste världskriget mångfaldiga bevis på. än i dag läser
vi i tidningarna om minsprängningar av fartyg utanför
nordtyska kusten och i Öresund, vilka bär ett tragiskt
vittnesbörd om effektiviteten av de allierades flygminfäll-
ning inom dessa områden.
Även i jakten på de för sjöförbindelserna ytterst farliga
ubåtarna har flyget blivit en flottans oumbärlige med-
"hjälpare. Under de allierades hårda kamp mot de tyska
ubåtarna på Atlanten kom flygets insatser vågskålen att
slutligen väga över till de allierades förmån. Man ska-
pade lag, s. k. »hunter-killergroups»>, bestående av flygplan
och ubåtsjaktfartyg, vilka under ständig samverkan nådde
en oanad skicklighet i att uppsöka och anfalla ubåtarna.
Man kan i dagspressen läsa om de fortsatta intensiva an-
strängningar varmed västmakterna försöker förbättra de
tekniska hjälpmedlen för ubätslokalisering, för att inte
ännu en gång utsättas för det dödliga hot mot sjöfarts-
vägarna som ett oinskränkt ubåtskrig kan medföra.
Vi är givetvis inte ensamma om att ha dragit dessa slut-
satser om betydelsen av samverkan mellan flottan och
flyget. Det har sannolikt också fienden gjort. Vid en kraft-
mätning mellan >»lagen» kommer därför kampviljan och
samspelets kvalitet att spela en avgörande roll.
ARMÉNS DRABANT Forts. från sid. 19
både flyg-, sjö- och arméstridskrafter. Det är därför av
utomordentlig vikt att i sådana lägen samverkan med di-
rekt understöd mellan armé- och flygstridskrafterna fun-
gerar effektivt.
Flyget skall emellertid inte bara direkt kunna ge sitt un-
derstöd åt armén. Det indirekta understödet är också av
stor betydelse. Flyget kan bl. a. genom att rikta hårda
slag mot kommunikationer och transporter isolera slagfäl-
tet så att fienden inte får tillfälle att förnya sina förråd.
Denna metod har den nackdelen att den endast verkar på
längre sikt och har man med en skicklig fiende att göra
vet han att utnyttja terrängen för att skydda sina transpor-
ter för insyn från luften. Flygspaningen är också ett led i
flygets indirekta understöd — inte minst när det gäller att
genom flygfotografering visa de egna trupperna hur maske-
ringen, trafikdisciplinen osv. kan förbättras.
Forts. på sid. 38
går bättre — Du kör
säkrare sen Du läst
Min motorcykel
av Sten Toreson
3:75, inb. 5:50.
Författaren, den kände mo-
torjournalisten (sign. Fyrtakt
i tidningen Racing) kan allt
om motorcyklar och har myc-
ket att lära Dig.
Du får veta allt om motor-
konstruktion, motorns verk-
ningsgrad, skötsel samt en
hel del om motorcykeltävlin-
gar, klassindelning och ut-
rustning för tävlingar m. m.
En bok för alla mo:
torcykelintresserade
Köp den NU
Till bokhandel
eller A. B. Lindqvists Förlag,
Sthlm 5. Sänd mig omgående
..., ex. Min Motorcykel å kr.
3:75, inb. 5:50 + porto. Stryk
det som ej önskas.
sosse RR GR
Namn:
LE RE EE PA
Adress:
NRJ KE EE KE KE EE KK KA
Postadress: sewe. sSRARNVIPR/G
-
"Orre eeveorwTTCErLorr>s,=eHR
FIN ok KF ALLEN MORRON FRA
för bättre
väggrepp!
-
Mit År
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
