Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellbilens banmodell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Thimble drome-sporten är mäkta populär i USA och skulle kunna bli det här hemma också
rr SN
om banproblemet löstes någon gång. Bilarna är relativt billiga i inköp, liksom motorerna,
MODELLBILENS BANMODELL
en svenska modellracerbilsporten har
EX: stort problem att brottas med —
bristen på banor. Men problemet är inga-
lunda olösligt, det visar dessa bilder. Mr
LL. M. Cox i Kalifornien har konstruerat
en liten »thimble drome»-bana, som man
kan ta hem och montera i trädgården, i
garaget, eller var man nu vill. Banan är
gjord i sex olika sektioner som fästs vid
varandra med skruvar. Tre bilar kan köra
på en gång.
Det må vara att den inte är tillräcklig
för de verkliga storfräsarna, men varför
skulle inte konstruktionen kunna förbätt-
24 /
ras här hemma? Vi har ju flera tekniker
bland våra modellracerförare. På den här
amerikanska banan har man i alla fall
kört ca 70 km/t, och det räcker ju också
en stund. 5
Thimbledrome-bilarna är mycket popu-
lära i Amerika och finns i ett flertal oli-
ka modeller. Inom kort får vi serietillver-
kade timbledrome-vagnar här hemma ock-
så av svensk konstruktion, som förresten
är betydligt mer skalenliga än de ameri-
kanska. Bl. a. kommer inom kort en Alfa
Romeo av senaste modell ut i den svenska
marknaden.
/
Varför inte bygga en bana som
den här? Billig och enkel.
Trimningsproblemet är viktigt.
Två unga modellracerentusias-
ter utbyter här erfarenheter.
En typisk amerikansk thimble-
drome. Motorn har glödstift
som sticker ut där bak för att
lätt kunna kopplas till batte-
riet när man skall starta bilen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
