Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Fråga oss om teknik - Motorcykelfrågor - Brevväxling!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FRÅGA OSS OM
Jm
v
TEKNIK
I denna spalt besvaras endast frågor av
allmänt intresse. Insända frågor måste
förutom signaturen vara försedda med
insändarens namn och adress.
Fråga: Hur hög är marschhastigheten för
1) Mercedes-Benz 170 V? 2) Peugeot 203? 3)
Velocette 350 cm3? 4) BSA 350 cm3? 5) Hur
mycket kostar de två sistnämnda? A. K.
Svar: fb) FEl0T km/t 2) ECa LS km/t 8)
120 km/t. 4) Ca 105 km/t. 5) Se tabellen i
TVEnE 239508
Teknikens Värld
med FLYG
Nr 5 - Årg. 29 - 8—21 mars 1951
TIDSKRIFT FÖR FLYGVAPNET
Organ för &
Svenska Pilotföreningen |
REDAKTION:
Tegnérgatan 35, Stockholm Va.
Expedition Tel. 2033 95
Redaktör och ansvarig utgivare:
SVEN BROMAN Tel. 21 03 91
Redaktör C-.-E. Ravander » 10 74 45
> Sven Salonius » 210238
Redaktionen ansvarar icke för insända,
icke beställda manuskript eller bilder.
Fri diskussion i våra spalter. För åsikter
framförda i signerade artiklar, svarar för-
fattaren.
ANNONSAVDELNING:
Tegnérgatan 35, Stockholm Va.
Expedition Tel. 20 33 95
J.-E. Svensson » 2106 27
P. O. Sundelin >» 210392
PRENUMERATIONSAVDELNING:
Postadress: Box 3263, Stockholm 3
Telefon: Växel 2346 40
Postgirokonto: 55575
Prenumeration kan ske direkt hos för-
laget genom inbetalning på ovanstående
postgirokonto eller via våra lokala om-
bud. (Se under Åhlén & Akerlund i tele-
fonkatalogen.) Dylik prenumeration kan
ta sin början när som helst under året.
Expediering av prenumererad tidning tar
sin början 3 veckor efter det att avgiften
erlagts. Betalning för förnyad prenume-
rationsperiod bör erläggas senast 2 vec-
kor innan tidigare period utgår, om av-
brott i leveransen skall kunna undvikas.
Prenumerationspris:
Sverige: helår kr 12:50, Halvår 7:25.
I Danmark end. helårsprenumeration
dsk. kr .20:—. Upplysningar härom
lämnas av: Rudolf Fardal, Raadhus-
pladsen 59, Köpenhamn V
Adressändring:
Meddela adressändring till förlaget minst
2 veckor före adressändringens ikraft-
trädande. Ange alltid såväl den gamla
som den nya adressen.
Eftertryck av text och bilder förbjudes!
Utgivare: Förlagsaktiebolaget Flygning,
Tegnérgatan 35, Stockholm
Ahlén & Akerlunds Fotogravyranstalt
Stockholm 1951
Fråga: 1) Hur mycket kostar 1950 års mo-
dell av följande amerikanska bilar: Hudson
Commodore 8, Lincoln 2-dörrars sedan, Ca-
dillac Serie 62 4-dörrars sedan, Pontiac se-
rierna Chieftain och Streamliner, Chevrolet
serierna Fleetline och Styline? 2) Hur myc-
ket kostar Nash Ambassador 1946?
B. Åström.
Svar: 1) även om det har lättat en aning
för importen av amerikanska bilar är detta
dock inte detsamma som att samtliga mär-
ken finns att tillgå här i landet. De exklu-
sivare och dyrare märkena tas inte in annat
än mot dollarbetalning. För Hudson, Cadil-
lac och Pontiac finns av nämnda orsaker
ingen prisnotering i svensk valuta. Chevrolet
Styline De Luxe kostar 13.600 kr. Den pris-
notering som finns för Lincoln är för Cos-
mopolitan 4-dörrars Sport Sedan och den
kostar 25.000 kr, för diverse extra utrust-
ning tillkommer 1.500 kr. 2) 1946 kostade
Nash Ambassador 10.700 kr.
Fråga: Vilka är generalagenter för och
hur mycket kostar Nash, Mercury och Lin-
coln samt Oldsmobile Club Sedan i 1950 års
modeller? Spekulant -51.
Svar: Generalagent för Nash är Nordiska
Automobil AB östhammarsgatan 78, Stock-
holm. Priserna för de olika modellerna är:
Rambler 15.150 kr inkl. värme, luftkonditio-
nering, radio, klocka och lyxratt. Statesman
kostar 16.050 kr inkl. värme, luftkonditione-
ring och med svampgummistoppning. Ambas-
sador kostar 19.225 kr inkl: värme, luftkon-
ditionering, överväxel, klocka och lyxratt.
Mercury kommer att kosta ca 16.500 kr. Lin-
coln, se ovan. Generalagent för dessa båda
märken är Ford Motor Company AB, Stock-
holms Frihamn. Oldsmobile kostar i Serie
»76» 4-dörrars sedan ca 17.000 kr och im-
porteras av General Motors Nordiska AB,
Hammarbyvägen 21, Stockholm.
Fråga: Vilka tekniska specifikationer har
bilarna Opel Kapitän och Lancia Aurelia?
Hur mycket kostar de? Intresserad.
Svar: Den av General Motors tysklands-
fabrik tillverkade Opel Kapitän har en 6-
cylindrig toppventilmotor. Cylinderdiameter:
80 mm, slaglängd 82 mm, cylindervolym
2.413 cm3 och en effekt på 60 hk vid
3.500 varv/min. Fallförgasare, accelerations-
pump och en automatisk bränsleförvärmning
är några av finesserna. Dimensioner: Hjul-
bas: 2,69 m, bredd 1,66 m, höjd 1,64 m, to-
tallängd 4,62 m. Tjänstevikt ca 1.300 kg. Tre-
växlad växellåda med rattväxel. Separat
framhjulsfjädring med spiralfjädrar och bak
halvelliptiska fjädrar. Def italienska märket
Lancias senaste modell Aurelia har en V-6
motor, med cylindrarna i 60 grader. Cylin-
derdiameter: 70 mm, slaglängd 76 mm, cy-
lindervolym 1.754 cm, effekt 56 hk vid
4.000 varv/min. Typ: toppventil med stöt-
stänger och vipparmar. Fyr-växlad växel-
låda med rattväxel. Hjulbas ’2.858 mm, to-
tallängd 4.419 mm, bredd 1.549 mm, höjd
1.498 mm och vikt 1.100 kg. Koppling och
växellåda är placerade tillsammans med dif-
ferentialen. bak. — Bägge dessa vagnar har
självbärande kaross.
Motorceyl:elfrågor
Fråga: 1) Var den Union motorcykel
som Birger Berggren körde i Hedemora-
loppet en standardmaskin, eller hade den
en 350 cm? SRM-racermotor? 2) Vad är pri-
set på en Union 350 cm??? 3) Vad är toppfar-
terna för Triumph Speed Twin, 500 cm,
Triumph Tiger och Matchless 350 cm3? 4)
Var kan man få köpa ritningar till en
»galosch», och i vilka tävlingsklasser inde-
las dessa? D:r Jazz.
Svar: 1) Den hade 350 cm? SRM-motor. 2)
Finns inte att köna. 3) Svårt att ange då
ju sådana siffror varierar högst betydligt
för olika maskiner beroende på inkörning
etc. men approximativt är toppfarten för
Triumph Speed Twin 140—145 km/t, för
Tiger 100 ytterligare något tiotal km/t och
för Matchless 350 cm? 120 km/t. 4) Tillskriv
båtbyggare Cyrak, Jakobsberg (tel. Ja-
kobsberg 485). ”’Tävlingsklasserna är de
vanliga, dvs. I för 175 cm? motorer, A för
250 em3, C för 500 cm? och X slutligen. för
motorer på en liter.
Fråga: 1) Finnes det någon teleskopgaffel
som passar till Ariel R. H. 250 cm? modell
1939? Hur mycket kostar den? 2) Vore tack-
sam att få adressen till någon me-förening
i Stockholm? A,. M. Abo.
Svar: 1) Ja, det finns. Någon ändring
kanske man måste göra. Priset är 280 kr
och Ni kan vända Er till AB E. Krensler,
Kungsholmsgatan 19, Stockholm. 2) Motor-
sällskapet MS, Helgagatan 36, Stockholm och
Svenska Motor Klubbens Stockholmsavdel-
ning, Lindhagensgatan 2—6, Stockholm.
Fråga: Vilka data och pris har: 1) NSU
Fox? 2) Den tyska Biet? 3) Terrot 125 och
100 cm3? 4) Tandom 1235 cm3? 5) Gillet 125
och 250 cm3? samt 6) traktorerna John Deere
modell H och B samt Farmall modell A
och M? I. Fogelberg och J. Lindberg:
Svar: 1—2) Se tabellen i TV 23/50. Den
tyska maskinen Biet heter numera Imme. 3)
Terrot 125 cm? har en 4-takts blockmotor
med helt inkapslade toppventiler. Cylinder-
diameter: 52 mm, slaglängd 58 mm, cylinder-
volym 123 em? och effekt 3,5 hk. Batteri-
tändning och 4-växlad växellåda. Teleskop-
gaffel. Vikt 85 kg. Terrot 100 cm? modell
MT 1 har en 2-takts blockmotor med en
cylinderdiameter på 48 mm, en slaglängd
på 55 mm, en cylindervolym på 1009 cm? och
en effekt av 2 hk vid 3.800 varv/min. Typ
dubbelport. 3-växlad växellåda och teleskop-
gaffel. Vikt 55 kg. Ingen av dessa maskiner
importeras, varför det inte finns något pris
på dem. 4) Tandom har en 2-takts motor.
Cylinderdiameter 50 mm, slaglängd 62 mm,
cylindervolym 125 cm?3. Effekt 3,2 hk vid
3.500 varv/min. Motormärke: Villiers. Ma-
skinen importeras inte, således finns inget
pris på den. 5) Gillet 125 ecm3 har en en-
cylindrig 2-taktsmotor av blocktyp. Cylin-
derdiameter 52 mm, slaglängd 60 mm, cylin-
dervolym 127 cm; effekt 4,5 hk. Vikt 73
kg. Växellåda med tre hastigheter. Fram-
gaffel med centralfjädrar och stötdämpare.
Inget pris då modellen inte importeras. För
250 cm? se tabellen i TV 23/50. 6) John
Deere modell H tillverkas inte längre. Mo-
dell B har en remskiveeffekt på 23,53 hk
och en dragkrokseffekt på 21,14 hk. Drag-
kraft på tvåans växel: 1.450 kg. Cylinder-
diam. 119,06 mm, slaglängd 139,7 mm. 2-cyl.
Cylindervolym 3;12 lit. Motorhastighet 1.250
varv/min. Tändning: högspänningsmagnet
med impulskoppling. Kraftöverföring: Cylin-
driska kugghjul i oljebad. Vikt ca 1.915 kg.
Pris ca 11.500 kr. Generalagent: AB Carl
Engström, Eslöv.
Farmall modell A har en 4-cylindrig mo-
tor.. Cylinderdiameter: 76 mm, slaglängd 102
mm. Effekt på remskivan 17,1 hk och på
dragbommen 15,5 hk. Motorhastighet 1.400
varv/min. Vikt med fram- och bakhjuls-
vikter 1.250 kg. Pris ca 7.800 kr. Farmall
modell M har en 4-cylindrig motor. Cylin-
derdiameter: 98,423 mm, slaglängd 133,347
mm, cylindervolym 4,05 liter. Effekt på rem-
skivan 36,7 hk, d:o på dragkroken 32,9 hk.
Varvtal max. 1.450 varv/min. Vikt ca 2.900
kg. Pris med kraftuttag, remskiva och elek-
trisk "start och belysning 14.730 kr. General-
agent för dessa Farmall är AB International
Harvester Comp, Linköping.
BREVVÄXLING!
Hobbyklubben har fått en massa an-
mälningar från ungdomar i England,
som gärna vill ha i gång brevväxling
med jämnåriga i Sverige. Aldern va-
rierar mellan 14 och 19 är.
Är Ni intresserad av kontakt med
England, skicka då in anmälan
till Internationella Hobbyklubben,
Tegnérgatan 35, Stockholm och uppge
namn, ålder, intressen och bifoga av-
giften 50 öre i frimärken. Skriv dess-
utom »Kontakt med England» i an-
mälan.
Obs. att de engelska ungdomarna
skriver endast på engelska!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
