Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Torvbränsle - Stängselfrågan - Kon som dragare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Därpå lyfter man upp formen, och de fyrkantiga styckena bliva
kvarliggande på marken. Varje sådan ruta är ett vedträd och
den är mera värd än ett vedträ, ty samma vikt i torkat tillstånd
har en tredjedel högre bränslevärde än ved.
Efter fjorton dagar äro vanligen torvstyckena så torra att de
kunna travas upp, och efter ytterligare fjorton dagar kunna de
köras hem.
På detta sätt kunna arbetarna bereda sitt bränsleförråd själva
utan att behöva anlita skogen. Det gäller bara att de få tillgång
till en dyhåla. Till och med ett vitmosselager kan tillsammans med
vatten ältas med djupare liggande förmultnade dylager och bliva
användbart bränsle. Själva torvupptagningen blir billigare än
vedhuggningen i skogen.
Detta torvbränsle är förträffligt, och som jag förut sagt har
jag själv använt i flera år. Det kan brännas i vilken eldstad som
helst, blott man lägger det på ett galler, så att det blir drag.
I Blekinge har man använt sådant bränsle i femtio eller
sextio år.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
